Železnice Shenyang – Dandong - Shenyang–Dandong railway
Shendan železnice 沈 丹 铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ostatní jména) | Anfeng Line (安奉 線; Anpō Line) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Postavení | Provozní | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Majitel | Imperial japonská armáda (1905–1906) Jižní Mandžusko železnice (1906–1945) Čína Changchun železnice (1945–1955) Čína železnice (od roku 1945) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národní prostředí | Provincie Liaoning | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Shenyang Dandong | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stanice | 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ | Těžká železnice, Regionální železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otevřeno | 3. prosince 1905 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka řádku | 270 km (170 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Starý rozchod | 762 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Shenyang –Dandong železnice nebo Shendan železnice (zjednodušená čínština : 沈 丹 铁路; tradiční čínština : 沈 丹 鐵路; pchin-jin : Shén-Dān Tiělù) je Čína železnice linka spojující Liaoning města Shenyang a Dandong, s dalším připojením k Stanice Sinŭiju Ch'ŏngnyŏn v Sinŭiju, Severní Korea, na Linka P'yŭngŭi z Korejská státní železnice. Linka je 277 km (172 mi) na délku a je podřízena Shenyang Railway Bureau. Jedná se o nejdůležitější železniční trať spojující Čínu s KLDR.
Dějiny
Trať z Andongu (nyní Dandong) do Fengtian (nyní Shenyang) byla původně postavena Imperial japonská armáda jako 762 mm (30,0 palce) úzkorozchodná železniční trať během Rusko-japonská válka.[1] Později byl převeden do Jižní Mandžusko železnice (Mantetsu), který jej pojmenoval Anfeng linka (Linka Anpō s oficiálním japonským názvem) po dvou koncích (vyslovuje se Fengtian) Höten v japonštině); doba jízdy osobních vlaků mezi Andongem a Fengtianem byla dva dny.[1] V souladu s dohodou podepsanou mezi Japonskem a Čínou po skončení války se pracuje na převedení linie z úzké na standardní rozchod začala v srpnu 1909 a byla dokončena v říjnu 1911.[1] Dne 1. Listopadu 1911 Most přes řeku Yalu byla dokončena připojením linky a Mantetsu k Linka Gyeongui z Zvolená vláda železnice.[2] Linka Anpo napojená na Mantetsuovu Renkyō Line ve Fengtian. Dvojité sledování trati bylo dokončeno v září 1944.
Linka byla během Pacifická válka; po porážce Japonska byla spolu se všemi ostatními železničními tratěmi na území bývalého Manchukuo převzata Sovětem ovládané Čína Changchun železnice. V roce 1955 Sověti vrátili kontrolu nad železnicí v Dongbei a linka se stala součástí Čína železnice. Rekonstrukce trati jako jednokolejné trati byla dokončena v roce 1953 a byla přejmenována Shen'an železnice, poté, co byl Fengtian přejmenován na Shenyang. Poté, co byl Andong v roce 1965 přejmenován na Dandong, byla linka opět přejmenována a v té době získala svůj současný název. V současnosti jsou úseky tratě Sujiatun – Benxi – Nanfen a Qijiabao – Caohekou dvoustopé, ale nyní se pracuje na zdvojnásobení celé trati.
V roce 2015 byla dokončena nová trať mezi Dandongem a Jinshanwanem, která umožňuje osobním vlakům úplně obejít Hamatang a Shahezhen.[3][4] Tím se také zkracuje vzdálenost ze Shenyangu do Dandongu o 7 km (4,3 mil).
Trasa
Vzdálenost | Název stanice | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
Celkový; km | S2S; km | Aktuální jméno | Původní jméno | Japonské jméno (do roku 1945) | Otevřeno | Připojení (přítomen) Připojení (před rokem 1945) |
0 | 0 | Shenyang 沈 阳 / 瀋陽 | Fengtian / Mukden 奉天 | Höten | Současnost, dárek: Shenda železnice, Jingha železnice, Shenji železnice, Meziměstská železnice Shenfu Bývalý: MNR Fengshan linka, MNR Fengji linka, Mantetsu Renkyō Line | |
8 | 8 | Hunhe 浑河 / 渾河 | Konga | Současnost: Železnice Shenda Bývalý: Mantetsu Renkyō Line, Mantetsu Kon'yu spojovací linka | ||
