James C. Floyd - James C. Floyd

James C. Floyd
Jimfloyd.jpg
James C. Floyd stojí vedle repliky Avro Arrow u Kanadské muzeum letectví a kosmonautiky asi 2006
narozený (1914-10-20) 20. října 1914 (věk 106)
Manchester, Anglie
obsazeníletecký inženýr

James Charles Floyd (narozen 20. října 1914) je a kanadský letecký inženýr, narozen v Manchester, Anglie. Floyd byl Avro Aircraft Ltd. (Kanada) hlavní konstruktér. Jeho následné zapojení, nakonec jako viceprezidenta (strojírenství), do navrhování a vývoje Avro Jetliner, CF-100 a Šipka CF-105 návrhy letadel, v období, které mnozí považují za „zlatý věk“ kanadského leteckého průmyslu.

Ranná kariéra

Floyd začal v lednu 1930 jako učeň s A.V. Roe and Company v Anglii (pozice, která byla získána spojením s Roy Dobson ). Floyd postoupil do řetězce a nakonec skončil jako hlavní viceprezident a ředitel inženýrství u A.V. Roe Kanada.

Během své rané kariéry byl Floyd zaměstnán jako konstruktér na Anson, Manchester, Lancaster, York, Lincoln a Tudor projects ve společnosti A. V. Roe. Také strávil nějaký čas v Hawkers, jiné letecké společnosti v USA Hawker Siddeley skupina. Pracoval pod dvěma britskými leteckými konstruktéry: Roy Chadwick a Sydney Camm. Později byl jmenován Hlavní projektový inženýr skupiny speciálních projektů v sídle společnosti Avro Aircraft v Yorkshire, kde pracoval na aplikaci technologie proudových motorů pro přepravu letadel.

Avro Kanada

Model Avro Jetliner
Hlavní článek: Avro Kanada

Přestěhoval se do Kanady, aby se připojil k novému A.V. Roe Canada, běžněji známá jako Avro Kanada v roce 1946 a v roce 1952 byl jmenován hlavním inženýrem. Pracoval na takových letadlech jako C102 Avro Jetliner, CF-100 Canuck stíhačka a vysoce pokročilý CF-105 Avro Arrow nadzvukový interceptor, jehož prostřednictvím byl spolu s Kanadou uznáván jako mezinárodní vůdci v leteckém inženýrství.

Floydova práce na proudové dopravě ve Velké Británii vedla k Avro Canada C102 Jetliner. Jetliner byl navržen pro Trans Canada Airlines (TCA) požadavek z roku 1946. Přestože byl Jetliner prvním proudovým dopravním letadlem v Severní Americe a druhým letícím po celém světě, nebylo nikdy určeno k zahájení výroby. Když kanadská vláda trvala na tom, aby se Avro soustředilo na svůj proudový motor a konstrukci CF-100, byl Floyd v roce 1952 jmenován projektovým designérem pro CF-100. Od roku 1958 se Floyd nedávno přestěhoval z „jižního Peelu“ (nyní jižního) Mississauga ) až Oakville.[1]

Stejně jako tisíce dalších zaměstnanců Avro Canada byl Floyd propuštěn v důsledku Avro CF-105 Arrow /Orenda Iroquois zrušení motoru 20. února 1959, „Černý pátek“. Po zajištění pozic v jiných společnostech pro mnoho inženýrů v jeho oddělení se Floyd a jeho rodina přestěhovali v roce 1959 zpět do Anglie. Hawker Siddeley Skupina pokročilých projektů, která vyvinula HSA.1000 SST design vyhodnocen jako součást společné výzkumné studie s Bristolem, jehož design se nakonec stal Concorde. Floyd později pracoval jako konzultant v letech 1965 až 1972.[2][Poznámka 1]

Od svého odchodu do důchodu v roce 1979 věnoval Floyd volný čas řadě vzdělávacích a mládežnických projektů. Floyd a jeho rodina se vrátili do Kanady v roce 1981.[3] a od roku 2014 žije v oblasti Většího Toronta poblíž zbořených budov společnosti Avro Canada v Maltonu v Ontariu.

Vyznamenání

V roce 1950 byl Floyd oceněn Medaile bratří Wrightů z Společnost automobilových inženýrů za jeho referát o průkopnické práci na Jetlineru [1] (první neamerický příjemce); v roce 1993 byl uveden do Kanadská letecká síň slávy a jmenován společníkem Řádu letu podle Město Edmonton. Floyd byl také oceněn J.A. McCurdyova trofej v roce 1958 za práci na Avro Arrow. V květnu 2000 mu udělil čestný doktor inženýrského designu Royal Military College of Canada.

20. července 2009

Dne 20. července 2009 byla společnosti Floyd udělena první kanadská cena za průkopnické služby v oblasti letectví a kosmonautiky při slavnostním ceremoniálu v bývalém kanadském muzeu letectví a kosmonautiky v kanadském Torontu.[4][5] On otočil 100 v říjnu 2014.[6]

Reference

Poznámky

  1. ^ Celá kapitola „SST Saga: Exponované příspěvky Kanady“ v Avro letadla a letectví studené války se věnuje práci Floyda ve Velké Británii. Jeho role ve vývoji SST je plně podrobná.

Citace

  1. ^ http://pub.canadiana.ca/view/omcn.PortCreditWeekly15/1070?r=0&s=4
  2. ^ Whitcomb 2002, s. 251–259.
  3. ^ McArthur, Scott. „Citace Jamese Floyda“. Arrow Digital Archives, 2009. Citováno: 4. prosince 2014.
  4. ^ Kyonka, Nick. „Před Apollem byl Arrow.“ Toronto Star, 21. července 2009.
  5. ^ „Z Kanady na Měsíc; kanadský vesmírný příběh 40 let.“ Kanadské muzeum letectví a kosmonautiky, 15. července 2009. Citováno: 4. prosince 2014.
  6. ^ VanderHoek, Kristen. „News & Events: 2014 James C. Floyd Award Recipient for Aerospace Excellence.“ Archivováno 08.12.2014 na Wayback Machine Aerospace Industries Association of Canada, 19. listopadu 2014. Citováno: 1. prosince 2014.

Bibliografie

  • Floyd, Jim. Avro Canada C102 Jetliner. Erin, Ontario, Kanada: Boston Mills Press, 1986. ISBN  978-0-91978-366-9.
  • „Jim Floyd Bio“. Avro Arrow Recovery Kanada.
  • Gainor, Chris. Arrows To The Moon: Avro's Engineers and the Space Race. Burlington, Ontario, Kanada: Apogee Books, 2001. ISBN  978-1-89652-283-8.
  • Whitcomb, Randall. Avro letadla a letectví studené války. St. Catharine's, Ontario, Kanada: Vanwell Publishing, 2002. ISBN  978-1-55125-082-3.