SMS V106 - SMS V106

Dějiny
Německá říše
Název:V106
Stavitel:
Stanoveno:1914
Spuštěno:26. srpna 1914
Uvedení do provozu:25. ledna 1915
Vyřazeno z provozu:1918
Osud:sešrotován 1920
Obecná charakteristika
Třída a typ: V105 třída torpédový člun
Typ:Torpédový člun
Přemístění:
  • 340 tun (330 tun) dlouhé (standard)
  • 421 tun (414 tun dlouhé) (plné)
Délka:62,60 m (205 ft 5 v)
Paprsek:6,20 m (20 ft 4 v)
Návrh:2,50 m (8 ft 2 v)
Pohon:
Rychlost:27 uzlů (50 km / h; 31 mph)
Rozsah:
  • 1400 NMI (2600 km, 1600 mi) na 17 uzlů (31 km / h, 20 mph)
  • 640 námořních mil (1190 km, 740 mi) při 20 uzlech (37 km / h, 23 mph)
Doplněk:104
Vyzbrojení:

V106 byl torpédový člun z Císařské německé námořnictvo, postavená v vulkánské loděnici A.G. v roce 1914. Původně si ji objednala Holandské námořnictvo a zabaveno Německem na začátku roku 2006 první světová válka; byl vyhozen v roce 1920.

Design

V106 navrhl Stettiner Maschinenbau A.G. Vulcan loděnice jako torpédový člun pro nizozemské námořnictvo, jako část jedna ve třídě čtyř sesterských lodí (Z-1 na Z-4). Byla 62,6 metrů (205 ft 5 v) celkově dlouhý a 62,0 metrů (203 ft 5 v) na vodorovné linii, s paprsek maximálně 6,2 metru (20 stop 4 palce) návrh 2,5 metru (8 ft 2 v).[1] Přemístění bylo 340 tun (330 tun dlouhé) normální a 421 tun (414 dlouhé tun) plné zatížení. Dva nafty a dva na uhlí Řebříkové kotle přivádí páru při 18,5 standardní atmosféře (1870 kPa; 272 psi) na 2 přímé pohony parní turbíny o výkonu 5 500 PS (4 000 kW; 5 400 k), s rychlostí 28 uzlů (52 km / h; 32 mph).[2] Bylo přepravováno 60 tun (59 tun dlouhé tun) uhlí a 16,2 tuny (15,9 tuny dlouhé) ropy, což poskytlo rozsah 1400 námořních mil (2600 km; 1600 mi) při rychlosti 17 uzlů (31 km / h; 20 mph) nebo 460 námořní míle (850 km, 530 mi) při 20 uzlech (37 km / h; 23 mph).[1]

Byla navržena k nošení výzbroje dvou 75 mm (3 palce) děl a čtyř 450 mm torpédomety,[3] ale byla doplněna výzbrojí dvou 5,2 cm SK L / 55 zbraně (schopné vystřelit 1,75 kilogramu (3,86 lb) granátu na dostřel 7 100 metrů (7770 yd)[4]) a dvě torpédomety o průměru 450 mm.[1]

Dějiny

V106 bylo původně objednáno Koninklijke Marine (Holandské námořnictvo) jako torpédový člun Z-2 (spolu s jejími sesterskými loděmi Z-1, Z-3 a Z-4), jeden ze čtyř Zeer groot (Holandsky: Velmi velké) torpédové čluny, které měl postavit A.G. Vulcan ve svých Štětín, Německo (nyní v Polsku) loděnice. Tyto čtyři lodě byly převzaty ještě ve výstavbě dne 10. Srpna 1914 z důvodu vypuknutí První světová válka.[3] Byla spuštěno dne 26. srpna 1915 a uvedena do provozu v Kaiserliche Marine (Německé námořnictvo) dne 25. ledna 1915.[2]

Byla použita jako cvičná loď a nabídka během války.[2] Ona spolu se sesterskou lodí V105, byla přidělena Brazílii v Versailleská smlouva, ale byl téměř okamžitě prodán a rozdělen do šrotu v Británii v roce 1920.[5][2]

Viz také

Sesterské lodě

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C Gardiner a Gray 1985, s. 170.
  2. ^ A b C d Gröner 1983, s. 62.
  3. ^ A b Gardiner a Gray 1985, s. 368.
  4. ^ Gardiner a Gray 1985, s. 140.
  5. ^ Gardiner a Gray 1985, s. 403, 406.

Bibliografie

  • Dodson, Aidan (2019). „Beyond the Kaiser: the IGN's Torpédoborce a torpédové čluny po roce 1918“. V Jordan, John (ed.). Válečná loď 2019. Oxford, Velká Británie: Osprey Publishing. str. 129–144. ISBN  978-1-4728-3595-6.
  • Gardiner, Robert; Gray, Randal (1985). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906–1921. Annapolis, Md, USA: Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-907-8.
  • Gröner, Erich (1983). Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945: Band 2: Torpedoboote, Zerstörer, Schnelleboote, Minensuchboote, Minenräumboote (v němčině). Koblenz, Německo: Bernard & Graefe Verlag. ISBN  3-7637-4801-6.

Další čtení

externí odkazy