HMS Mohawk (1856) - HMS Mohawk (1856)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Mohawk.
HMS Mohawk
Dějiny
Spojené království
Název:Mohawk
Stavitel:Young, Magnay and Co.
Spuštěno:11. ledna 1856
Osud:Prodáno, 20. září 1862
Lay-Osbornova flotila
Název:
  • Pei King (北京)
  • Chin T'ai (金 台)
Jmenovec:Peking
Získané:20. září 1862
Vyřazeno z provozu:1863
Osud:Prodáno, 30. prosince 1865
Obecná charakteristika
Třída a typ:Bdělý- třídní dělo
Přemístění:860 dlouhé tuny (874 t)
Tun Burthen:670 bm
Délka:180 ft 0 v (54,86 m)
Paprsek:28 ft 0 v (8,53 m)
Návrh:14 ft 0 v (4,26 m)
Instalovaný výkon:
  • 200 nhp
  • 624 hp (465 kW)
Pohon:
  • Parní motor
  • Jeden šroub
Rychlost:11 uzly (20 km / h; 13 mph)
Vyzbrojení:

HMS Mohawk byl britský Bdělý- třídní dělo zahájena v roce 1856.

Dějiny

HMS Mohawk byl zakoupen uživatelem Horatio Nelson Lay Generální inspektor Dynastie Čching Čínská námořní celní služba, dne 20. září 1862, jako součást úsilí o posílení Dynastie Čching námořní síly v reakci na probíhající Taiping Rebellion.[1][2] Poté byla přejmenována Pei King (také jako Pekin, čínština : 北京; pchin-jin : Běijīng; lit. 'Peking ') a stal se součástí Lay-Osbornova flotila přikázal Sherard Osborn.[1] Byla podřízena velení Hugh Burgoyne.[3] Po svém příjezdu do Číny nařídila vláda Qing lodi přejmenování na Chin T'ai (čínština : 金 台; pchin-jin : Jīntái).[1][4]

Neshody mezi Qingovou vládou a Layem nad velením flotily Lay-Osborn vedly k jejímu rozpuštění v roce 1863 a Pekin se vrátil do Spojeného království. Původně byla určena k prodeji, ale embargo na prodej kvůli souběžnosti americká občanská válka a strach z plavidla připojujícího se k Konfederační námořnictvo států, zabránila jakémukoli prodeji.[5] Když americká občanská válka skončila v roce 1865, ona spolu s Čína a Tientsin, byly prodány v aukci společnosti Egypt dne 30. prosince 1865 za 20 500 liber.[1][4]

Citace

  1. ^ A b C d Chen 2013, str. 10.
  2. ^ Wright 2000, str. 16.
  3. ^ Davise.
  4. ^ A b Chen 2002, str. 142.
  5. ^ Wright 2000, str. 19.

Reference

  • Chen, Zhenshou (2002). Túshuōzhōngguóhǎijūnshǐ: Gǔdài-1955 Název: 古代 -1955 [Obrazová historie čínského námořnictva: Antika-1955]. Nakladatelství Fujian Education. ISBN  978-7-5334-3536-3. Archivováno z původního dne 2019-01-12. Citováno 2019-12-28.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Chen, Yue (2013). Zhōngguójūnjiàntúzhì 1855-1911 中國 軍艦 圖 誌 1855-1911 [Album čínských válečných lodí 1855-1911] (v čínštině). Hong Kong: The Commercial Press (Hong Kong). ISBN  9789620703614.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Davis, Peter. „Biografie Hugha Talbota Burgoyne R.N.“ William Loney RN. Peter Davis. Citováno 2019-12-28.CS1 maint: ref = harv (odkaz) a Davis, Peter. "Mid-viktoriánské RN plavidlo Mohawk". William Loney RN. Peter Davis. Citováno 2019-12-28.
  • Wright, Richard (2000). Čínské parní námořnictvo, 1862-1945. London: Chatham Publishing. ISBN  9781861761446.CS1 maint: ref = harv (odkaz)