SS Koning der Nederlanden - SS Koning der Nederlanden - Wikipedia
 | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. (Červen 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Holandsko | |
| Jmenovec: | Nizozemský král |
| Operátor: | Nizozemská linka |
| Registrační přístav: | Amsterdam |
| Stavitel: | John Elder & Company na Govan |
| Potopena | 5. října 1881 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Osobní loď |
| Tonáž: | 3,063 GRT |
| Délka: | 107,3 metrů (352 ft) |
| Paprsek: | 12 metrů (39 ft) |
| Návrh: | 6,5 metru (21 stop) |
| Pohon: | Složený parní stroj |
| Rychlost: | 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) |
SS Koning der Nederlanden byl holandský zaoceánský parník z Nizozemská linka. Sloužila od roku 1872 až do svého potopení v roce 1881 v Indický oceán zatímco na cestě z Batavia do Amsterdamu. Tři z jejích záchranných člunů s celkem 90 cestujícími a posádkou nebyly nikdy nalezeny.
3063 tun parník Koning der Nederlanden byl postaven ve Skotsku u John Elder & Company loděnice v Govan.[1] Loď byla vypuštěna 5. září 1872 a pokračovala k ní dívčí plavba. Železo trup byl 107,3 m (352 ft) dlouhý, 12 m (39 ft) široký a měl maximální ponor 6,5 m (21 ft). Dvouválcové směsné parní stroje měly jeden šroub a poskytoval cestovní rychlost 20 uzlů (37 km / h; 23 mph).
SS Koning der Nederlanden (Nizozemský král) pomáhal přepravovat cestující, náklad a poštu mezi nimi Amsterdam a Nizozemská východní Indie. Byla postavena pro nizozemskou paroplavební společnost. Lodě společnosti udržovaly pravidelnou osobní a nákladní dopravu mezi Nizozemskem a Nizozemskou východní Indií. Měli design komínu s ochrannou známkou a černým pruhem nahoře na žlutohnědém trychtýři.
V úterý 4. října 1881 se uprostřed lodi zlomil hnací hřídel lodi Indický oceán, na cestě z Batavia do Amsterdamu a propustit vodu do nádoby. Když mořská voda zaplavila strojovnu, nařídil kapitán Bruyns evakuaci lodi. Všech 216 cestujících a členů posádky opustilo loď. Loď se začala pomalu potápět a následující den, 5. října, se potopila zádí. Nejbližší ostrov byl Diego Garcia v Souostroví Chagos, 400 námořních mil (740 km, 460 mil) pryč. Ze šesti záchranných člunů vypuštěných z parníku byly tři nalezeny a zachráněny, ale zbývající tři čluny s celkem 90 cestujícími a členy posádky beze stopy zmizely.
V té době byl šroubový pohon již uznáván jako účinnější než pádlo pohon, ale konstrukce dlouhých hnacích hřídelů, které byly silné a přesto pružné, byla stále problematická.
Reference
- ^ Technické a historické údaje Koning der Nederlanden archivovány 6. října 2011 od Originál
externí odkazy
- Technické a historické údaje Koning der Nederlanden archivovány 6. října 2011 od Originál
- odeslat data v databázi Clyde Built Ships Database archivovány 24. září 2006 od Originál
Souřadnice: 5 ° 14 'j. Š 64 ° 7 'východní délky / 5,233 ° j. 64,117 ° v