Zvláštní trasy US Route 70 - Special routes of U.S. Route 70
| |
|---|---|
| Dálniční systém | |
Několik speciální trasy US Route 70 existovat. V pořadí od západu na východ, tyto speciální trasy jsou následující.
Alternativní trasy
Brownsville – Huntingdon alternativní trasa
| |
|---|---|
| Umístění | Brownsville –Huntingdon, Tennessee |
| Délka | 93,54 km |
US Route 70 Alternate (USA 70A) je alternativní trasa do USA 70 mezi Brownsville, a Huntingdon v Západní Tennessee. Značení na této trase a na většině map je zobrazeno jako USA 70A a nikoli USA 70 Alternativní.
Humboldtův obchvat
| |
|---|---|
| Umístění | Humboldt, Tennessee |
| Délka | 6,3 km |
US Route 70A Bypass (USA 70 Bypass nebo USA 70A Byp.) je obchvat USA 70A v Humboldt, Tennessee. Běží souběžně s USA 79 Bypass a nepodepsané SR 366 po celé délce.
Pine Level alternativní cesta
| |
|---|---|
| Umístění | Pine Level, Severní Karolína |
| Délka | 6,9 mil[1] (11,1 km) |
| Existoval | 1953 - dosud |
US Route 70 Alternate (USA 70A) byla založena kolem roku 1953 a nahradila starou hlavní řadu US 70 přes Pine Level. Původně to začalo v Smithfield podél USA 301 směřující na sever do Selma, pak na východ přes Pine Level na jeho východní konec poblíž Princeton. Na začátku 70. let bylo přesměrováno na východ ze Selmy na Wilsonovy mlýny podél dříve vedlejších silnic. V roce 1993 to bylo zkráceno na jeho současném západním konci, když byla US 70 přesměrována po trase Wilson Mills-Selma.[2]
Celá trasa je v Johnston County.
| Umístění | mi[1] | km | Destinace | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.0 | 0.0 |  USA 70 – Raleigh, Goldsboro | ||
| Úroveň borovice | 4.6 | 7.4 | Peedin Avenue | ||
| Selma | 6.9 | 11.1 |  USA 70 / NC 39 sever - Raleigh, Goldsboro | ||
| 1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | |||||
Obchodní smyčky
Alamogordo obchodní smyčka
| |
|---|---|
| Umístění | Alamogordo, Nové Mexiko |
![[ikona]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/20px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png){kind=small} | Tato část je prázdná. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Únor 2011) |
Hugo obchodní smyčka
| |
|---|---|
| Umístění | Hugo, Oklahoma |
| Délka | 5,0 mil[3] (8,0 km) |
Business US Highway 70 (USA 70 Bus.) je obchodní cesta USA 70 palců Hugo, Oklahoma který je dlouhý 8 mil.[3] Začíná to v USA 70 mimo Huga a jde do Huga. V centru města to začíná běžet souběžně s US Route 271 Business dokud oba neskončí mimo Huga při výměně s Indická národní silnice, Americká cesta 271 a USA 70.
Celá trasa je v Choctaw County.
| Umístění | mi[3] | km | Destinace | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.0 | 0.0 | USA 70 | Jižní konec | |
| Hugo | 2.4 | 3.9 |     USA 271 Bus. jih (North Broadway Street) | Jižní konec souběžnosti s autobusem USA 271. | |
| | 5 | 8.0 |  Indická národní silnice sever / USA 271 / USA 70 – Parohy, Durant, McAlester, Idabel, Paříž | Severní konec a severní konec souběžnosti s autobusem USA 271. | |
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
| |||||
Obchodní cesta De Queen
| |
|---|---|
| Umístění | De Queen, Arkansas |
| Délka | 3,93 mil[4] (6,32 km) |
| Existoval | 1964[5]-současnost, dárek |
US Route 70 Business (USA 70B a Hwy. 70B) je 3,93 míle (6,32 km) obchodní cesta americké cesty 70 v Okres Sevier, Arkansas.[6] 23. května 2017 společnost AASHTO obdržela a schválila uznání obchodní cesty.[7]
Celá trasa je v Okres Sevier.
| Umístění | mi[6] | km | Destinace | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.000 | 0.000 |  USA 70 – Glenwood, Broken Bow, OK | Západní konec | |
| De Queen | 1.3 | 2.1 |  AR 399 sever (Treating Plant Road) | Jižní konec AR 339 | |
| 3.4 | 5.5 |   AR 41 jih (Lakeside Drive) / AR 329 na jih (Stilwell Avenue) | Severní konec AR 41 a AR 329 | ||
| 3.93 | 6.32 |    USA 59 / USA 71 / USA 70 / USA 371 jih - Fort Smith, Texarkana, Horké prameny, Hugo, dobře, Community College Cossatot of UA | Východní konec, USA 371 severní konec | ||
| 1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | |||||
Obchodní cesta Glenwood
| |
|---|---|
| Umístění | Glenwood, Arkansas |
| Délka | 0,93 mil[4] (1,50 km) |
| Existoval | 2. srpna 1962[8]-současnost, dárek |
US Route 70 Business (USA 70B nebo Hwy. 70B) je 0,50 míle (1,50 km) obchodní cesta US Route 70, podél East Broadway, v Glenwood, Arkansas.[9] trasa začíná v USA 70 v Glenwoodu, kde vede přímo na západ přes obytnou oblast, než se vydá na jihozápad a přes centrální obchodní čtvrť, končí AR 8. Trasa byla vytvořena Arkansaská státní dálniční komise (ASHC) 2. srpna 1962 po výstavbě obchvatu USA 70 kolem města na jih.[8] 23. května 2017 společnost AASHTO obdržela a schválila uznání obchodní cesty.[7]
Celá trasa je v Glenwood, Pike County.
