Šalupa třídy Rosario - Rosario-class sloop
 Rosario- šalupa třídy Peterel | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Rosario-třídy šalupy |
| Stavitelé: |
|
| Provozovatelé: |
|
| Postavený: | 1860 - 1862 |
| V provizi: | 1862 - 1881 |
| Dokončeno: | 7 |
| Zrušeno: | 6 |
| Ztracený: | 0 |
| Obecná charakteristika | |
| Přemístění: | 913 tun |
| Délka: | 160 ft 10 v (49,02 m) |
| Paprsek: | 30 ft 6 v (9,30 m) |
| Návrh: | 15 ft 10 v (4,83 m) |
| Instalovaný výkon: | 436 - 627 indikovaný výkon |
| Pohon: |
|
| Plachetní plán: |
|
| Rychlost: | Asi 9 kn (17 km / h) pod napětím |
| Doplněk: | 140 |
| Vyzbrojení: |
|
The Rosario třída byla třída sedmi šroubovací šalupy dřevěné konstrukce postavené pro královské námořnictvo v letech 1860 až 1862. Bylo objednáno a položeno dalších šest lodí, které však byly v roce 1863 před vypuštěním zrušeny. Jednalo se o poslední třídu čistě dřevěných šalup postavených pro Royal Navy.
Design
The Rosario třídy byly navrženy v roce 1858 Issac Watts, Ředitel námořní stavby. Byly postaveny ze dřeva, byly dimenzovány na 11 děl a byly postaveny s plnou lodní soupravou plachet (toto bylo sníženo na barque souprava asi 1869). S celkovou délkou 160 stop (49 m) a paprskem 30 stop 4 palce (9,25 m), měli výtlak 913 tun.[1] Jednalo se o poslední šalupy postavené pro Royal Navy, aby si udržely celodřevěnou konstrukci; jejich nástupci, Amazonka třída, zabudované železné příčníky.[1]
Pohon
Všechna dokončená plavidla, s výjimkou Shearwater, byly vybaveny dvouválcovým horizontálním jednoexpanzním parním strojem Greenock Foundry Company pohánějícím jeden šroub. S indikovaný výkon od 436 koňských sil (325 kW) do 627 koňských sil (468 kW) byly schopné asi 9 uzlů (17 km / h) pod parou.[1] Shearwater's R & W Hawthorn motor byl podobný z hlediska designu a výkonu.[1]
Vyzbrojení
Jak bylo navrženo, lodě třídy nesly jediný kluzný kanón Armstrong s koncovým závěrem 40-pounder, šest děl 32-pounder s hladkým vývrtem a čtyři otočné nakladače Armstrong s uzávěrem 20-pounder. Do roku 1869 byla výzbroj snížena na jedinou 7palcová (180 mm) zbraň pro nabíjení tlamy a dva 40palcové.[1]
Provozní životy
Rosario
Rosario sloužil čtyřleté provizi na Stanice Severní Amerika a Západní Indie a poté sloužil osmileté provizi v Austrálii. Vyplatila se v Sheerness v roce 1875 a byla rozdělena téměř o deset let později.[2][3]
Peterel
Peterel sloužil třem provizím jako válečná loď na Severní Americe a Západní Indii, na Mysu Dobré naděje a na Pacifická stanice. V roce 1877 se stala světelnou lodí označující vrak Předvoj Poté byla v roce 1885 přeměněna na sklad uhlí, než byla nakonec prodána v roce 1901, nejdelší ve své třídě.[4][5]
Rychlý
Rychlý sloužil provizi na Stanice mysu Dobré naděje a poté dvě provize s Středomořská flotila před rozchodem na Maltě po více než 20 letech služby.[6][7]
Shearwater
Shearwater strávil jedinou šestiletou provizi na pacifické stanici a poté byl přeměněn na průzkumné plavidlo. Pod George Strong Nares a později William Wharton (později Hydrograf námořnictva) zkoumala kolem Středomoří a východního pobřeží Afriky. Ona byla rozdělena na Sheerness v roce 1877.[8][9]
Monarchista
Monarchista sloužila oběma jejím provizím na Severní Americe a na stanici Západní Indie, kde jí v letech 1865 až 1866 velel Maurice Horatio Nelson, syn Thomas Nelson, 2. hrabě Nelson a velký synovec Horatio Nelson. Byla rozdělena v Chathamu v roce 1875.[10][11]
Orlíček
