SAI KZ X - SAI KZ X
| KZ X | |
|---|---|
 | |
| KZ X v Danmarks Flymuseum | |
| Role | Pozorovací letadlo |
| národní původ | Dánsko |
| Výrobce | Skandinavisk Aero Industri |
| První let | 29. září 1951 |
| Primární uživatel | Dánská armáda |
| Počet postaven | 12 |
The SAI KZ X bylo lehké letadlo vyrobené v Dánsku pro povinnosti vojenské spolupráce na počátku 50. let.
Návrh a vývoj
KZ X byl vzpěrový vzpěrový hornoplošník konvenční konstrukce s pevným podvozkem ocasního kola a byl odvozen z KZ VII. Dodávky do Dánská armáda byla zahájena v roce 1952, ale v létě téhož roku již dvě havarovaly.
Vyšetřování těchto srážek bylo prováděno s technickou pomocí britských Royal Aircraft Establishment, ale nebyla odhalena žádná základní závada v konstrukci letadla a KZ X byl vrácen do provozu. Když však v roce 1954 došlo ke dvěma dalším nehodám, byl typ vyřazen z provozu. Většina KZ X byla vyřazena, jediný přežívající příklad je nyní v Danmarks Flymuseum.
Operátoři
Specifikace
Obecná charakteristika
- Osádka: Jeden, pilote
- Kapacita: 3 cestující
- Délka: 6,50 m (21 ft 4 v)
- Rozpětí křídel: 9,41 m (30 ft 11 v)
- Výška: 2,20 m (7 ft 3 v)
- Plocha křídla: 13,0 m2 (140 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 529 kg (1160 lb)
- Celková hmotnost: 860 kg (1890 lb)
- Elektrárna: 1 × Continental C145 , 108 kW (145 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 215 km / h (134 mph, 116 Kč)
- Rozsah: 800 km (500 mi, 430 NMI)
- Strop služby: 4 400 m (14 400 ft)
Reference
- Bridgman, Leonard (1951). Jane's All The World's Aircraft 1951–52. Londýn: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. str. 563.
- Simpson, R. W. (1995). Airlife's General Aviation. Shrewsbury: Airlife Publishing. str. 348–49.
- Stránka Danmarks Flymuseum na KZ X (v dánštině)
- Уголок неба