| mi[9] | km | Destinace | Poznámky | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.00 | 0.00 | USA 70 | Východní konec | ||
| 0.93 | 1.50 |  AR 8 | Západní konec | ||
| 1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | |||||
Hot Springs obchodní smyčka
| |
|---|---|
| Umístění | Hot Springs, Arkansas |
| Délka | 10,05 mil[4] (16,17 km) |
US Route 70 Business (USA 70B nebo Hwy. 70B) je obchodní cesta US Route 70 v délce 3,32 mil (6,32 km) Garland County, Arkansas.[10]
Huntingdonova obchodní smyčka
| |
|---|---|
| Umístění | Huntingdon, Tennessee |
| Délka | 4,5 km |
US Route 70 Business (USA 70 Bus.) je obchodní smyčka Huntingdon, Tennessee, který také sdílí skrytou souběžnost s SR 1.
Camden obchodní smyčka
| |
|---|---|
| Umístění | Camden, Tennessee |
| Délka | 8,7 km |
USA 70 podnikání (USA 70 Bus.) je obchodní smyčka v Camdenu, která také sdílí skrytou souběžnost s SR 391.
Celá trasa je v Benton County.
| Umístění | mi | km | Destinace | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0 | 0.0 | USA 70 (SR 1 ) – Bruceton -Hollow Rock, Nový Johnsonville | Začátek nepodepsaného  SR 391 překrytí | |
| Camden |  USA 641 (SR 69 ) – Paříž, Parsons | ||||
| 2.7 | 4.3 |   SR 69A sever / SR 191 sever (Forrest Street) - Státní park Nathan Bedford Forrest, Eva, Velká písečná | Jižní konec SR 69A; severní konec SR 191 se překrývají | ||
| 4.6 | 7.4 | SR 191 jih - Mezistátní 40 | Jižní konec SR 191 se překrývá | ||
| 5.6 | 9.0 | USA 70 (SR 1 ) – Nový Johnsonville | Konec nepodepsaného SR 391 překrytí | ||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
| |||||
Dicksonova obchodní smyčka
| |
|---|---|
| Umístění | Dickson, Tennessee |
| Tato část je prázdná. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Únor 2011) |
Libanon obchodní smyčka
| |
|---|---|
| Umístění | Libanon, Tennessee |
| Délka | 3,4 mil[11] (5,5 km) |
US Route 70 Business (USA 70 Bus.) je obchodní cesta 3,4 mil (5,5 km), která nahradila USA 70 přes centrum města Libanon přes hlavní ulici. SR-24 je "skrytý "státní trasa po celé její délce.
Celá trasa je v Libanon, Wilson County.
| mi[11] | km | Destinace | Poznámky | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | USA 70 (W Main Street /SR 24 Západ/SR 26 na východ) - Mount Juliet | Západní konec US 70 Business a nepodepsaný SR 26; západní konec nepodepsané souběžnosti SR 24 | ||
| 2.5 | 4.0 |  USA 231 (Cumberland Street /SR 10 ) – Murfreesboro, Westmoreland | Kruhový objezd | ||
| 2.6 | 4.2 |  SR 266 (College Street) - Norene, Lascassas | |||
| 3.4 | 5.5 |   USA 70 (Carthage Highway /SR 24 východ) / SR 141 (High Street / E Baddour Parkway /SR 26 ) / USA 70N na východ - Kartágo, Watertown | Východní konec amerického obchodu 70; západní konec USA 70N; východní konec nepodepsané souběžnosti SR 24 | ||
| 1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | |||||
Marshallova obchodní smyčka
| |
|---|---|
| Umístění | Marshall, Severní Karolína |
| Délka | 5,5 mil[12] (8,9 km) |
| Existoval | 1960 – dosud |
US Route 70 Business (USA 70 Bus.) byla založena v roce 1960 (prodloužena v roce 1981) a podepsána společně USA 25 Business, tato obchodní smyčka nahradila starou trasu USA 70 přes centrální Marshall, přes Main Street a Ivy River Road. Route je součástí francouzské Broad Side Byway.[13][14]
Obchodní smyčka Morganton
| |
|---|---|
| Umístění | Morganton, Severní Karolína |
| Délka | 3,7 mil[15] (6,0 km) |
| Existoval | 1960 – dosud |
US Route 70 Business (USA 70 Bus.) byla založena v roce 1960 z přečíslování USA 70A, tato obchodní smyčka prochází centrem Morgantonu přes Union a Meeting Streets. Část trasy je sdílena s USA 64 podnikání a NC 181.[13]
Celá trasa je v Morganton, Burke County.
