Lehké metro v Soči - Sochi Light Metro
| Přehled | |
|---|---|
| Majitel | Městská rada v Soči |
| Národní prostředí |  Rusko, Soči |
| Typ veřejné dopravy | Lehké metro |
| Počet řádků | 3 |
| Počet stanic | 24 |
| Úkon | |
| Provoz bude zahájen | nikdy |
| Technický | |
| Délka systému | 86,4 km (53,69 mil) |
| Rozchod | 1520 mm (4 stopy11 27⁄32 v) (Ruský rozchod ) |
)
)Lehké metro v Soči byl plánovaný systém veřejné dopravy v Soči, Rusko, se zamýšleným datem dokončení roku 2013. Systém měl být používán během Zimní olympijské hry 2014. Plány na lehké metro byly opuštěny ve prospěch rekonstrukce železnice.[1]
Dějiny
Podle tiskové zprávy olympiády v Soči, a lehká příčka původně byl navržen systém o délce 36 km, ale nakonec v ruském stylu lehké metro místo toho byl zvolen systém. Po Moskva je Butovskaya linka a Petrohrad je Nadzemný expres „Soči Light Metro by bylo třetím ruským lehkým metrem mezi 11 ruskými železničními systémy rychlé přepravy.
Kvůli krizi byl projekt změněn z lehkého metra na zmenšenou příměstskou železnici zvanou Sochi Aeroexpress. Linka spojí letiště s Krasnaya Polyana s mezipřistáním v Adleru. Zkrácená verze bude zahrnovat 2,8 km tunel.
Odhadovaný rozpočet stavby je 758,8 milionů USD. Původními plány systému byla výstavba tří propojených tratí s celkovým počtem 86,4 km tratě a 24 stanic běžících ve směsi podzemních, horských tunelů, zvýšených a at-grade konstrukce:
- Olympijská vesnice — Grushevaya Polyana, 49,9 km, 6 stanic; podle probíhající výstavby není na tuto linku napojeno letiště Soči. Letiště Soči je spojeno pouze slepou stanicí s Železniční stanice Adler.
- Olympijská vesnice — Mamayka, přes Stanice Adler a Centrum Soči (s možným rozšířením na Dagomys a Uch-Dere na západ): 36,3 km, 20 stanic;
- Mamayka — Grushevaya Polyana, přes Stanice Adler a Mezinárodní letiště Soči: 69,9 km, 17 stanic.
V prosinci 2008 RZD oznámila, že nabídne 54 vlaků s duálním napětím (střídavé a stejnosměrné), 160 km / h (99 mph) s kapacitou asi 1 000 cestujících pro použití v jižním Rusku a pro použití během Olympiáda v Soči.[2] V únoru 2009 Bombardovací doprava byl označen jako vítěz s designem vlaku «Spacium».[3] V prosinci 2009 byla podepsána formální smlouva na 54 vlaků (v hodnotě 598 milionů USD) Siemens.[4] Siemens označuje typ vlaku Desiro RUS,[5] vlaky byly pojmenovány Ласточка (Lastochka, vlaštovka).[6]
Zpravodajská zpráva ze dne 27. ledna 2012, kterou zveřejnil web Rail.co (Spojené království ) uvedl, že železniční spojení mezi Adlerem a Mezinárodní letiště Soči bude v provozu později v tomto roce.[7]
K 31. prosinci 2013 byla zmenšená verze systému, Soči Aeroexpress,[8] je v provozu na trase mezi Soči a Mezinárodní letiště Soči se zastávkou Adler.
Reference
- ^ Мэр Сочи отчитался президенту о несуществующих парковках (v Rusku). Информационное агентство «СОЧИ 24». 29. listopadu 2013. Citováno 2. února 2014.
- ^ Ruské železnice zakoupí v letech 2011–2013 elektrické vlaky pro příměstské linky v jižním Rusku a olympijské hry v Soči 2014., RZD, 4. prosince 2008
- ^ Zdroje
- Панченко, Александр (6. dubna 2009), Есть победитель - Канадский концерн будет строить электрички для Олимпиады в Сочи (v ruštině), www.gudok.ru, archivováno z originál dne 26. července 2011
- Lupulescu, Alin, „Olympijské hry, příležitost k modernizaci dopravní infrastruktury“, 18. února 2010, www.railwaypro.com
- ^ RZD a Siemens podepisují smlouvu na dodávku 54 příměstských vlaků, RZD, 30. prosince 2009
- ^ Desiro RUS Soči (PDF), Siemens
- ^ „Siemens запустит в РФ“ ласточек"", www.pmoney.ru, 2. července 2010[trvalý mrtvý odkaz ][trvalý mrtvý odkaz ][mrtvý odkaz ]
- ^ Samuel, A. (27. ledna 2012). „Otevřeno železniční spojení na letiště v Soči“. Rail.co. Archivovány od originál 7. září 2012. Citováno 2012-01-29.
- ^ Aeroexpress v Soči, archivovány z originál 2. ledna 2014
externí odkazy
- Stránka projektu Soči Light Metro[trvalý mrtvý odkaz ], NPO Mostovik Corporate (zastaralé) (v Rusku)
- Lehké metro v Soči, na Subways.net