Monitor třídy Schorpioen - Schorpioen-class monitor

Den helder schorpioen.JPG
Schorpioen v nizozemském Den Helder
Přehled třídy
Název:Schorpioen třída
Provozovatelé: Nizozemské královské námořnictvo
Předcházet:HNLMSPrins Hendrik der Nederlanden
UspělBuffel třída
Postavený:1867–1868
Ve službě:1867–1908
V provizi:1868–1982
Dokončeno:2
Sešrotován:1
Konzervované:1
Obecná charakteristika (Schorpioen jak vyplněno)
Třída a typ:Schorpioen-třída monitor
Přemístění:2 175 tun dlouhé (2210 t)
Délka:62,5 m (205 stop) (o / a )
Paprsek:38 ft (11,6 m)
Návrh:16 ft 2 v (4,9 m)
Instalovaný výkon:
Pohon:2 hřídele, 2 směsné expanzní parní stroje
Rychlost:12 uzly (22 km / h; 14 mph)
Rozsah:1,030 nmi (1910 km; 1190 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph)
Doplněk:136
Vyzbrojení:1 × dvojče Armstrong 9 palců (229 mm) čenichové pušky
Zbroj:

The Schorpioen- monitory třídy byli pár pevná monitory postavený v zahraničí pro Nizozemské královské námořnictvo v 60. letech 19. století. Měli bezstarostnou kariéru a byli vyřazeni ze Seznamu námořnictva v prvním desetiletí 20. století. Přísnější se stal cílová loď a byla potopena v roce 1925. Schorpioen byl přeměněn na ubytovací loď v roce 1909. Během druhé světové války byla Němci zajata, ale válku přežila. Zůstala ve službě až do roku 1982 a poté se stala muzejní loď.

Design a popis

The Schorpioen- lodě třídy byly navrženy podle stejné specifikace, ale do určité míry se lišily v detailech. Zde uvedené rozměry jsou pro Schorpioen, se svou sestrou postavenou v Británii, Přísnější, je nepatrně menší. Lodě byly 205 stop (62,5 m) celkově dlouhý, měl paprsek 11 stop 38 stop (11,6 m) a návrh 16 stop 2 palce (4,9 m). Ony přemístěn 2 069–2 175 dlouhých tun (2 102–2 210 t) a byl vybaven a RAM luk. Jejich posádku tvořilo 110–136 důstojníků a řadových vojáků.[1]

The Schorpioen třídy byly dvoumotorové lodě, přičemž každý motor poháněl jednu 12,6 stopou (3,84 m) vrtuli.[2] Přísnější byla vybavena vodorovnou kufrové parní stroje který používal páru ze čtyř čtvercové kotle. Schorpioen měl pár dvouválců směsné expanzní parní stroje poháněn čtyřmi kotle. Jejich motory vyrobily 2 225–2 250 indikovaný výkon (1 659– 1 678 kW) a dodala lodím rychlost 12 uzly (22 km / h; 14 mph).[1] Přepravovali maximálně 200 velkých tun uhlí (203 t), což jim dalo dosah 1030 tun námořní míle (1910 km; 1190 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph).[3] Lodě měly dva póly stožáry.[4]

The Schorpioenbyli vyzbrojeni dvojicí Armstrong 9 palců (229 mm) puška, nabíjení tlamy zbraně namontované v Coles -typ dělová věž. Lodě měly kompletní čára ponoru pás z tepané železo která se pohybovala v tloušťce od 6 palců (152 mm) uprostřed do 3 palců (76 mm) na koncích lodí. Věž děla byla chráněna 8 palců (203 mm) palců a tloušťka pancíře se zvýšila na 11 palců (279 mm) kolem porty zbraní. Základna věže byla také chráněna 8 palců brnění a stěnami velitelská věž byly silné 5,7 palce (144 mm). The paluba pancéřování se pohybovalo v tloušťce od 0,75 do 1 palce (19 až 25 mm).[3]

Lodě

LoďStavitel[4]Stanoveno[5]Spuštěno[5]Dokončeno[5]
HNLMSSchorpioenForges et Chantiers de la Méditerranée, La Seyne-sur-Mer, FrancieSrpna 186718. ledna 18681. října 1868
HNLMSPřísnějšíLaird & Son, Birkenhead, Anglie7. června 18679. dubna 1868

Servis

Lodě měly bezproblémovou kariéru, protože Nizozemsko bylo během jejich kariéry v klidu. Přísnější byl zasažen v roce 1908 a později potopen jako cíl pro letadla v roce 1925.[5] Schorpioen když byla omylem potopena v přístavu narazil jinou lodí v roce 1886. Monitor byl vyzdvižen a zasažen v roce 1906. Byla hulked a přeměněn na ubytovací loď v roce 1909.[2]Loď byla zajata Němci během druhé světové války, ale válku přežila. Schorpioen zůstala v provozu až do roku 1982, kdy byla zakoupena soukromou nadací pro restaurování jako muzejní loď v Rotterdamu. V roce 1995 byla odkoupena holandským námořnictvem a přesunuta do Muzeum nizozemského námořnictva v Den Helder.[6]

Viz také

Poznámky

  1. ^ A b Silverstone, str. 340
  2. ^ A b „Dutch Ironclad Rams“, s. 2 303
  3. ^ A b „Dutch Ironclad Rams“, str. 303–304
  4. ^ A b Gardiner, str. 373
  5. ^ A b C d Silverstone, str. 349
  6. ^ „HNLMS SCHORPIOEN“. Holandsko. Asociace historických námořních lodí. 16. května 2014. Citováno 4. srpna 2015.

Reference

externí odkazy