| mi[15] | km | Destinace | Poznámky | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 |  USA 64 / USA 70 (Union Street) - Marion | |||
| 1.0 | 1.6 | USA 64 Bus. (Burkemont Avenue) - Rutherfordton | Západní konec USA 64 Překrývání podniků | ||
| 1.5 | 2.4 |  NC 18 jih (Sterling Street) | Jednosměrka | ||
| 1.6 | 2.6 |   USA 64 Bus. východ / NC 18 sever / NC 181 na sever (Zelená ulice) | Jednosměrka; východní konec USA 64 Překrývání podniků | ||
| 3.7 | 6.0 | USA 70 – Valdese, Bílý ořech | |||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
| |||||
Obchodní smyčka Hillsborough
| |
|---|---|
| Umístění | Hillsborough, Severní Karolína |
| Délka | 4,7 mil[16] (7,6 km) |
| Existoval | 1960 – dosud |
US Route 70 Business (USA 70 Bus.) byla založena v roce 1960 z přečíslování USA 70A, tato obchodní smyčka prochází centrem Hillsborough přes Revere Road, Corbin Street a Church Street. Část trasy je sdílena s NC 86. Původně vstoupila do Hillsborough přes Hill Avenue a King Street před rokem 1963.[13]
Durhamská obchodní smyčka
| |
|---|---|
| Umístění | Durham, Severní Karolína |
| Délka | 10,4 mil[17] (16,7 km) |
| Existoval | 1960 – dosud |
US Route 70 Business (USA 70 Bus.) byla založena v roce 1960 z přečíslování na USA 70A, tato obchodní smyčka prochází centrem Durhamu prostřednictvím současného vyrovnání Hillsborough Road, 9th Street, Main / Morgan Street, Dillard Street, Holloway Street a Miami Boulevard. Část trasy je sdílena s NC 98. Trasa prošla v průběhu let různými změnami vyrovnání.[13]
Obchodní smyčka Clayton – Smithfield
| |
|---|---|
| Umístění | Clayton –Smithfield, Severní Karolína |
| Délka | 23,6 mil[18] (38,0 km) |
| Existoval | 1993 – dosud |
US Route 70 Business (USA 70 Bus.) byla založena v roce 1993, nahradila starou hlavní linku US 70 přes Smithfield. V roce 2008 byl rozšířen na západ, nahrazovat starou hlavní trať US 70 přes Clayton.[13]
| okres | Umístění | mi[18] | km | Destinace | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| Probudit | Garner | 0.0 | 0.0 |  I-40 / USA 70 – Garner, Raleigh, Benson | |
| Auburn | 1.0 | 1.6 | Greenfield Parkway | výměna | |
| Johnston | Clayton | 7.0 | 11.3 |  NC 42 západ (Lombard Street) - Fuquay-Varina | Západní konec překrytí NC 42 |
| 8.5 | 13.7 | NC 42 na východ - Wilson | Východní konec překrytí NC 42 | ||
| | 12.0 | 19.3 | USA 70 – Raleigh, Goldsboro | ||
| Smithfield | 18.0 | 29.0 |  NC 210 západ - Lillington | ||
| 19.5 | 31.4 |   USA 301 / NC 96 (Brightleaf Boulevard) - Benson, Selma | |||
| 20.5 | 33.0 |  I-95 – Fayetteville, Skalnatá hora | |||
| | 23.6 | 38.0 | USA 70 – Raleigh, Goldsboro | ||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
| |||||
Obchodní smyčka Goldsboro
| |
|---|---|
| Umístění | Goldsboro, Severní Karolína |
| Délka | 5,5 mil[19] (8,9 km) |
| Existoval | 1960 – dosud |
US Route 70 Business (USA 70 Bus.) byla založena v roce 1960 z přečíslování USA 70A, tato obchodní smyčka prochází centrem Goldsboro ulicemi Grantham Street, George Street a Ash Street. Část trasy je sdílena s USA 117 Business.[13]
Obchodní smyčka Kinston
| |
|---|---|
| Umístění | Kinston, Severní Karolína |
| Délka | 4,7 mil[20] (7,6 km) |
| Existoval | 1960 – dosud |
US Route 70 Business (USA 70 Bus.) byla založena v roce 1960 z přečíslování USA 70A, tato obchodní smyčka prochází centrem Kinstonu přes Vernon Avenue a Queen Street. Trasa také sdílena s USA 258 Business.[13]
Nová obchodní smyčka v Bernu
| |
|---|---|
| Umístění | New Bern, Severní Karolína |
| Délka | 3,8 mil[21] (6,1 km) |
| Existoval | počátek 70. let – současnost |
US Route 70 Business (USA 70 Bus.) byla založena na začátku 70. let a nahradila starou hlavní linku US 70 přes centrum New Bern, přes Clarendon Boulevard, Neuse Boulevard a Front Street. Trasa je sdílena s USA 17 Podnikání a NC 55.[13]
Beaufortova obchodní smyčka
| |
|---|---|
| Umístění | Beaufort, Severní Karolína |
| Délka | 3,3 mil[22] (5,3 km) |
| Existoval | Červen 2018 - současnost |
