Richard Bell Davies - Richard Bell Davies

Pro ostatní lidi jménem Richard Davies viz Richard Davies (disambiguation).

Richard Bell Davies
Richard Bell-Davies VC IWM Q 69475.jpg
Richard Bell Davies během první světové války, C. 1916–18
narozený(1886-05-19)19. května 1886
Kensington, Londýn
Zemřel26. února 1966(1966-02-26) (ve věku 79)
RNH Haslar, Portsmouth
VěrnostSpojené království
Servis/větevkrálovské námořnictvo
Roky služby1901–1944
HodnostViceadmirál
Příkazy drženyHMSZámek Pretoria (1943–44)
HMSDasher (1942)
Kontraadmirál, námořní letecké stanice (1939–41)
HMSCornwall (1933–35)
HMSLondýn (1929–30)
Squadron č. 3 RNAS (1915)
Bitvy / válkyPrvní světová válkaDruhá světová válka
OceněníViktoriin kříž
Společník řádu Batha
Distinguished Service Order
Kříž letectva
Uvedeno v Expedicích
Rytíř čestné legie (Francie)
Croix de guerre (Francie)
Řád Michaela Braveho (Rumunsko)

Viceadmirál Richard Bell Davies, VC, CB, DSO, AFC (19. Května 1886 - 26. Února 1966), také známý jako Richard Bell-Davies, byl senior královské námořnictvo velitel, námořní pilot a První světová válka příjemce Viktoriin kříž, nejvyšší ocenění za statečnost tváří v tvář nepříteli, které lze udělit Britům a Společenstvi síly.

Časný život a kariéra

Narozen v Kensington, Londýn „Davies byl osiřel v šesti letech a byl vychován strýcem, lékařem. Navštěvoval Bradfield College v Berkshire s příjezdem v září 1899 a odchodem v dubnu 1901. Davies narukoval do Royal Navy v roce 1901 a připojil se HMSBritannia, a dne 15. září 1902 byl vyslán jako námořní kadet do chráněný křižník HMS Diana, sloužící u Středomořská flotila.[1] V roce 1910 absolvoval soukromé lekce létání a v roce 1913 byl přijat do Royal Naval Air Service (RNAS).

První světová válka

Distinguished Service Order

V počátcích války Davies a Richard Peirse provedl řadu náletů na německé ponorkové základny v Ostende a Zeebrugge. Oba byli oceněni DSO:

Za služby poskytnuté při leteckém útoku na Dunkirk 23. ledna 1915: -

Velitel letky Richard Bell Davies
Poručík Richard Edmund Charles Peirse

Tito důstojníci opakovaně zaútočili na německou ponorkovou stanici v Ostende a Zeebrugge a byli při každé příležitosti vystaveni těžké a přesné palbě, přičemž jejich stroje byly často zasaženy. Zejména 23. ledna vybily každý osm bomb při útoku na ponorky podél molu v Zeebrugge a letěly zblízka. Na začátku tohoto letu byl poručík Davies těžce zraněn kulkou do stehna, ale přesto splnil svůj úkol a hodinu i přes bolest a ztrátu krve zvládl svůj stroj s velkou zručností.[2]

Viktoriin kříž

Davies byl poté vyslán do Dardanely, a byl oceněn Viktoriin kříž dne 1. ledna 1916 na akci ve Ferrijik Junction v Bulharsko blízko hranice s Osmanem ovládaná Evropa, dne 19. listopadu 1915. Bylo mu 29 let a velil Squadron č. 3 RNAS. Jeho citace zněla:

KRÁL byl laskavě potěšen, že schválil udělení Viktoriina kříže veliteli letky Richardu Bell Daviesovi, D.S.O., R.N. a Distinguished Service Cross letovému podplukovníkovi Gilbertovi Formbymu Smylie, R.N., jako uznání jejich chování za následujících okolností: -

Dne 19. listopadu provedli tito dva důstojníci letecký útok na Ferrijik Junction. Stroj letového poručíka Smylie byl velmi těžkou palbou přijat a sestřelen. Pilot plánoval dolů nad stanicí a uvolnil všechny své bomby kromě jedné, která nedokázala spadnout, současně na stanici z velmi malé výšky. Odtud pokračoval v sestupu do bažiny. Po vystřelení uviděl jednu nevybuchlou bombu a zapálil svůj stroj, protože věděl, že bomba zajistí její zničení. Poté pokračoval na turecké území.

