Rostovské metro - Rostov Metro - Wikipedia

Rostovské metro
Přehled
Nativní jménoРосто́вский метрополитен
Národní prostředíRostov na Donu, Ruská Federace
Typ veřejné dopravyMetro
Technický
Rozchod1520 mm (4 stopy11 27⁄32 v)
Elektrizace825 PROTI DC třetí kolejnice
Průměrná rychlost41,61 km / h (25,86 mph)

Rostovské metro (ruština: Ростовский Метрополитен) je plánovaný rychlá přeprava systém v Rostov na Donu, Rusko. Od října 2008 městské úřady redesignují historický návrh (vytvořený v 80. letech) na žádost federální vlády. Stavba může začít nejdříve v roce 2016, pokud federální vláda schválí financování projektu.

Dějiny

Plány na vytvoření rostovského metra sahají do 70. a 80. let. Zveřejněná mapa systému z roku 1991 poskytla jednu 14kilometrovou linku s 10 stanicemi, probíhajícími rovnoběžně se severním břehem řeky Don River a dosáhnout Letiště Rostov na Donu;[Citace je zapotřebí ] plány pro dalekou budoucnost předpokládaly třířádkový systém.

Plány byly obnoveny v listopadu 2007, kdy se Rostovské metro znovu objevilo v rozvojovém programu pro rychlou přepravu schváleném EU Ministerstvo dopravy. Program vyžadoval, aby rostovské orgány přepracovaly starý návrh s přihlédnutím k minulému a plánovanému vývoji ve městě a jeho okolí, aby výstavba mohl pokračovat v roce 2011. Žádné další závazky nebyly nikdy přijaty. V dubnu 2008 ohlásila rostovská radnice nadcházející studii proveditelnosti, která by nahradila staré studie provedené v předchozích desetiletích.[1]

V lednu 2008 odhadl náměstek starosty Rostova náklady na stavbu na 1 miliardu rublů (42 milionů USD) na kilometr; celkové náklady na projekt, včetně pozemků a podpůrné infrastruktury, by stály třikrát více.[2]

V září 2008 starosta města Rostov vytvořil městskou komisi pro stavbu metra. Zástupce primátora oznámil, že v listopadu 2008 - únoru 2009 si město vybere dodavatele designu a inženýrství; předběžná fáze návrhu metra by trvala do roku 2011. V roce 2011 se očekávalo, že radnice bude mít spolehlivé odhady nákladů na zahájení federálních prostředků. Úředníci města očekávali, že první úsek rostovského metra bude funkční za třináct až čtrnáct let, za předpokladu normální financování z federálního rozpočtu.[3] Vzhledem k nedostatku finančních prostředků však není známo, kdy bude zahájena výstavba metra.

V beletrii

Román Ruslana Melnikova, Muranchase odehrává v Rostovském metru po jaderné válce. Kniha, součást Vesmír metra 2033, bere některé svobody z reality, protože systém metra je do poloviny připraven do roku 2013, kdy vypukne válka. Příběhové vysvětlení spočívá v tom, že rostovský strojírenský závod Rostselmash, musel v důsledku finanční krize přejít ze zemědělského na těžební zařízení a metro bylo vykopáno s jeho produkty jako druh reklamní kampaně.[4]

Reference

  1. ^ „Obnovlenie TEO oboidetsya Rostovy-na-Dony v 300 millionov (Oбновление ТЭО строительства метро обойдется Ростову в 300 млн рублей)“ (v Rusku). rosbalt.ru. Citováno 2008-10-05.[trvalý mrtvý odkaz ]
  2. ^ „Svet v nachale tonnelya (Свет в начале тоннеля?)“ (v Rusku). rosmetrostroy.ru. 2003. Archivovány od originál dne 31. prosince 2004. Citováno 2008-10-05.
  3. ^ „Pervaya vetka Rostovskogo metropolitena budet postroyena cherez 13-14 let (Первая ветка Ростовского метрополитена будет построена через 13-14 лет)“ (v Rusku). rostovgorod.ru. 2008. Citováno 2008-10-05.
  4. ^ Melnikov, Ruslan. Murancha. Astrel. ISBN  5170717202