US Route 70 Business (USA 70 Bus.) je neoficiální označení vedlejších silnic, které většinou vedou po bývalé trase USA 70 přes centrum Beaufort. Dotyčné směrování vede na jih podél ulice Turner Street (SR 1174), poté na východ na ulici Cedar Street (SR 1493) a přechází na ulici Live Oak Street směrem na severovýchod před opětovným připojením k USA 70.[23] Značení amerického autobusu 70. pravděpodobně se objevila brzy po přesměrování hlavní trati US 70 na novou obchvatovou trasu severně od Beaufortu v lednu 2018, což bylo potvrzeno snímky Google Street View z července 2018.[24] Směrování neexistuje na mapování / záznamech NCDOT ani nebylo odesláno ke schválení AASHTO.[25]
Obejít trasy
Durant bypass
| |
|---|---|
| Umístění | Durant, Oklahoma |
| Tato část je prázdná. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Únor 2011) |
Obtok Idabel
| |
|---|---|
| Umístění | Idabel, Oklahoma |
| Tato část je prázdná. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Únor 2011) |
Selma bypass
| |
|---|---|
| Umístění | Selma, Severní Karolína |
| Délka | 2,8 mil[26] (4,5 km) |
| Existoval | Červenec 1997 - dosud |
US 70 Bypass, založený v červenci 1997, je součástí vzácné zvláštnosti známé jako čtyři americké 70. roky Selma-Smithfield: USA 70, USA 70A, USA 70 podnikání a US 70 Bypass. Ve snaze učinit oblast méně matoucí, NCDOT zvolil označení Bypass na rozdíl od jiné obchodní smyčky. Účelem obchvatu bylo zabránit dopravním vazbám v I-95 a USA 301; samotný obchvat je dálničního stupně bez přestupních uzlů, v nichž provoz I-95 musí používat hlavní linku US 70 pro přístup do obou směrů od Selmy.[27][28]
Obchvat Goldsboro
| |
|---|---|
| Umístění | Goldsboro –La Grange, NC |
| Délka | 34,9 km |
| Existoval | Květen 2016 - současnost |
US 70 obchvat (USA 70 By-pass) je přibližně 22,3 mil (35,9 km) dálnice s řízeným přístupem obcházet severně od Goldsboro, spojovat s USA 70 západně od Goldsboro a západně od La Grange. Byl schválen AASHTO dne 25. září 2015, přičemž jeho oficiální založení závisí na jeho dokončení; v té době byly aktuální dokončené úseky dočasně podepsány jako NC 44.[29][30] 27. května 2016 byla dokončena poslední část, východní část z Wayne Memorial Drive do USA 70 západně od La Grange a silnice byla oficiálně přejmenována na obchvat USA 70. Trasa je součástí Budoucí dálnice 42.
Bývalé alternativní trasy
Morganton alternativní trasa
| |
|---|---|
| Umístění | Morganton, Severní Karolína |
| Existoval | 1938–1953 |
US Route 70 Alternate (USA 70A) byla založena v roce 1937 nebo 1938 jako alternativní trasa z centra města USA 70 podél Meeting Street. V roce 1953 byl vyřazen z provozu; jeho směrování by však obnovilo USA 70 podnikání v roce 1960.
Hickory alternativní cesta 1
| |
|---|---|
| Umístění | Hildebran –Conover, NC |
| Délka | 12,2 mil[31] (19,6 km) |
| Existoval | 1946–1948 |
US Route 70 Alternate (USA 70A) byla založena v roce 1946 jako nová alternativní trasa obcházející jižně od Bílý ořech. V roce 1948 byl nahrazen USA 70.
Hickory alternativní cesta 2
| |
|---|---|
| Umístění | Hildebran –Conover, NC |
| Existoval | 1948–1957 |
US Route 70 Alternate (USA 70A) byla založena v roce 1948 po USA 70 byl přesměrován na jižní obchvat Bílý ořech. V roce 1956 nebo 1957 byla trasa vyřazena z provozu a snížena na vedlejší silnice; dnes známé jako US HWY 70A (SR 1007), 1st Ave SW / SE (SR 1692) a Highland Avenue (SR 1007).[32]
Salisbury alternativní trasa
| |
|---|---|
| Umístění | Salisbury, Severní Karolína |
| Délka | 1,8 mil[33] (2,9 km) |
| Existoval | 1938–1957 |
US Route 70 Alternate (USA 70A) byla založena v roce 1938 jako nová alternativní trasa obcházející centrum Salisbury. Trasa začala na křižovatce ulice Innes, směřovala na východ podél Mahaley Avenue / Confederate Avenue, poté na jihovýchod po ulici Club Drive / 11th Street a skončila na North Main Street. V roce 1957 byl americký 70A nahrazen USA 70; který trval čtyři roky, než se vrátil na Innes Street. Po roce 1961 bylo směrování přeřazeno na vedlejší silnici (SR 1910), než stát nakonec předal bývalou alternativní trasu do města Salisbury.[34]
Lexington alternativní trasa
| |
|---|---|
| Umístění | Lexington, Severní Karolína |
| Délka | 3,8 mil[35] (6,1 km) |
| Existoval | 1952–1960 |
US Route 70 Alternate (USA 70A) byla založena v roce 1952 jako přečíslování na USA 70 prostřednictvím Lexingtonu. Sdílení souběžnosti s USA 29A, jel po hlavní ulici. V roce 1960 byla přečíslována na US 70 Business.
