Segamat (město) - Segamat (town)

Coaster, viz MV Segamat. Pokud jde o federální volební obvod zastoupený v Dewan Rakyat, viz Segamat (federální volební obvod).

Segamat
昔 加 末
Město
Bangunan Tertinggi Segamat.jpg
Země Malajsie
StátVlajka Johor.svg Johor
OkresOkres Segamat
Udělený status obce1. ledna 2018
Vláda
• TěloMěstská rada Segamat
• PrezidentMohd Masni bin Wakiman
Plocha
• Celkem269 ​​km2 (104 čtverečních mil)
Populace
 (2010)[1]
• Celkem92,000
• Hustota340 / km2 (890 / sq mi)
PSČ
85xxx
Telefonní předvolba+60-07
Registrace vozidlaJ

The Segamat je město ležící v Okres Segamat, Johor, Malajsie. Je to 95 km cestovní vzdálenost Severojižní dálnice z Johor Bahru do Yong Peng a dalších 77 km od Federal Route 1.

Strategicky umístěné mezi Kuala Lumpur a Johor Bahru „Segamat je rychle se rozvíjející čtvrť pro pěstování palmového a gumárenského oleje, proslulá svou lahodností durians, proto jeho nedávný slogan přilákat turisty: Selamat Datang ke Segamat - Tanah Raja Buah-buahan (Malajština: Vítejte v Segamatu - zemi krále ovoce). Titulní město je typickým středním městem se směsí staré a nové kultury. Pouhých 45 minut jízdy od města nabízí řadu turistických a plaveckých míst, zejména slavné Gunung Ledang, Vodopád Air Panas a Bekoku Vodopád, který je příjemným víkendovým útěkem.

Dějiny

Město Segamat (Bandar Segamat) v okrese Segamat

Podle místního historika Hassan bin Muhammad, oblast byla známá jako Rantau Panjang. Kolem roku 1511, a Bendahara z Malacca, Bendahara Tepok a jeho jednotky ustupovaly Johor po pádu Melaky k invazi portugalština síly vedené Afonso de Albuquerque. The Bendahara a jeho vojáci se zastavili a odpočívali u řeky v této oblasti a pili vodu z řeky. Po pití Bendahara zvolal: „Segar amat!" (Malajština: "Velmi osvěžující!"), A pojmenoval řeku Segar Amat, ve kterém se postupem času vyvinulo Segamat. Název Segamat byl původně aplikován pouze na řeku, zatímco osada poblíž se stále nazývala Rantau Panjang. Jméno řeky přijalo město až na přelomu 20. století.

Buyong Adil ve své knize Natural History of Malay Kapitola V (Sejarah Alam Melayu Penggal V) napsal, že Segamat je státem 9 států Negeri Sembilan, uvedly výsledky výše uvedených událostí. Martin Lister, britský obyvatel Negeri Sembilan v letech 1895 - 1897, také zmínil, že Segamat byl jedním ze států, kterým Negeri Sembilan kdysi vládl Temenggong Abd. Rahman a jmenován Temenggong Konit, který bude spravovat Segamat / Muar od roku 1801. V roce 1900 byl Segamat spolu s Klangem a Naningem vystoupen do sousedních států Negeri Sembilanem. To způsobilo, že Segamat byl anektován Johorem.

Do konce 19. století mají čtyři původní okresy několik menších okresů, například předchozí okres Muar má 4 menší okresy - Parit Jawa, Chohong, Lenga a Segamat. Prvním okresním důstojníkem v Segamat Minor District byl Encik Menthol bin Haji Ahmad. V roce 1933 byl okres Segamat zformován poté, co vláda města provedla zásadní přeskupení hranice okresu Johor rozdělit původní 4 okresy (Muar, Batu Pahat, Johor Bahru a Sedili ) do 8 okresů (před úpravou z roku 2008, která přidala Kulai a Tangkak okresy tvoří 10 okresů v Johor).

Po vzniku okresu Segamat začala vláda rozvíjet Segamat, hlavně se zemědělskými aktivitami na podporu ekonomiky Segamatu. To zahrnovalo konstrukci národní železniční systém procházející městem Segamat a také stavba hlavní silnice známé dnes jako Federální cesta 1.

