Historický hydraulický systém Shushtar - Shushtar Historical Hydraulic System
 | tento článek lze rozšířit o text přeložený z odpovídající článek v perštině. (Říjen 2015) Kliknutím na [zobrazit] zobrazíte důležité pokyny k překladu.
|
| Seznam světového dědictví UNESCO | |
|---|---|
 | |
| Umístění | Shushtar County, Khuzestanská provincie, Írán |
| Kritéria | Kulturní: (i), (ii), (v) |
| Odkaz | 1315 |
| Nápis | 2009 (33 zasedání ) |
| Plocha | 240,4 ha (594 akrů) |
| Nárazníková zóna | 1572,2 ha (3885 akrů) |
| Souřadnice | 32 ° 1'7 ″ severní šířky 48 ° 50'9 ″ východní délky / 32,01861 ° N 48,83583 ° ESouřadnice: 32 ° 1'7 ″ severní šířky 48 ° 50'9 ″ východní délky / 32,01861 ° N 48,83583 ° E |
  Umístění historického hydraulického systému Shushtar v Íránu | |
Historický hydraulický systém Shushtar, (Peršan: سازههای آبی شوشتر) Je komplexní zavlažovací systém ostrovního města Shushtar z Sassanid éra.
Nacházející se v Írán je Khuzestanská provincie.[1][2] Bylo zaregistrováno dne UNESCO seznam uživatelů Památky světového kulturního dědictví v roce 2009 a je 10. íránským místem kulturního dědictví, které je registrováno na Spojené národy 'seznam.[1][3]
Zahrnuta infrastruktura Shushtar vodní mlýny, přehrady, tunely a kanály. GarGar jez byl postaven na vodních mlýnech a vodopádech. Bolayti kanál se nachází na východní straně vodních mlýnů a vodopádů a slouží k zásobování vodou zpoza mostu GarGar na východní straně vodních mlýnů a odvádění vody, aby nedošlo k poškození vodních mlýnů. Tunel Dahaneye shahr (městský otvor) je jedním ze tří hlavních tunelů, které přiváděly vodu zpoza jezu GarGar do vodního mlýna a poté vedly několik vodních mlýnů. Seh koreh kanál odvádí vodu zpoza mostu GarGar na západní stranu. V vodní mlýny a voda padá, můžeme vidět dokonalý model zastavování provozu mlýnů.[1][3]
The Band-e Kaisar ("Caesarův přehrada "), přibližně 500 metrů dlouhá římský jez přes Karun, byla klíčovou strukturou komplexu, který spolu s Band-i-Mizan zadržovala a odváděla říční vodu do zavlažovacích kanálů v této oblasti.[4] Postavil a římský pracovní síla ve 3. století našeho letopočtu na objednávku Sassanidů,[5] bylo to nejvýchodnější Římský most a Římská přehrada[6] a první stavba v Íránu, která spojila most s a přehrada.[7]
O částech zavlažovacího systému se říká, že původně pocházely z doby Darius Veliký, an Achaemenian král Írán. Částečně se skládá z dvojice hlavních odkloňovacích kanálů v řece Karun, z nichž jeden je dodnes používán. Dodává vodu do Shushtar město cestou zásobovacích tunelů.[1] Tato oblast zahrnuje Hrad Salasel, což je osa pro provoz hydraulického systému. Skládá se také z věže pro měření hladiny vody spolu s mosty, přehradami, mlýny a nádržemi.[1][3]
Poté vstoupí na pláň na jih od města, kde její dopad zahrnuje umožnění možnosti hospodaření v oblasti zvané Mianâb a setí ovocné sady.[3] Ve skutečnosti celá oblast mezi dvěma odbočovacími kanály (Shutayt a Gargar) dál Řeka Karun se nazývá Mianâb, ostrov s Shushtar město na jeho severním konci.[8]
Tato stránka byla od uživatele označována jako „mistrovské dílo tvůrčího génia“ UNESCO.[9]
Reference
- ^ A b C d E UNESCO registruje íránský vodní systém Shushtar, Stiskněte TV, Citováno 1. května 2010.
- ^ Shushtar Archivováno 04.06.2010 na Wayback Machine, místa světového dědictví, získaná 1. května 2010.
- ^ A b C d Historický hydraulický systém Shushtar, UNESCO, Citováno 1. května 2010.
- ^ Délka: Hodge 1992, str. 85; Hodge 2000, str. 337f.; rozsáhlý zavlažovací systém: O'Connor 1993, str. 130
- ^ Smith 1971, s. 56–61; Schnitter 1978, str. 32; Kleiss 1983, str. 106; Vogel 1987, str. 50; Hartung & Kuros 1987, str. 232; Hodge 1992, str. 85; O'Connor 1993, str. 130; Huff 2010; Kramers 2010
- ^ Schnitter 1978, str. 28, obr. 7
- ^ Vogel 1987, str. 50
- ^ C. J. Edmonds, East and West of Zagros, BRILL, 2009, ISBN 9004173447; Stránka 157.
- ^ Podívejte se na 13 nových divů světa, msn novinky, Citováno dne 1. května 2010.
Zdroje
- Hartung, Fritz; Kuros, Gh. R. (1987), „Historische Talsperren im Iran“, Garbrecht, Günther (ed.), Historische Talsperren, 1, Stuttgart: Verlag Konrad Wittwer, s. 221–274, ISBN 3-87919-145-X
- Hodge, A. Trevor (1992), Římské akvadukty a zásobování vodou, Londýn: Duckworth, s. 85, ISBN 0-7156-2194-7
- Huff, Dietrich (2010), „Bridges. Preislámské mosty“, Yarshater, Ehsan (ed.), Encyklopedie Iranica Online
- Kleiss, Wolfram (1983), „Brückenkonstruktionen v Íránu“, Architectura, 13: 105–112 (106)
- Kramers, J. H. (2010), „Shushtar“, Bearman, P. (ed.), Encyklopedie islámu (2. vyd.), Brill Online
- O'Connor, Colin (1993), Římské mosty, Cambridge University Press, str. 130 (č. E42), ISBN 0-521-39326-4
- Schnitter, Niklaus (1978), "Römische Talsperren", Antike Welt, 8 (2): 25–32 (32)
- Smith, Norman (1971), Historie přehrad, Londýn: Peter Davies, s. 56–61, ISBN 0-432-15090-0
- Vogel, Alexius (1987), „Die historische Entwicklung der Gewichtsmauer“, Garbrecht, Günther (ed.), Historische Talsperren, 1, Stuttgart: Verlag Konrad Wittwer, s. 47–56 (50), ISBN 3-87919-145-X
externí odkazy
- Livius.org: Shushtar
- UNESCO: Světové dědictví UNESCO