High Point alternativní trasa 1
| |
|---|---|
| Umístění | High Point, Severní Karolína |
| Existoval | 1934–1948 |
První US Route 70 Alternate (USA 70A) v High Point byla založena v roce 1934 jako přečíslování na NC 10A; celá trasa byla souběžná s USA 29A. Šlo to na sever podél Westchester Drive a pak na východ po Lexington Road / Greensboro Road zpět USA 29 /USA 70. Kolem roku 1948 bylo toto vyrovnání nahrazeno USA 29 /USA 70.[34]
High Point alternativní trasa 2
| |
|---|---|
| Umístění | High Point, Severní Karolína |
| Existoval | 1948–1957 |
Druhý US Route 70 Alternate (USA 70A) v High Point byla založena kolem roku 1948 po USA 29 /USA 70 přepnut tak, aby sledoval první alternativní vyrovnání přes město; celá rutina byla ve shodě s USA 29A. Alternativní trasa nyní pokračovala po English Road, Main Street a Montileu Avenue a poté znovu připojila USA 29 / US 70 na Greensboro Road. V roce 1957 byl vyřazen z provozu USA 70A, zatímco USA 29A zůstaly.[32]
High Point – Greensboro alternativní trasa
| |
|---|---|
| Umístění | Vysoký bod –Greensboro, NC |
| Existoval | 1952–1991 |
US Route 70 Alternate (USA 70A) byla založena v roce 1952 jako přečíslování na USA 70 přes centrum města Thomasville. V roce 1957 byla USA 70A prodloužena na východ a nahradila USA 70 přes High Point (Westchester Drive, Lexington Road a Greensboro Road), Jamestown (High Point Road), Greensboro (Lee, Spring Garden, Aycock, pouťové a tržní ulice), Burlington, Mebane a Efland; který byl vrcholem USA 70A, dlouhý téměř 106 mil (106 km).[36] V roce 1960, USA 70A přes centrální Thomasville byl nahrazen USA 70 podnikání. V roce 1962 byl směr USA 70A na západ přesměrován z ulic Spring Garden a Fairground na ulice Lee a Aycock v Greensboro. Kolem roku 1963 byl na terminálu O. Henry Boulevard zkrácen východní konec USA 70A; vše na východ od tohoto bodu bylo vráceno do USA 70. V roce 1966 a znovu v roce 1968 byla US 70A přesměrována na různé mezery přes centrum Greensboro. V roce 1969 byl USA 70A přesměrován, aby využil Lee Street na Murrow Boulevard, poté na sever na Summit Avenue. Kolem roku 1991 byla celá trasa vyřazena z provozu, většina z toho se stala sekundární, s výjimkou anglické silnice pokračující jako NC 68.[37][38]
Greensboro alternativní trasa
| |
|---|---|
| Umístění | Greensboro, Severní Karolína |
| Existoval | 1938–1957 |
US Route 70 Alternate (USA 70A) byla založena v roce 1938 jako nová alternativní trasa přes centrum Greensboro, přes Fairground Avenue (Chapman Street?) a Market Street; celá rutina byla ve shodě s USA 29A. Do roku 1949 byla prodloužena na jih do Lee Street, ale do roku 1953 byla přesunuta zpět na konec ulice Spring Garden Street. V roce 1957 byla vyřazena z provozu, když USA 29 /USA 70 byl přesměrován na dálnice a jeho dřívější vyrovnání absorbováno Vysoký bod je USA 70A.[34]
Hillsborough alternativní trasa 1
| |
|---|---|
| Umístění | Hillsborough, Severní Karolína |
| Existoval | 1942–1948 |
První US Route 70 Alternate (USA 70A) v Hillsborough byl založen v roce 1942 jako nový alternativní obchvat severně od centra města. To bylo nahrazeno USA 70.[34]
Hillsborough alternativní trasa 2
| |
|---|---|
| Umístění | Hillsborough, Severní Karolína |
| Existoval | 1948–1960 |
Druhý US Route 70 Alternate (USA 70A) v Hillsborough byla založena v roce 1948, kdy USA 70 nahradil první alternativní trasu obcházející severně od centra města. Procházela ulicemi Hill a King, v roce 1960 byla nahrazena USA 70 podnikání.[32][39]
Alternativní trasa Durham – Raleigh
| |
|---|---|
| Umístění | Durham –Raleigh, NC |
| Existoval | 1934–1948 |
US Route 70 Alternate (USA 70A) byla založena v roce 1934 jako přečíslování na NC 10A, který cestoval z Chapel Hill Street, v centru města Durham, jihovýchodně na Main Street a Angier Avenue, na Miami Boulevard, v Bethesda. V roce 1937 byla USA 70A rozšířena na jihovýchod do Raleighu, přes Glenwood Avenue, Peace, Person, Edenton a East Streets, končící na Lenoir Street; toto nahradilo NC 9. V roce 1948 byla USA 70A nahrazena USA 70.[34]
Durham alternativní trasa
| |
|---|---|
| Umístění | Durham, Severní Karolína |
| Existoval | 1948–1960 |