Orlíček krátce sloužil v Channel Squadron před přesunem na pacifickou stanici. Její druhá komise byla v Stanice East Indies, který se v té době účastnil dlouhé kampaně v boji proti otroctví v této oblasti. Jako Monarchista, ona byla rozdělena na Chatham v roce 1875.[12][13]
Afrika
Ze všech tříd Afrika měl zdaleka nejkratší kariéru v Royal Navy, ale jeden z nejneobvyklejších. Krátce po uvedení na trh prodána čínským císařským celním úřadům a přejmenována Čína, stala se součástí Sherard Osborn "Upírská flotila", spolu s Jaspis a Mohawk. Tento podnik se nezdařil, když vyšlo najevo, že velení nespočívá na císaři, nýbrž na místních mandaríncích. Osborn rezignoval na své velení a lodě byly v 60. letech 18. století prodány egyptské vládě.[14][15]
Lodě
| název | Stavitel lodí | Spuštěno | Osud |
|---|---|---|---|
| Rosario | Deptford Dockyard | 17. října 1860[16] | Vězeňská loď pro mladé zločince v jižní Austrálii z roku 1874, prodaná za rozbití 31. ledna 1884[1] |
| Peterel | Devonport Dockyard | 10. listopadu 1860[16] | Lehká loď z roku 1877, vrak uhlí z roku 1885, prodaná v říjnu 1901[1] |
| Rychlý | Deptford Dockyard | 29. listopadu 1860[16] | Rozdělen na Maltě v září 1881[1] |
| Shearwater | Pembroke Dockyard | 17. října 1861[16] | Rozdělen v Sheerness v roce 1877[1] |
| Monarchista | Devonport Dockyard | 14. prosince 1861[16] | Rozdělen v Chathamu v roce 1875[1] |
| Orlíček | Deptford Dockyard | 2. dubna 1862[16] | Rozdělen v Chathamu v roce 1875[1] |
| Afrika | Devonport Dockyard | 14. února 1862[16] | Prodáno čínským císařským celním úřadům 18. srpna 1862, přejmenováno Čína a odplul se připojit Sherard Osborn "Upírská flotila". Prodáno egyptské vládě 30. prosince 1865.[1] |
| Čerkes (ex-Podnik) | Deptford Dockyard | - | Zrušeno 12. prosince 1863 |
| Acheron | Deptford Dockyard | - | Zrušeno 12. prosince 1863 |
| Hořka | Devonport Dockyard | - | Zrušeno 12. prosince 1863 |
| Sláva | Deptford Dockyard | - | Zrušeno 12. prosince 1863 |
| Cynthia | Devonport Dockyard | - | Zrušeno 12. prosince 1863 |
| Sabrina | Pembroke Dockyard | - | Zrušeno 12. prosince 1863 |
Reference
- ^ A b C d E F G h i j k l Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Seznam plachetnic a námořních lodí: Všechny lodě královského námořnictva 1815–1889. London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
- ^ „HMS Rosario na webu Williama Loneyho “. Citováno 14. listopadu 2009.
- ^ „HMS Rosario na webu Naval Database ". Citováno 14. listopadu 2009.
- ^ „HMS Peterel na webu Williama Loneyho “. Citováno 14. listopadu 2009.
- ^ „HMS Peterel na webu Naval Database ". Citováno 14. listopadu 2009.
- ^ „HMS Rychlý na webu Williama Loneyho “. Citováno 14. listopadu 2009.
- ^ „HMS Rychlý na webu Naval Database ". Citováno 14. listopadu 2009.
- ^ „HMS Shearwater na webu Williama Loneyho “. Citováno 14. listopadu 2009.
- ^ „HMS Shearwater na webu Naval Database ". Citováno 14. listopadu 2009.
- ^ „HMS Monarchista na webu Williama Loneyho “. Citováno 14. listopadu 2009.
- ^ „HMS Monarchista na webu Naval Database ". Citováno 14. listopadu 2009.
- ^ „HMS Orlíček na webu Williama Loneyho “. Citováno 14. listopadu 2009.
- ^ „HMS Orlíček na webu Naval Database ". Citováno 14. listopadu 2009.
- ^ „HMS Afrika na webu Williama Loneyho “. Citováno 14. listopadu 2009.
- ^ „HMS Afrika na webu Naval Database ". Citováno 14. listopadu 2009.
- ^ A b C d E F G "Rosario- šalupy třídy na webu Battleships-Cruisers ". Citováno 14. listopadu 2009.
- C. C. Penrose-Fitzgerald. (1916). Od plachty po páru, námořní vzpomínky 1878-1905.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.