13 | 5 | Subei 苏北 / 蘇北 | Sehoku | Současnost: Železnice Shenda Bývalý: Mantetsu Renkyō Line | ||
16 | 3 | Sujiatun 苏家屯 / 蘇家屯 | Sokaton | Současnost: Shenda Railway, Meziměstská železnice Shenfu (uzavřeno 2009) Bývalý: Mantetsu Renkyō Line, Mantetsu Bushunova linie | ||
26 | 10 | Shenyangzimaoqu 沈 阳 自 贸 区 / 瀋陽 自 貿 區 | Wujiatun 吴 家屯 / 吳 家屯 | Gokaton | ||
36 | 10 | Chenxiangtun 陈 相 屯 / 陳 相 屯 | Chinshōton | |||
47 | 11 | Yaoqianhutun 姚 千户 屯 | Yosenkoton | |||
54 | 7 | Waitoushan 歪头 山 / 歪頭 山 | Waitōsan | |||
60 | 6 | Shiqiaozi 石桥子 / 石橋子 | Sekikyoshi | Současnost, dárek: Weining železnice Bývalý MNR Weining Line | ||
66 | 6 | Gaojiasui 高家 岁 / 高家 歲 | Kokasei | |||
73 | 7 | Huolianzhai 火 连 寨 | Karensai | |||
79 | 6 | Benxihu 本 溪湖 / 本 溪湖 | Honkeiko | |||
84 | 5 | Benxi 本溪 | Honkei | Současnost, dárek: Liaoxi železnice, Weining železnice, Xitian železnice Bývalý: MNR Liaoxi linka, MNR Weining Line MNR Xitian Line | ||
88 | 4 | Fujin 福 金 | Fukukin | |||
95 | 7 | Qiaobei 桥北 / 橋北 | Kyohoku | |||
97 | 2 | Qiaotou 桥头 / 橋頭 | Kyoto | 1905 | ||
104 | 7 | Jinkeng 金 坑 | Kinko | 1904 | ||
109 | 5 | Nanfen 南芬 | Nanfun | 1905 | ||
120 | 11 | Xiamatang 下 马塘 / 下 馬塘 | Kamato | 1907 | ||
128 | 8 | Liangshanguan 连山 关 / 連山 關 | Rensenkan | 1907 | ||
138 | 10 | Qijiabao 祁 家堡 | Kikaho | 1911 | ||
148 | 10 | Caohekou 草 河口 | Sokako | 1907 | ||
160 | 12 | Tongyuanbao 通 远 堡 | Tōenpō | 1904 | ||
170 | 10 | Linjiatai 林 家 台 | Rinkatai | 1904 | ||
176 | 6 | Liujiahe 刘家 河 / 劉家 河 | Ryūkaka | 1904 | Současnost: Vedlejší trať Shendan Railway Minulost: Vedlejší linka Anpō Line | |
183 | 7 | Qiumuzhuang 秋 木 庄 / 秋 木 莊 | Shūbokusō | |||
197 | 14 | Jiguanshan 鸡冠山 / 雞冠山 | Keikansan | 1904 | ||
203 | 6 | Yuanjiabao 袁 家堡 | Enkahó | |||
208 | 5 | Sitaizi 四 台子 | Shitaishi | |||
213 | 5 | Ertaizi 二 台子 | n / a | 1960 | ||
217 | 17 | Fenghuangcheng 凤凰 城 / 鳳凰 城 | Hódžó | 1907 | Fengshang železnice, Hlavní trať Shendan Railway Minulost: MNR Fengshang linka, Vedlejší linka Anpō | |
224 | 7 | Zhangjiabao 张家堡 / 張家堡 | Choka | 1934 | ||
232 | 8 | Yimianshan 一面 山 | Ichimensan | 1904 | ||
238 | 6 | Tanghe 汤河 / 湯河 | Tóka | |||
244 | 6 | Tangshancheng 汤 山城 / 湯 山城 | Tosanjo | 1931 | ||
253 | 9 | Wulongbei 五 龙背 / 五 龍背 | Goryūhai | 1907 | ||
260 | 7 | Laogugou 老古 沟 / 老古 溝 | Rōkokō | 1907 | ||
263 | 3 | Jinshanwan 金山 湾 / 金山 灣 | Kinsanwan | 1934 | ||
267 | 4 | Hamatang 蛤蟆 塘 | Kbato | 1907 | ||
274 | 7 | Shahezhen 沙河 镇 / 沙河 鎮 | Shakachin | 1907 | ||
270 | 7 | Dandong 丹东 / 丹東 | Andong 安 東 | Anto | 1904 | |
Řeka Yalu Most čínsko-korejského přátelství | 鸭绿江 / 鴨綠江 / 압록강 朝 中 友誼 橋 / 조중 우의 교 | Hranice KLDR - PRC | ||||
272.6 | 2.6 | Sinŭiju Ch'ŏngnyŏn 신의주 청년 (新 義 州 青年) | Sinŭiju 신의주 (新 義 州) | Shingishū | 1904 | Současnost, dárek: Korejská státní železnice Kang'anská linie, KSR Linka P'yŭngŭi Minulý: Sentetsu Linka Gyeongui, Sentetsu Linka Sinuiju Kang'an |
Vzdálenost | Název stanice | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
Celkový; km | S2S; km | Aktuální jméno | Původní jméno | Japonské jméno (do roku 1945) | Rok otevřen | Připojení (přítomen) Připojení (před rokem 1945) |
176 ze Shenyangu | 0 | Liujiahe 刘家 河 / 劉家 河 | Ryūkaka | 1904 | Současnost: Hlavní trať Shendan Railway Minulost: Hlavní linka Anpō Line | |
188 ze Shenyangu | 8 | Changhong 长虹 / 長虹 | Choko | 1942 | ||
200 ze Shenyangu | 12 | Zhongxing 中兴 / 中興 | Chūkyo | 1943 | ||
217 ze Shenyangu | 17 | Fenghuangcheng 凤凰 城 / 鳳凰 城 | Hojo | 1907 | Fengshang železnice, Hlavní trať Shendan Railway Minulost: MNR Fengshang linka „Hlavní linka Anpō Line |
Reference
- ^ A b C Oficiální průvodce po východní Asii sv. 1 Chōsen & Manchuria, Siberia, s. 1 151, Department of Railways, Tokyo, 1920
- ^ Kokubu, Hayato, 将軍 様 の 鉄 道 (Šógun-sama no Tetsudó), s. 131, Shinchosha, Tokio ISBN 978-4-10-303731-6
- ^ „丹东 站 多 条 铁路 昨夜“ 搬家"".丹东 新闻 网. Archivovány od originál dne 2015-09-23.
- ^ „沈 丹 线 转 线 今日 通车“.东北新闻网.