US Route 70 Alternate (USA 70A) byla založena v roce 1948, kdy USA 70 nahradil první alternativní spojující Durham a Raleigh. Počínaje Roxboro Road, to cestovalo přes centrum Durham přes Main, Alston a Angier Avenue; na Bethesda, jde na jih podél Miami Boulevard a Chapel Hill Road do Cary, poté na východ podél západního bulváru do Raleighu, kde se spojuje s Boylan Avenue, South, Fayetteville, Lenoir a nakonec East Street, kde se znovu spojuje s USA 70.[32] V letech 1950-1953 byl USA 70A rozdělen na jednosměrné vyrovnání v centru Raleighu: východ používal ulice Jih na východ, západ používal Lenoir do ulic Saunders. V roce 1952 byl US 70A přesměrován na západ od Bethesdy na a překrývající se s USA 70 na ulici Holloway, kde se dostal do centra podél ulic Roxboro, Pettigrew, Chapel Hill, Duke, Main a 9. před připojením na Hillsborough Road. USA 70A poté pokračovaly na Bennett Memorial Drive, než se znovu připojily k USA 70; Angier Street byl snížen na vedlejší silnici (SR 1926). Kolem roku 1956 byl US 70A zkrácen na nové dálnici Durham Bypass. Miami Boulevard, jižně od Bethesdy, přeřazen na vedlejší silnici (SR 1959); NC 54 nahradil to v Cary; USA 64 nahradil to z Cary do Raleighu.[36] V roce 1960 byl americký 70A nahrazen USA 70 podnikání, s výjimkou Bennett Memorial Drive, která byla přeřazena na vedlejší silnici (SR 1313).[39]
Smithfield alternativní trasa
| |
|---|---|
| Umístění | Smithfield, Severní Karolína |
| Existoval | 1949–1953 |
US Route 70 Alternate (USA 70A) byla založena v letech 1945-1949 jako nová alternativní trasa centrem města Smithfield, ulicemi Second a Hancock. V roce 1953 byl vyřazen z provozu a vrácen do Smithfieldu.[32]
Goldsboro alternativní trasa
| |
|---|---|
| Umístění | Goldsboro, Severní Karolína |
| Délka | 5,5 mil[19] (8,9 km) |
| Existoval | 1957–1960 |
US Route 70 Alternate (USA 70A) byla založena v roce 1956 nebo 1957, navazovala na starou trasu USA 70 přes centrum města Goldsboro; to bylo nahrazeno USA 70 podnikání v roce 1960.[36][39]
Kinston alternativní cesta
| |
|---|---|
| Umístění | Kinston, Severní Karolína |
| Délka | 4,7 mil[20] (7,6 km) |
| Existoval | 1957–1960 |
US Route 70 Alternate (USA 70A) byla založena v roce 1956 nebo 1957, následovala starou trasu USA 70 přes centrum Kinstonu; to bylo nahrazeno USA 70 podnikání v roce 1960.[36][39]
Bývalé obchodní smyčky
Pomona obchodní smyčka
| |
|---|---|
| Umístění | Pomona, Kalifornie |
| Tato část je prázdná. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Únor 2011) |
Městská (obchodní) smyčka v Bentonu
| |
|---|---|
| Umístění | Benton, Arkansas |
| Existoval | 13. května 1959[41]– 23. ledna 1974[40] |
US Route 70C (USA 70C„C“ pro „město“, tj. obchodní smyčka) dříve probíhalo mezi tím, co je nyní Mezistátní 30 (I-30) východy 116 (Sevier & South Streets) a 118 (Congo Road) v Benton, Arkansas. Ačkoli to bylo z velké části výsledkem přesměrování USA 70 a USA 67 z Little Rock kolem centra Bentonu v roce 1955, z nichž většina se později stala I-30, byla vytvořena až v roce 1959 poté, co byla USA 70 dále přesměrována mezi Bentonem a Horké prameny.[41]
Dějiny
Vzhledem k tomu, že místo, kde se USA 67 a USA 70 oddělily, bylo přesunuto oběma přesměrováními - poprvé v roce 1955 z centra Bentonu na dnešní výjezd I-30 117 (AR 5 /AR 35 ) severně od centra města, kde nová trasa překročila starou USA 70 (nyní AR 5 severně od I-30 a AR 35 jižně od ní), poté v roce 1959 na dnešní výjezd I-30 111 (Arkansas Health Center) poblíž Haskell —Většina z USA 70C byla ve skutečnosti trasou USA 67 před rokem 1955, z nichž pouze dnešní vojenská silnice severně od AR 35 byla trasou USA 70 před rokem 1955.[42] Jedinou výjimkou byla východní strana; protože neexistovala žádná výměna, kde trasa US 67 / US 70 před rokem 195 překročila I-30 těsně mimo Benton, použila US 70C silnici Kongo z vojenské silnice na dnešní sjezd 118 I-30.
Když byl v roce 1960 přesměrovaný US 67 / US 70 formálně označen jako I-30, stal se také US 70C Obchodní smyčka Benton I-30. Obě smyčky byly vyřazeny z provozu do roku 1975.[42] Celá trasa byla převzata městem Benton, s výjimkou krátkého úseku přidané vojenské silnice AR 88 k propojení s AR 35.[40]
Obchodní smyčka Little Rock
 | Tato sekce případně obsahuje původní výzkum. (Červenec 2011) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| |
|---|---|
| Umístění | Little Rock, Arkansas do North Little Rock, Arkansas |
| Existoval | C. 1976 – c. 2006 |
Segment současných USA 70, odkud odchází Mezistátní 30 na Exit 132 (University Avenue) v Little Rock, Arkansas, na sjezd I-30 141B (Broadway) v North Little Rock, byl podepsán jako USA 70B od poloviny 70. let do poloviny 2000. Dříve to byla cesta po USA 70 a také USA 67; to byl také Obchodní smyčka I-30 Little Rock dokud tato cesta nebyla odstraněna dříve v 70. letech.
