Sir Robert Seppings (loď) - Sir Robert Seppings (ship)

Dějiny
Velká Británie
Název:Sir Robert Seppings
Jmenovec:Sir Robert Seppings
Majitel:J. Allen
Spuštěno:1844
Obecná charakteristika
Tun Burthen:628
Délka:
  • Celkově:
  • Kýl:
Pohon:Plachta

The obchodní loď Sir Robert Seppings byl zahájen v Mawlamyine, dříve Moulmein, Barma v roce 1844 a obchodováno mezi Indie a Londýn. Poprvé to bylo nahráno v Lloyd's Register v roce 1848, kdy majitelem byl J. Allen, Mistr byl Richard Stuart a Kámo byl Joseph Clutterbuck.[1][2]

The Sir Robert Seppings byl pojmenován po Anglický námořní architekt stejného jména, který zemřel v roce 1840. Byl Surveyor of the Navy mezi lety 1813 a 1835 a představil několik významných inovací v konstrukci lodí.

V roce 1852 Seppings podnikl dvě plavby jménem Britská vláda na odsouzených za přepravu z Anglie na Tasmánie a od Ostrov Norfolk do Tasmánie.

Indie obchod

V letech 1844 až 1852 se Sir Robert Seppings přepravoval zboží mezi Indií a Londýnem a naopak.[1]

Odsouzený transport

The Seppings vyplula z Woolwichu 18. března 1852 a nesla 220 odsouzených určených do Tasmánie. Doprovázelo je nejméně 21 jejich dětí. Pánem byl Richard S. Stuart, prvním důstojníkem Thomas J. Clark a Chirurg byl Lennox T. Cunningham.[3] Úplný seznam odsouzených žen přepravovaných na této cestě je k dispozici na internetu Odsoudit záznamy webová stránka.[4]

Ve svých obecných poznámkách chirurg uvedl, že Seppings bylo „jemné plavidlo“ o hmotnosti 620 tun, dobře přizpůsobené k přepravě 220 odsouzených z Anglie do Hobart Town v Tasmánii. Hlavní průlez byl vybaven železnými mřížemi místo velkých svislých sloupků, které měly tendenci zastavovat světlo a volné větrání. Ty byly mnohem lepší než dřevěné tyče a chirurg důrazně doporučuje, aby byly namontovány na všechny odsouzené lodě. Jeden z záchytů vody pro vězně byl nahoře opatřen železnou mřížkou, vynález ctihodného kapitána Dundase, „odpovědělo to nejobdivovaněji“ a poté, co byl podobný připevněn k druhému šatníku, nikdy se neobtěžovali špatnými voní. Když ženy začaly, počasí bylo extrémně chladné, vítr ze severovýchodu. Vítr se po několika dnech změnil na jihozápad a bylo špatné počasí. Velmi velký počet případů je uveden v jeho deníku, 337 z nichž 6 zemřelo na různé nemoci a 11 bylo odesláno do koloniální nemocnice v Hobartu. Nebyly zjištěny žádné případy pokračující horečky, kterou chirurg přisuzoval péči věnované ventilaci, čistotě a suchu.[5]

Tato cesta je popsána ve vzpomínkách 15letého Jamese Montagu Smitha chlapec námořník na své druhé cestě do Austrálie.[3] Popsal kapitána jako hrdého muže, který byl dobrý velitel a schopný námořník, ale který se držel dál od posádky; všechny jeho jednání s nimi proběhlo prostřednictvím prvního důstojníka. Podle Smitha byli první i druhý kamarád „špatní muži, hodně závislí na pití“. Chirurg, který byl odpovědný za blaho žen, popsal jako dobrého lékaře, ale jako „pekelného starého darebáka“, který mu připomínal „chlípného starého Turka uprostřed jeho harému“.

