SAI KZ II - SAI KZ II

KZ II
KZ II Kupé v Danmarks Flymuseum
Role	Sportovní letadla
národní původ	Dánsko
Výrobce	Skandinavisk Aero Industri
Návrhář	Viggo Kramme a Karl Gustav Zeuthen
První let	11. prosince 1937
Primární uživatel	Dánské letectvo
Počet postaven	45

The SAI KZ II bylo sportovní letadlo postavené v Dánsku v roce 1937, vyráběné ve třech hlavních verzích před a po druhé světové válce. V původní podobě označen Kupé (Dánsky: „Kupé ") šlo o dolnoplošníkový samonosný jednoplošník konvenční konstrukce s pevným podvozkem ocasního kola a dvěma sedadly vedle sebe pod uzavřeným vrchlíkem. Konstrukce trupu byla z ocelové trubky potažené překližkou a látkou a křídla byla dřevěná s překližkovou krytinou a mohl být složen zpět podél trupu pro přepravu a skladování.

Poté následoval akrobat KZ II Sport s revidovaným designem trupu, umístěním obou sedadel do samostatných otevřených kokpitů v tandemu a specializovanou verzí vojenského trenéra ve stejném duchu, KZ II Træner ("Trenér"). Tento druhý typ byl poprvé vyroben v roce 1946 jako krok k obnově dánského letectva po válce. Zůstali v provozu až do roku 1955, kdy bylo devět příkladů prodáno do soukromých rukou.

V roce 2008 je v každé verzi zachován příklad každé varianty (včetně jediného existujícího modelu KZ II Sport) Danmarks Flymuseum.

Varianty

• KZ II Kupé - původní verze s uzavřeným vrchlíkem, sedadly vedle sebe a de Havilland Gipsy Minor nebo Cirrus Minor motor (14 postavený)
• KZ II Sport - akrobatická verze s tandemovým sezením v otevřených kokpitech a Hirth HM 504 motor (16 postavený)
• KZ II Træner - vojenská cvičná verze podobná KZ II Sport s de Havilland Cikánský major motor (15 postavený)

Operátoři

 Dánsko

• Dánské námořnictvo - objednal 4 × KZ II Sport, ale tyto byly Německu před dodáním zabaveny
• Dánské letectvo - 15 × KZ II Træner provozováno v letech 1946 až 1955

Specifikace (KZ II Træner)

KZ-II T

Data z ^[1]

Obecná charakteristika

• Osádka: 2
• Délka: 7,6 m (24 ft 11 v)
• Rozpětí křídel: 10,2 m (33 ft 6 v)
• Výška: 2,1 m (6 ft 11 v)
• Plocha křídla: 15 m² (160 čtverečních stop)
• Prázdná hmotnost: 550 kg (1213 lb)
• Celková hmotnost: 850 kg (1874 lb) (normální)

775 kg (1709 lb) (akrobatický))

• Plná kapacita: 110 l (29 US gal; 24 imp gal) ve dvou nádržích ve střední části křídla
• Elektrárna: 1 × de Havilland Cikánský major I. 4válcový invertovaný vzduchem chlazený řadový pístový motor, 108 kW (145 k)
• Vrtule: Dvoulistý dřevěný šroub s pevným roztečí, průměr 2 m (6 ft 7 v)

Výkon

• Maximální rychlost: 235 km / h (146 mph, 127 Kč)
• Pádová rychlost: 75 km / h (47 mph, 40 Kč)
• Nikdy nepřekračujte rychlost: 350 km / h (220 mph, 190 Kč)
• Rozsah: 500 km (310 mi, 270 NMI)
• Rozsah trajektů: 805 km (500 mi, 435 NMI)
• Strop služby: 5 000 m (16 000 ft)
• Rychlost stoupání: 4,50 m / s (885 stop / min)
• Plošné zatížení: 56,6 kg / m² (11,6 lb / sq ft) (normální)

51,6 kg / m² (10,6 lb / sq ft) (akrobatický)

• Síla / hmotnost: 7,8 kg / kW (12,9 lb / k) (normální)

7,2 kg / kW (11,8 lb / k) (akrobatický)

• Rozjezd: 120 m (390 stop)
  
• Přistávací dráha: 130 m (430 stop)

Viz také

Související seznamy

• Seznam letadel druhé světové války

Reference

• Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 563.
• Simpson, R. W. (1995). Airlife's General Aviation. Shrewsbury: Airlife Publishing. str. 348–49.
• Stránka Danmarks Flymuseum na KZ II Kupé (v dánštině)
• Stránka Danmarks Flymuseum na sportu KZ II (v dánštině)
• Stránka Danmarks Flymuseum na KZ II Træner (v dánštině)
• Уголок неба

Charakteristický