V 70. letech Dálnice Tun Razak byla postavena za účelem posílení ekonomiky Segamatu jako zemědělského uzlu, aby se zkrátila doba cestování do Kuantan a urychlit rozvojový rozvoj špatně rozvinutých oblastí na jihu Pahang.

Areál pobočky Johor v Universiti Teknologi MARA byl postaven v Jementah na konci 80. let a zahájila svoji činnost v roce 1991. Díky výstavbě kampusu UiTM v okrese Segamat se Segamat stal kromě jiného dalším důležitým vzdělávacím centrem v Johoru Skudai, ve kterém sídlí Universiti Teknologi Malajsie.

V roce 1996 Přístav Segamat Land byl postaven tak, aby ze Segamatu byl důležitý dopravní uzel Nilai v Negeri Sembilan. Vybudováním pozemního přístavu mohou výrobci pouze přepravit své zboží do pozemního přístavu Segamat a poté lze zboží přepravit do nejbližšího námořní přístavy jako Pasir Gudang podle vlak a tím se zvýší efektivita přepravy. Plán se však neuskutečnil podle plánu; prostor je následně nejpozději 3. února 2012 uvolněn z velké části prázdný.

V roce 1999 byl postaven druhý most Segamat, financovaný převážně soukromými vývojáři, aby se snížilo přetížení hlavního mostu. Druhý most byl zahrnut jako součást Vnitřní okruh Segamat balíček skládající se z modernizace silnice na 4pruhovou silnici v Jalan Pemuda, Jalan Hassan, Jalan Pee Kang Hai a Jalan Chia Chin Koon, která byla dokončena v srpnu 2005. Vnitřní obchvat balíček je užitečný k odklonění dopravního proudu, když jsou hlavní silnice v centru města uzavřeny pro zvláštní příležitosti a události, jako je Státní svátek.

Segamat zažil povodně během padesátých let, 1984 a nedávno 18. prosince 2006. Ten v roce 2006, který byl způsoben Typhoon Utor v Filipíny, byl obecně považován za nejhorší povodeň, která se stala v Segamatu a Johor. Existuje konspirační teorie, že povodeň v roce 2006 byla způsobena nesprávným vypouštěním vody z přehrady Bekok proti proudu. Tato teorie je založena na skutečnosti, že hladina vody řeky Segamat přetekla rychlostí, o které se věřilo, že nemohla být způsobena samotným deštěm.[Citace je zapotřebí ]

V lednu 2011 došlo k silným povodním v Segamatu a dalších částech státu State Johor a sousední stát Melaka, s asi 31 000 lidmi evakuovanými a několika úmrtími.[2]

Segamat byl upgradován na městskou radu od 1. ledna 2018 v Dataran Segamat.[3]

Panoráma města

Náměstí Segamat

Město Segamat je páté největší město ve státě Johor s asi 80 000 obyvateli. Podle místních obyvatel Segamatu lze centrum města Segamat rozdělit na dvě části, kde jsou obě čtvrti odděleny Řeka Segamat:-

  • Bandar Atas (Uptown) - Původní centrum města Segamat. Oficiální stránky centra města Segamat dnes jsou Dataran Segamatnebo náměstí Segamat.
  • Bandar Seberang (Crosstown) - Nachází se na druhé straně přes řeku Segamat. Tato čtvrť je známá jako Bandar Seberang kvůli jeho poloze přes řeku Segamat. V této oblasti se nachází většina supermarketů a nákupních center v Segamatu.

Kromě centra města zahrnuje městská oblast Segamat také některé vesnice a města, jmenovitě Pekan Jabi, Bukit Siput, Segamat Baru a Bandar Putra Segamat, které tvoří celkovou populaci městské oblasti Segamat na 100 000 obyvatel.

Životní náklady v Segamatu jsou relativně dostupné. Ubytování je snadno dostupné v obytných oblastech ve městě Segamat. Nákupní domy, supermarkety, restaurace a hawker centra v blízkosti nabízejí různé a levné možnosti nakupování, chlazení a stravování. Populární nákupní trh v Malajsie, Zde byl také postaven Giant.

