SS Aorangi (1883) - SS Aorangi (1883) - Wikipedia
 Aorangi asi v roce 1907 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Nový Zéland | |
| Název: | Aorangi |
| Jmenovec: | Mount Cook (Maori: Aorangi) |
| Majitel: |
|
| Stavitel: | John Elder & Co., Govan |
| Číslo dvora: | 281 |
| Spuštěno: | 2. října 1883 |
| Ve službě: | 1883–1915 |
| Vyznamenání a ocenění: |
|
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | 4,163 GRT |
| Délka: | 389 stop (119 m) |
| Paprsek: | 46 stop (14 m) |
| Kapacita: |
|
| Vyzbrojení: | 1 × Námořní dělo QF 12 pounder 12 cwt |
SS Aorangi byl cestující a chlazený nákladní loď postaven John Elder & Co. z Govan, Glasgow pro Novozélandská přepravní společnost a byla zahájena v roce 1883. Byla objednána Královské australské námořnictvo (RAN) mezi dubnem 1914 a 1915.[1] V roce 1915 byla potopena jako bloková loď v Scapa Flow. V roce 1920 byla vychována, ale znovu se potopila v Kirk Bay.
Kariéra
John Elder & Co z Govan postaven Aorangi jako osobní a chlazená nákladní loď pro Novozélandskou přepravní společnost. Zahájena v roce 1883, viděla službu na trase pro cestující mezi Anglie a Nový Zéland, s ubytováním pro 80 cestujících první třídy, 80 cestujících druhé třídy a 250 cestujících třetí třídy. Poté byla objednána v roce 1894 na Huddart Parker, podstoupila v letech 1896 až 1897 zásadní přestavbu, díky které byla její trychtýř o 3,0 stopy vyšší a změnila své ubytování na 100 lůžek první třídy a 50 lůžek druhé třídy.
Loď se dočkala služby po seřízení v roce 1897 na trase mezi Austrálie, Nový Zéland a San Francisco, který zahrnoval nákladní a osobní dopravu mezi Honolulu a Vancouver. Aorangi v této době provedl část vlny 1878 až 1911 Portugalská imigrace na Havaj, když dorazila 16. února 1901 v Honolulu Přístav z Vancouveru s kontingentem 23 portugalských přistěhovalců, kteří byli přijati z východních Spojených států, aby pracovali jako smluvní dělníci na Havaji cukrová třtina plantáže.[2][3] The Aorangi pokračovala v poskytování služeb mezi Austrálií a Spojenými státy až do roku 1914, kdy byla propuštěna v Sydney.
V dubnu 1914 Královské australské námořnictvo (RAN) objednaný Aorangi a použil ji jako zásobovací loď. Nebyla však uvedena do provozu v RAN, ale byla obsazena její civilní posádkou. Byla vyzbrojena Námořní dělo QF 12 pounder 12 cwt, a zúčastnil se operací s německými koloniemi v Pacifiku s Australské námořní a vojenské expediční síly a Australská flotila. V květnu 1915 byla vrácena svým majitelům a následně prodána společnosti Admiralita.[1]
Osud
Byla potopena 10. srpna 1915 v Holm Sound, Scapa Flow jako bloková loď. V roce 1920 byla zachráněna / vyzdvižena. Uvolnila se z vleku a potopila se v Kirk Bay. Jedna alternativní historie je, že se v té době nepotopila, ale poté byla použita jako skladová loď v Malta, až do roku 1925, kdy byla sešrotována.[4]
Poznámky
- ^ A b Wilson, s. 48.
- ^ „Cestující dorazili“. Honolulu republikán. 17. února 1901. str. 2. Článek v novinách uvádí 39 portugalských dělníků, ale lodní manifest (k dispozici na Ancestry.com - je vyžadováno předplatné) uvádí 9 portugalských mužů, 7 žen a 7 dětí, všichni obyvatelé USA.
- ^ Felix, John Henry & Senecal, Peter F. (1978). Portugalci na Havaji. Honolulu, Havaj: self-publishing, Centennial edition limited to 2000 copies. 27–30.
- ^ „Oceánská parník Aorangi 1895-1920“. Vrak. Citováno 12. července 2019.
Reference
- Wilson, Michael (1999). Válečné lodě královského australského námořnictva 21. století, námořní pomocníci 1911 až 1999, včetně Defense Maritime Services, profil č. 4 - revidované vydání. Marrickville: Topmill Pty Ltd. ISBN 978-1-876270-72-8.