Před vytvořením USA 70B běžel USA 70 současně s I-30 z východu 111 (Horké prameny ) blízko Haskell k východu 132, jako je tomu dnes. Jeho souběžnost v USA 67 klesla mezi dvěma různými souběžnostmi v USA 67 s I-30; jeden (sdílený s USA 70) byl z východu 114 (tehdy státní nemocnice v Arkansasu, nyní Arkansas Health Center) poblíž Haskellu k východu 132, zatímco druhý (sdílený s USA 65 & 167 ) byl z východu 141B do konce I-30 na východu 143B (I-40 ), také v North Little Rock.
Zatímco USA 70B byla aktivní, USA 70 pokračovaly ve své souběžnosti s I-30 kolem východu 132 do východu 141B, kde se vrátily na původní trasu. USA 67 se také přesunuly na I-30, když byl vytvořen USA 70B, čímž se jeho souběžnost s I-30 kontinuálně od východu 114 do konce I-30. Obě souběžnosti byly sdíleny s USA 65 a 167 počínaje východem 138B (Pine Bluff -El Dorado, nyní začátek Mezistátní 530 ). Mnoho map státních dálnic v Arkansasu však nadále ukazovalo USA 70B jako USA 67 a 70 a někdy dokonce jako obchodní smyčku I-30 (roky poté, co byla oficiálně odstraněna).
Ačkoli značky I-30 na východu 132 stále odkazují na University Avenue jako US 70B a tvrdí, že USA 70 East pokračují na I-30 East a značky I-30 na východu 141B odkazují pouze na USA 70 East (US 70 West se dříve připojil k I- 30 Západ na tomto výjezdu), všechny značky na obchodní smyčce byly změněny zpět na USA 70 v polovině 2000s, což oficiálně zkrátilo souběžnost USA 70 s I-30 na Exitu 132. USA 67 se nevrátilo na tuto trasu; zůstává souběžně s I-30 z východu 114 (a USA 65 a 167 z východu 138B) do konce I-30.
Obchodní smyčka Lexington
| |
|---|---|
| Umístění | Lexington, Severní Karolína |
| Existoval | 1960–2002 |
Byla založena v roce 1960 z přečíslování USA 70A a původně prošla centrem Lexingtonu po hlavní ulici. To bylo vyřazeno z provozu do roku 2002.[13]
Obchodní smyčka Thomasville
| |
|---|---|
| Umístění | Thomasville, Severní Karolína |
| Existoval | 1960–1968 |
Byla založena v roce 1960 z přečíslování USA 70A a původně prošla centrem Thomasville přes Main Street a Turner Street; bylo to ve shodě s USA 29 Podnikání. To bylo vyřazeno z provozu v roce 1968.[13]
Sbírat obchodní smyčku
| |
|---|---|
| Umístění | Garner, Severní Karolína |
| Existoval | 1986–1994 |
Založena v roce 1986 po USA 70 přesunul na Raleigh linie pásu. Obchodní smyčka byla odstraněna v roce 1994, kdy USA 70 přesunul zpět na svou původní trasu přes Garner.[13]
Bývalé dočasné trasy
Dočasná trasa Kirby – Lockesburg
| |
|---|---|
| Umístění | Kirby –Lockesburg, Arkansas |
Americká hlavní silnice 70 Dočasně bylo označení trasy mezi Kirby a Lockesburg, Arkansas zatímco se stavělo nové vyrovnání USA 70. Označení bylo odstraněno 18. července 1956. Dálnice se překrývala Dálnice 27 mezi Kirby a Nashville než se otočíte Dálnice 24 (Nyní USA 371 ) mezi Nashvillem a USA 71 křižovatka v Lockesburgu.[43]
Reference
- ^ A b Google (1. března 2011). „US 70A in Pine Level“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 1. březen, 2011.
- ^ „USA 70-A“. NCRoads.com. Citováno 1. březen, 2011.[samostatně publikovaný zdroj ]
- ^ A b C Google (1. března 2011). „US 70 Bus. In Hugo“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 1. březen, 2011.
- ^ A b C Divize plánování a výzkumu (2010). „Arkansas Road Log Database“ (Databáze). Arkansas State Highway and Transportation Department. Archivovány od originál 23. června 2011. Citováno 9. června 2011.
- ^ „Zápis ze zasedání Arkansaské státní dálniční komise“ (PDF). Little Rock: Arkansas State Highway Commission. 1953–1969. p. 802. OCLC 21798861. Citováno 28. listopadu 2020.
- ^ A b Divize plánování a výzkumu (11. dubna 2000). Obecná dálniční mapa, okres Sevier, Arkansas (PDF) (Mapa). 1: 62500. Arkansas State Highway and Transportation Department. Citováno 2. února 2012.
- ^ A b Zvláštní výbor pro číslování tras v USA (23. května 2017). „Zvláštní výbor pro číslování tras v USA“ (PDF) (Zpráva). Washington DC: Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků. p. 5. Archivováno (PDF) z původního 13. ledna 2019. Citováno 11. června 2017.
- ^ A b Arkansaská státní dálniční komise (2. srpna 1962). „Minute Order 4739“ (PDF). Arkansaská státní dálniční komise. p. 1097. Citováno 28. května 2016.
- ^ A b Divize plánování a výzkumu (15. listopadu 2015). Obecná dálniční mapa, okres Pike, Arkansas (PDF) (Mapa). Arkansas State Highway and Transportation Department. Citováno 28. května 2016.