Ekonomika

Zemědělství je hlavním přispěvatelem do ekonomiky Segamatu a v roce 1991 přispívá přibližně 61,8% k celkové zaměstnanosti. Druhým ekonomickým přispěvatelem je výrobní sektor s 13,1% celkové pracovní síly v roce 1995. Následuje vládní sektor služeb s 12,2% celkové pracovní síly ve stejném roce.

Obchodní oblasti

Jediný nákupní komplex byl postaven a otevřen od roku 2012 v Segamatu s názvem OneSegamat Mall, který se nachází v sousedství autobusového a taxi terminálu a sousedí s vlakovým nádražím, a těší se tak velkému dopravnímu toku nakupujících a dojíždějících, kteří vytvářejí vynikající obchodní potenciál a vyhlídky na prodej . Komplex má v prvním patře jediné kino v Segamatu, které provozuje kino s 8 obrazovkami Lotus Five Star s kapacitou kolem 1 800 lidí.

Ve stejném roce byl v Bandar Utama postaven populární nákupní KIP MART.

Wisma Jakel je nejznámější v Segamatu

Nakupování

  • OneSegamat
  • Miliardové nákupní centrum
  • Miliarda Yayasan
  • Econsave Segamat
  • Kipmart
  • Supermarket Nirwana
  • Nirwana Yayasan
  • Komplex housemaker
  • Arked Sri Genuang
  • Arked Mara
  • Kovboj

Přeprava

Auto

Segamat je dobře propojen oběma federální a Stát silniční sítě. Dálnice Jkr-ft1.png, hlavní severojižní hlavní silnice poloostrovní Malajsie, prochází centrem města Segamat.

Vnitrostátní rychlostní komunikace PLUS E2 neslouží Segamatovi; motoristé využívající PLUS se však mohou dostat do Segamatu opuštěním rychlostní silnice PLUS na výjezdu 235 - Tangkak Výměna (od Kuala Lumpur ), Exit 242 - Yong Peng South Interchange and Exit 241 - Yong Peng North Interchange (od Johor Bahru ). Od východu 235 pak mohou motoristé použít Dálnice Jkr-ft23.png a jděte na sever směrem k Segamatu. Dálnice Jkr-ft23.png připojuje Segamat k Tangkaku a končí v Muar.

Mezitím zejména motoristé z východního pobřeží Pahang, má přístup k Segamatu prostřednictvím Dálnice Tun Razak (Dálnice Jkr-ft12.png), který spojuje Segamat skrz Muadzam Shah na Gambang u Kuantan.

Kromě toho je v Segamatu několik hlavních státních silnic, jmenovitě:

Veřejná doprava

Terminál veřejné dopravy Segamat

Železnice

Město Segamat jedno má vlakové nádraží nabídka KTM Intercity služby. Od roku 2016 však dieselové vlaky v meziměstské dopravě jezdí pouze mezi nimi Johor Bahru a Tumpat, Kelantan. Přímé služby do Segamatu a na východní pobřeží již nejsou možné Kuala Lumpur a dále na sever. Cestující jsou povinni přestoupit na letiště Služba ETS (elektrifikované meziměstské vlaky) v Gemas, Negeri Sembilan.

Mezi další stanice ve volebním obvodu Segamat patří Batu Anam, není v aktivní službě od roku 2017.

Silnice

K dispozici jsou tři hlavní meziměstské autobusové linky, které obsluhují Segamat:-

  • Yow Hoe (Gemas-Ayer Hitam)
  • Severozápadní Johor (Segamat-Muar)
  • Kenderaan Bas MARA -DARA (Segamat-Muadzam Shah) po dálnici Jkr-ft12.png

Pozoruhodné domorodci

Reference

  1. ^ „Latar Belakang | Portál Rasmi Majlis Daerah Segamat (MDS)“. mdsegamat.gov.my. Citováno 26. listopadu 2017.
  2. ^ "Segamat Cut Off[trvalý mrtvý odkaz ]", slunce, 1. února 2011
  3. ^ „Místní orgány by měly fungovat jako vláda - Khaled“.

externí odkazy

Souřadnice: 2 ° 30 'severní šířky 102 ° 49 'východní délky / 2 500 ° N 102 817 ° E / 2.500; 102.817