Během dne byly ženy povoleny na palubu a stravovaly se tam, pokud bylo dobré počasí, ale v noci byly zamčené pod palubou. Disciplína byla vynucena povýšením některých odsouzených na „strážníky“, jejichž úkolem bylo dohlížet na jejich kolegy výměnou za odměny. Mezi tresty patřilo uzamčení v „černé krabici“, kterou Smith popsal jako svislou rakev na palubě, s pouze několika malými otvory nahoře - příliš malými na to, aby si mohli sednout nebo lehnout, nebo dokonce pohodlně stát. Říká, že se používal většinu dní.

Jedna odsouzená, Bridget Lyons, zemřela během plavby. Podle Smitha byla odsouzena za vraždu v Liverpool se svým manželem, který byl oběšen. Její trest byl transport na celý život, ale ona odmítla jíst a vyhladověla se k smrti. Během cesty zemřelo také pět dětí odsouzených. Chirurg je pojmenoval jako: - Mary Crooke (6 měsíců), Eliza Denham (13 měsíců), Mary Ann Calligan (18 měsíců), Thomas Joyce (8 měsíců) a Elizabeth Wilson (1 rok).[5]

Smith říká, že chování žen se stalo „mimořádně dobrým“, když si myslely, že se blíží k cíli. The Seppings dosáhla Hobart dne 8. července 1852, po plavbě 112 dnů. Odsouzení byli okamžitě převezeni do Brickfields Hiring Depot, odkud mohli podle Smitha očekávat, že budou rychle najati soukromému zaměstnavateli.

Po několika dnech v Hobartu Seppings vypluli znovu na vládní listinu, tentokrát určenou pro Ostrov Norfolk. Úkolem bylo shromáždit asi tři sta mužských odsouzených z ostrova Norfolk a přivést je zpět Port Arthur. Cesta trvala asi tři týdny.

Smith popisuje, jak byli muži dopraveni na palubu v řetězech a zajištěni v podpalubí. Na cestě do Port Arthur došlo k pokusu o vzpouru odsouzených, ale byl potlačen odtržením vojáků na palubě. Několik odsouzených bylo zraněno, žádný smrtelně, a všichni byli dodáni do Port Artur.[3]

Indie znovu obchoduje

Po návratu do Tasmánie James Montagu Smith dezertoval z Sir Robert Seppings. Smith říká, že celá posádka lodi ji chtěla opustit, ale jeho motiv byl jiný než jejich. Chtěl se dostat pryč od muže, kterého nenáviděl, zatímco ostatní se chtěli připojit k Viktoriánská zlatá horečka. Smith byl tak horlivý opustit Seppings že přijal trest odnětí svobody na jeden měsíc tvrdou prací na běžecký pás po návratu na loď. Po opuštění Tasmánie Seppings plul pro Madras vrátit se ke své dřívější rutině cest mezi Indií a Londýnem.[3]

V roce 1860 Seppings stále vlastnil J. Allen z Londýna a bývalý kolega, Thomas J. Clark, byl nyní pánem.[6]

Reference

  1. ^ A b Lloyd's Register of British and Foreign Shipping (1848 ed.). Londýn, Anglie: Cox a Wyman, tiskaři. 1848.
  2. ^ „Sir Robert Seppings Convict Ship“. Odsoudit záznamy. Státní knihovna v Queenslandu. Citováno 22. června 2020.
  3. ^ A b C d Smith, James Montagu; Ed: Cuffley, Peter (2001). Pošlete chlapce na moře: vzpomínky námořníka na zlatých polích. The Five Mile Press. s. 22–37. ISBN  1-86503-566-1.
  4. ^ „Cesta Roberta Seppingsa do Van Diemen's Land, Austrálie v roce 1852“. Odsoudit záznamy. Státní knihovna v Queenslandu. Citováno 25. června 2020.
  5. ^ A b Cunningham, Lennox T. „Lékařský a chirurgický deník odsouzené lodi Sir Robert Seppings, od 16. března do 16. července 1852 Dr. L T Cunninghamem, chirurgem“. Národní archiv. Národní archiv (UK). Citováno 21. června 2020.
  6. ^ Lloyd's Register of British and Foreign Shipping (1860 ed.). Londýn: Cox a Wyman, tiskaři. 1860. Citováno 22. června 2020.