- ^ Divize plánování a výzkumu (18. prosince 2007). Obecná dálniční mapa, okres Garland, Arkansas (PDF) (Mapa). 1: 62500. Arkansas State Highway and Transportation Department. Citováno 2. února 2012.
- ^ A b Google (24. července 2011). "USA 70 Bus. V Libanonu" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 24. července 2011.
- ^ Google (26. února 2011). „US 70 Bus. In Marshall“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 26. února 2011.
- ^ A b C d E F G h i j k „US 70 Business“. NCRoads.com. Citováno 28. února 2011.[samostatně publikovaný zdroj ]
- ^ „NCDOT: Scenic Byways“. Archivováno z původního dne 25. ledna 2011. Citováno 26. února 2011.
- ^ A b Google (28. února 2011). „US 70 Bus. In Morganton“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 28. února 2011.
- ^ Google (28. února 2011). "USA 70 Bus. V Hillsborough" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 28. února 2011.
- ^ Google (28. února 2011). „USA 70 Bus. V Durhamu“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 28. února 2011.
- ^ A b Google (12. září 2019). „US 70 Bus. In Clayton-Smithfield“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 12. září 2019.
- ^ A b Google (28. února 2011). „US 70 Bus. In Goldsboro“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 28. února 2011.
- ^ A b Google (28. února 2011). „US 70 Bus. In Kinston“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 28. února 2011.
- ^ Google (28. února 2011). „US 70 Bus. In New Bern“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 28. února 2011.
- ^ Google (5. července 2019). „US Route 70 Business (Beaufort, North Carolina)“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 5. července 2019.
- ^ Ministerstvo dopravy v Severní Karolíně (červen 2019). Carteret County, Severní Karolína (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Raleigh: Ministerstvo dopravy v Severní Karolíně. Zvětšené vložené městské a příměstské oblasti. Citováno 17. srpna 2019.
- ^ Google (červenec 2008). „Beaufort Bypass Rd“. Google Street View. Google. Citováno 6. července 2019.
- ^ „Změna trasy (01.11.2018)“ (PDF). Severní Karolína ministerstvo dopravy. 1. listopadu 2018. Citováno 17. srpna 2019.
- ^ Google (1. března 2011). „Obchvat USA 70 v Selmě“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 1. březen, 2011.
- ^ „USA 70“. NCRoads.com. Citováno 1. březen, 2011.[samostatně publikovaný zdroj ]
- ^ „Čtyři 70. léta USA Selmy-Smithfieldové“. Všechny věci NC!. Citováno 1. březen, 2011.[samostatně publikovaný zdroj ]
- ^ Zvláštní výbor pro číslování tras v USA (25. září 2015). „Zpráva zvláštního výboru pro číslování tras v USA Stálému výboru pro dálnice“ (PDF) (Zpráva). Washington, DC: Americká asociace státních úředníků pro dálnici a dopravu. Archivováno (PDF) od originálu 20. srpna 2018. Citováno 4. října 2015.
- ^ „US 70 Bypass Application“ (PDF). Severní Karolína ministerstvo dopravy. 24. srpna 2015. Citováno 5. října 2015 - prostřednictvím Americké asociace státních dálničních a přepravních úředníků.
- ^ Google (24. března 2014). „USA 70A v Hickory A1“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 24. března 2014.
- ^ A b C d E „Mapy okresu Severní Karolína 1949“ (PDF). Severní Karolína ministerstvo dopravy. Citováno 24. března 2014.
- ^ Google (24. března 2014). „USA 70A v Salisbury“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 24. března 2014.
- ^ A b C d E „1944 North Carolina County Maps“ (PDF). Severní Karolína ministerstvo dopravy. Citováno 24. března 2014.
- ^ Google (24. března 2014). „USA 70A v Lexingtonu“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 24. března 2014.
- ^ A b C d „Mapy okresu Severní Karolína 1957“ (PDF). Severní Karolína ministerstvo dopravy. Citováno 24. března 2014.
- ^ „US 70A Route Route (06.03.1969)“ (PDF). Severní Karolína ministerstvo dopravy. 6. března 1969. Citováno 24. března 2014.
- ^ „US 70A Route Route (1977-01-01)“ (PDF). Severní Karolína ministerstvo dopravy. 1. ledna 1977. Citováno 24. března 2014.
- ^ A b C d „Mapy okresu Severní Karolína 1962“ (PDF). Severní Karolína ministerstvo dopravy. Citováno 24. března 2014.
- ^ A b Arkansaská státní dálniční komise (23. ledna 1974). "Minuty setkání" (PDF). Arkansaská státní dálniční komise. p. 914. Citováno 26. května 2013.
- ^ A b Arkansaská státní dálniční komise (13. května 1959). "Minuty setkání" (PDF). Arkansaská státní dálniční komise. 1471–2. Citováno 26. května 2013.
- ^ A b „Archivované turistické mapy“. Arkansas State Highway and Transportation Department. Archivovány od originál dne 22. června 2011. Citováno 8. července 2011. Zejména mapy 1955, 1959 (A), 1960 a 1975 (zobrazující změny trasy) a mapa 1974 (zobrazující správné číslo jako US 70C), vše ve formátu TIFF.
- ^ A b Arkansaská státní dálniční komise (18. července 1956). "Minuty setkání" (PDF). Arkansaská státní dálniční komise. p. 1896. Citováno 16. ledna 2013.
externí odkazy
Média související s US Route 70 na Wikimedia Commons
Média související s 
