Rihn DR-109 - Rihn DR-109

DR-109
RoleHomebuilt letadlo
národní původSpojené státy
VýrobceAshcraft Aero funguje
NávrhářDan Rihn
PostaveníDostupné plány (2013)
Počet postavennejméně 12 (2013)
Jednotková cena
AMERICKÉ DOLARY$ 50 000 (sada, méně motoru, 1998)
Vyvinuto zRihn DR-107 One Design

The Rihn DR-109 je americký akrobatický homebuilt letadlo který navrhl Dan Rihn. Letadlo dodala společnost Jim Kimball Enterprises of Zellwood, Florida a v poslední době Ashcraft Aero Works of Aurora, Illinois ve formě plánů. Byl navržen pro soutěžní akrobacii a trenér pro Rihn DR-107 One Design.[1][2][3]

Návrh a vývoj

DR-109 je a jednoplošník který obsahuje a konzola dolnoplošník, dvě sedadla v a tandem uzavřený kokpit pod a bublinková stříška, pevný konvenční podvozek s kalhoty na kolo a jediný motor v konfigurace traktoru.[2]

Letadlo trup je vyroben ze svařovaného 4130 ocel potrubí, pokryté fólií hliník. Ocasní plochy mají ocelovou trubku nosníky, hliníkový plech žebra, jsou pokryty dopovaný letecká tkanina a jsou vyztužený kabelem. Rozpětí křídel 24,0 stop (7,3 m) je vyrobeno z jednoho kusu a má Douglasova jedle nosníky s překližka žebra a potah. Křídlo využívá Wainfan 16% symetrické profil křídla a má plochu křídla 114,00 čtverečních stop (10,591 m2). Křídlo má téměř celé rozpětí křidélka a žádná klapky. Mezi další funkce patří kokpit široký 48 palců (121,9 cm).[2][4]

Model DR-109 je vhodný pro motory s výkonem od 200 do 300 k (149 až 224 kW). Standardní použitá pohonná jednotka je 260 hp (194 kW) Lycoming AEIO-540-D4A5 šestiválcový, vzduchem chlazený, čtyřtaktní letecký motor.[2]

Letoun má prázdnou hmotnost 1495 lb (678 kg) a celkovou hmotnost 2275 lb (1032 kg), což dává užitečné zatížení 780 lb (350 kg). S plným palivem 46 US galonů (170 L; 38 imp gal) je užitečné zatížení 504 lb (229 kg).[2]

Návrhář odhaduje dobu výstavby na 1300 hodin.[2]

Provozní historie

V listopadu 2013 to bylo 11 příkladů registrovaný ve Spojených státech s Federální letecká správa, s jiným dříve registrovaným a nyní odstraněným.[5]

Specifikace (DR-109)

Data z AeroCrafter a Lednicer[2][4]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Kapacita: jeden cestující
  • Délka: 22 ft 0 v (6,71 m)
  • Rozpětí křídel: 24 ft 0 v (7,32 m)
  • Plocha křídla: 114,00 čtverečních stop (10,591 m2)
  • Profil křídla: Wainfan 16% symetrický
  • Prázdná hmotnost: 1495 lb (678 kg)
  • Celková hmotnost: 2275 lb (1032 kg)
  • Plná kapacita: 46 amerických galonů (170 l; 38 imp gal)
  • Elektrárna: 1 × Lycoming AEIO-540-D4A5 šestiválcový, vzduchem chlazený, čtyřtaktní letecký motor, 260 hp (190 kW)
  • Vrtule: 3 čepelí vrtule s konstantní rychlostí

Výkon

  • Maximální rychlost: 330 km / h, 178 Kč
  • Cestovní rychlost: 286 km / h, 155 Kč
  • Pádová rychlost: 93 km / h, 50 Kč
  • Rozsah: 859 km, 464 NMI
  • Rychlost stoupání: 1400 ft / min (14 m / s)
  • Plošné zatížení: 19,96 lb / sq ft (97,5 kg / m2)

Viz také

Reference

  1. ^ Asociace experimentálních letadel (2013). „Rihn DR-107 a DR-109“. Archivovány od originál dne 23. února 2013. Citováno 1. prosince 2013.
  2. ^ A b C d E F G Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, páté vydání, strana 108. BAI Communications, 15. července 1998. ISBN  0-9636409-4-1
  3. ^ Ashcraft Aero Works (2017). "Produkty". Citováno 5. ledna 2017.
  4. ^ A b Lednicer, David (2010). „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. Citováno 1. prosince 2013.
  5. ^ Federální letecká správa (1. prosince 2013). „Výsledky dotazu na značku / model“. Citováno 1. prosince 2013.

externí odkazy