SMS S115 - SMS S115

SMS S 115.jpg
Dějiny
Německá říše
Název:SMS S115
Stavitel:Schichau-Werke, Elbing
Spuštěno:10. září 1902
Uvedení do provozu:22. února 1903
Osud:Potopena Bojujte s Texelem, 17. října 1914
Obecná charakteristika
Třída a typ:S90-třída torpédový člun
Přemístění:415 t (408 tun dlouhé)
Délka:63,0 m (206 ft 8 v)
Paprsek:7,0 m (23 ft 0 v)
Návrh:2,69 m (8 ft 10 v)
Instalovaný výkon:5 900 PS (5 800 ihp; 4 300 kW)
Pohon:
  • 3 × kotle
  • 2 × 3-válcové trojité expanzní motory
Rychlost:27 Kč (50 km / h; 31 mph)
Rozsah:980 NMI (1810 km; 1130 mi) při 17 kn (31 km / h; 20 mph)
Doplněk:49 důstojníků a námořníků
Vyzbrojení:

SMS S115[A][b] byl S90-třída torpédový člun z Císařské německé námořnictvo který sloužil během První světová válka. Loď byla postavena Schichau na Elbing v Prusku (nyní Elbląg v Polsku) a byla dokončena v únoru 1903. Loď byla potopena během Bojujte s Texelem dne 17. října 1914.

Konstrukce a design

The S90- třída se skládala ze 48 torpédových člunů, postavených v letech 1898 až 1907 Schichau a Germaniawerft pro císařské německé námořnictvo. Byly větší než předchozí německé torpédové čluny, což jim umožnilo efektivně pracovat s Flotila na volném moři v Severní moře, přičemž je také dostatečně velký, aby v případě potřeby působil jako vůdce flotily, čímž eliminuje potřebu samostatných větších člunů.[2][3][4]

S115 byl jedním ze skupiny šesti torpédových člunů postavených Schichau v letech 1902 až 1903.[5][6] Byla spuštěno ze Schichauovy loděnice v Elbingu dne 10. září 1902 a uvedena do provozu dne 22. února 1903.[7]

S115 byla 63,2 m (207 ft 4 v) dlouho celkově a 63,0 metrů (206 ft 8 v) na vodorovné linii, s paprsek 7,0 metrů (23 ft 0 v) a a návrh 2,69 m (8 ft 10 v). Přemístění bylo 315 tun (310 tun dlouhé) normální a 415 tun (408 tun dlouhé) hluboké zatížení. Tři uhelné Thornycroft tři bubny vodorourkové kotle přivádí páru do 2 sad 3-válců parní stroje s trojitou expanzí ohodnocen na 5 900PS (5800 ihp; 4300 kW), což dává konstrukční rychlost 27 uzlů (50 km / h; 31 mph), s rychlostí 28 uzlů (52 km / h; 32 mph) dosaženou během námořní zkoušky. Bylo přepraveno 102 tun (100 tun dlouhé) uhlí, což poskytlo rozsah 980 námořních mil (1810 km; 1130 mi) při rychlosti 17 uzlů (31 km / h; 20 mph).[6]

Zatímco S90- třída měla podobnou velikost jako současná zahraniční torpédové torpédoborce, německé námořnictvo vidělo jejich roli především jako torpédový útok proti nepřátelským flotilám, spíše než jako obranu vlastní flotily proti útoku, takže lodě měly lehčí zbraňovou výzbroj než britské torpédoborce a nižší siluetu, aby se vyhnuly detekci během nočních útoků.[8] S115 měl tři zbraně 5 cm SK L / 40 zbraně v samostatných úchytech, zatímco torpédová výzbroj se skládala ze tří samostatných 450 mm torpédomety (jeden na palubě studny mezi vyvýšeným příď a most se zbývajícími dvěma trubkami na zádi mostu. Byly provedeny dvě přebíjené torpéda.[5][6] Loď měla doplněk 49 důstojníků a mužů.[9][10]

Servis

V květnu 1904 S115 byl součástí 6. divize torpédových člunů 1. flotily torpédových člunů,[11] zatímco v roce 1907 byla uvedena jako součást 8. polo flotily 2. školní flotily,[12] zbývající část 8. poloviční flotily v roce 1908.[13] V roce 1910 byla uvedena jako součást 9. polo flotily 5. flotily torpédů,[14] zůstal tam až do roku 1912.[15][16] V roce 1913 S115 byl vybaven novými kotli.[6] V roce 1914 S115 byla součástí 7. polo flotily 4. flotily torpédových člunů.[17]

