HMS Afrika (1862) - HMS Africa (1862) - Wikipedia
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Afrika |
| Jmenovec: | Afrika |
| Stavitel: | Devonport Dockyard |
| Spuštěno: | 14. února 1862 |
| Získané: | 29. března 1862 (dokončeno) |
| Osud: | Prodáno, 13. srpna 1862 |
| Lay-Osbornova flotila | |
| Název: |
|
| Jmenovec: | Čína |
| Získané: | 13. srpna 1862 |
| Osud: | Prodáno, 30. prosince 1865 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Rosario- šalupa třídy |
| Přemístění: | 913 dlouhé tuny (928 t) |
| Tun Burthen: | 669 bm |
| Délka: | 160 ft 0 v (48,76 m) |
| Paprsek: | 30 ft 3 v (9,23 m) |
| Návrh: | 16 ft 0 v (4,87 m) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: | Jednoduchý hřídel |
| Rychlost: | 9.5 uzly (17,6 km / h; 10,9 mph) |
| Doplněk: | 140 |
| Vyzbrojení: |
|
HMS Afrika byl viktoriánský šalupa zahájena v roce 1862 a později v tomto roce prodána do Číny.
Dějiny
HMS Afrika byl zakoupen uživatelem Horatio Nelson Lay Generální inspektor Dynastie Čching Čínská námořní celní služba, dne 13. srpna 1862, jako součást úsilí o posílení Dynastie Čching námořní síly v reakci na probíhající Taiping Rebellion.[1][2] Poté byla přejmenována Čína (čínština : 中國; pchin-jin : Zhōngguó; Wade – Giles : Chung Kuo), a stal se součástí Lay-Osbornova flotila přikázal Sherard Osborn.[1] Dostala se pod velení Lieut. Noel Osborn.[3] Po svém příjezdu do Číny nařídila vláda Qing lodi přejmenování na Já T'ung (čínština : 一統; pchin-jin : Yītǒng; lit. 'Unifikace').[1][4]
Brzy po jejím příchodu však došlo k neshodám mezi Qingovou vládou a Layem ohledně velení a složení Lay-Osbornovy flotily a během jednání Osborn Čína a Thule na Taku uniknout čínské léčbě. Neshody nakonec vedly k jejímu rozpuštění a Čína se vrátil do Spojeného království. Původně byla určena k prodeji, ale embargo na prodej kvůli souběžnosti americká občanská válka a strach z plavidla připojujícího se k Námořnictvo států Konfederace, zabránila jakémukoli prodeji.[5] Když americká občanská válka skončila v roce 1865, ona spolu s Pekin a Tientsin, byly prodány v aukci společnosti Egypt dne 30. prosince 1865 za 20 500 liber.[1][4]
Citace
- ^ A b C d Chen 2013, str. 11.
- ^ Wright 2000, str. 16.
- ^ Klauni 1903.
- ^ A b Chen 2002, str. 142.
- ^ Wright 2000, s. 18-19.
Reference
- Chen, Zhenshou (2002). Túshuōzhōngguóhǎijūnshǐ: Gǔdài-1955 Název: 古代 -1955 [Obrazová historie čínského námořnictva: Antika-1955]. Nakladatelství Fujian Education. ISBN 978-7-5334-3536-3. Archivováno od původního dne 2019-01-12. Citováno 2019-12-28.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Chen, Yue (2013). Zhōngguójūnjiàntúzhì 1855-1911 中國 軍艦 圖 誌 1855-1911 [Album čínských válečných lodí 1855-1911] (v čínštině). Hong Kong: The Commercial Press (Hong Kong). ISBN 9789620703614.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Clowes, Sir William Laird (1903). Královské námořnictvo - historie od nejstarších dob po smrt královny Viktorie: Svazek 7. Londýn, Anglie: Sampson Low Marston and Company. 138–150.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Davis, Peter. "Střední viktoriánská loď RN Afrika". William Loney RN. Peter Davis. Citováno 2019-12-30.
- Wright, Richard (2000). Čínské parní námořnictvo, 1862-1945. London: Chatham Publishing. ISBN 9781861761446.CS1 maint: ref = harv (odkaz)