S115 zůstal součástí 7. poloflotily po vypuknutí První světová válka v srpnu 1914.[18] V říjnu 1914, ve snaze využít rozptýlení královského námořnictva operacemi v Lamanšském průlivu, se německé námořnictvo rozhodlo položit minové pole z ústí řeka Temže nebo v Downs. Čtyři torpédové čluny 7. polo flotily (S119 (vůdce), S115, S117 a S118 ) stanovené z Ems dne 17. října 1914, kdy byly pro tuto misi vybrány tyto starší lodě, protože nebyly způsobilé pro jiné povinnosti a byly považovány za jednorázové.[19][20][21] Později téhož dne narazily čtyři torpédové čluny na britskou hlídku na lodi Široké čtrnáctky vypnuto Terschelling v Holandsko. Britská hlídka, lehký křižník Neohrožený a čtyři torpédoborce Kopí, Legie, Lennox a Loajální z Harwichská síla, zapojil čtyři německé torpédové čluny do Bojujte s Texelem. Německé lodě nebyly schopny uprchnout (i když původně byly schopné 28 uzlů (52 km / h; 32 mph), do roku 1914 byly schopné pouze 18 uzlů (33 km / h; 21 mph)[22]) a byly těžce překonány, přičemž všechny čtyři německé lodě byly potopeny a britské lodě byly poškozeny jen minimálně. S115 byl těžce poškozen Kopí a Lennox, když přeživší opustili loď, než je dokončili Neohrožený. Britové zachránili 34 důstojníků a mužů ze čtyř německých lodí, další dva si další den vyzvedlo neutrální rybářské plavidlo. 55 z S115'posádka byla ztracena.[23][24][7]

Reference

  1. ^ „SMS“ znamená „Seiner Majestät Schiff " (Angličtina: Loď Jeho Veličenstva)
  2. ^ Hřích S115 označil stavitele lodí, který ji postavil.[1]
  1. ^ Gardiner & Gray 1985, str. 164
  2. ^ Chesneau a Kolesnik 1979 262, 265
  3. ^ Gardiner & Gray 1985, str. 164–165
  4. ^ Emmerich, Michael (28. června 2010). "Großes Torpedoboot 1898: Historie". Německá námořní historie. Citováno 19. listopadu 2016.
  5. ^ A b Chesneau a Kolesnik 1979, str. 265
  6. ^ A b C d Gröner 1983, str. 43
  7. ^ A b Gröner 1983, str. 44
  8. ^ Chesneau a Kolesnik 1979, str. 262
  9. ^ Hythe 1912, str. 257
  10. ^ Jane 1970, str. 252
  11. ^ Rangelist der Kaiserlich Deutschen Marine für Das Jahr 1904. Berlín: Ernst Siegfried Mittler und Sohn. 1904. str. 21 - přes Heinrich Hein Universität Düsseldorf.
  12. ^ Rangelist der Kaiserlich Deutschen Marine für Das Jahr 1907. Berlín: Ernst Siegfried Mittler und Sohn. 1907. str. 28 - přes Heinrich Hein Universität Düsseldorf.
  13. ^ Rangelist der Kaiserlich Deutschen Marine für Das Jahr 1908. Berlín: Ernst Siegfried Mittler und Sohn. 1908. str. 28 - přes Heinrich Hein Universität Düsseldorf.
  14. ^ Rangelist der Kaiserlich Deutschen Marine für Das Jahr 1910. Berlín: Ernst Siegfried Mittler und Sohn. 1910. str. 58 - přes Heinrich Hein Universität Düsseldorf.
  15. ^ Rangelist der Kaiserlich Deutschen Marine für Das Jahr 1911. Berlín: Ernst Siegfried Mittler und Sohn. 1911. str. 58 - přes Heinrich Hein Universität Düsseldorf.
  16. ^ Rangelist der Kaiserlich Deutschen Marine für Das Jahr 1912. Berlín: Ernst Siegfried Mittler und Sohn. 1912. str. 60 - přes Heinrich Hein Universität Düsseldorf.
  17. ^ Rangelist der Kaiserlich Deutschen Marine für Das Jahr 1914. Berlín: Ernst Siegfried Mittler und Sohn. 1914. str. 63 - via Heinrich Hein Universität Düsseldorf.
  18. ^ Monografie námořního štábu č. 11 1921, str. 163
  19. ^ Halpern 1994, str. 35
  20. ^ Scheer 1920, str. 60
  21. ^ Monografie námořního štábu č. 24 1924, str. 117–118
  22. ^ Monografie námořního štábu č. 24 1924, str. 118
  23. ^ Monografie námořního štábu č. 24 1924, str. 117–119
  24. ^ Námořní recenze Sv. V 1919, s. 140–144

Bibliografie