V tuto chvíli vnímal sestupující velitel letky Davies a v obavě, že sestoupí poblíž hořícího stroje a riskuje tak zničení z bomby, se letový podplukovník Smylie rozběhl zpět a z krátké vzdálenosti bombu explodoval pomocí pistole kulka. Velitel letky Davies sestoupil v bezpečné vzdálenosti od hořícího stroje, převzal poručíka Smylie, navzdory blízkému přiblížení se skupiny nepřátel, a vrátil se na letiště, což je výkon letectví, kterému se málokdy vyrovná pro dovednost a statečnost.[3]

Toto bylo první bojové pátrání a záchrana letadlem v historii. Stejně jako pátrací a záchranné úsilí budoucnosti, i Daviesova akce vycházela z vroucí touhy zabránit krajanovi v zajetí nebo smrti v rukou nepřítele; na rozdíl od většiny těchto budoucích snah to byla improvizovaná akce jednoho muže, která uspěla kvůli zvláštnosti v konstrukci jeho letadla. The Nieuport 10 letěl byl model s jedním sedadlem, který měl překrytý přední kokpit. Když ho Davies pod palbou z pušky zvedl, Smylie se kroutila kolem Daviese a skrze jeho ovládání do malého zastřešeného předního oddílu. Smylie byl tak důkladně zaklíněn mezi ovládacími prvky, že po přistání trvalo jeho vyproštění dvě hodiny.[4]

Davies byl uvedeno v odeslání po kampani Gallipoli.[5] Na konci války mu bylo uděleno Kříž letectva[6] a Croix de guerre s Palm.[7]

Interbellum a druhá světová válka

Davies byl prvním poručíkem HMSLev v letech 1919–20; odpovědný za leteckou sekci námořního štábu 1920–24; a výkonný důstojník z HMSKrálovský panovník v Atlantická flotila 1924–26. Byl povýšen na kapitán v roce 1926 a měl znovu na starosti leteckou sekci námořního štábu 1926–28.

Byl vedoucím štábu velitele kontraadmirála 1. křižníková letka v Středomoří 1929–30 a styčný důstojník pro Fleet Air Arm na Ministerstvo vzduchu 1931–33. Přikázal HMSCornwall na Čína stanice 1933–1935 a námořní základna v Devonport (HMS Kačer) 1936–1938. Byl povýšen na kontradmirál v roce 1938 a od 1939–41 byl Kontraadmirál, námořní letecké stanice, se sídlem v RNAS Lee-on-Solent (HMS Daedalus). Byl jmenován Společník řádu Batha v Vyznamenání k narozeninám krále z roku 1939.[8]

Davies byl povýšen na viceadmirál po odchodu do důchodu dne 29. května 1941. Poté se připojil k Royal Naval Reserve (RNR) se snížením hodnosti na velitel. Jako důstojník RNR sloužil jako konvoj komodor, a jako kapitán do provozu doprovodné lodi HMSDasher a zkušební dopravce HMSZámek Pretoria. V roce 1944 opustil RNR.[Citace je zapotřebí ]

Smrt a dědictví

Zemřel v RNH Haslar v Gosport, Hampshire. Jeho Viktoriin kříž je vystaven na Fleet Air Arm Museum v Yeovil, Somerset.

Dne 19. listopadu 2015 si ho připomněli při vzpomínkové bohoslužbě v centru Londýna a byl položen pamětní kámen Chelsea.[9]

Viz také

Reference

Poznámky pod čarou
  1. ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36855). Londýn. 25. srpna 1902. str. 8.
  2. ^ „Č. 29123“. London Gazette (Doplněk). 9. dubna 1915. str. 3550.
  3. ^ „Č. 29423“. London Gazette (Doplněk). 1. ledna 1916. str. 86.
  4. ^ Galdorisi a Phillips 2010, s. 5–6
  5. ^ „Č. 29507“. London Gazette (Doplněk). 14. března 1916. str. 28680.
  6. ^ „Č. 31592“. London Gazette (Doplněk). 7. října 1919. str. 12527.
  7. ^ „Č. 31519“. London Gazette. 22. srpna 1919. str. 10724.
  8. ^ „Č. 34633“. London Gazette (Doplněk). 6. června 1939. str. 3853.
  9. ^ „Námořní letec VC oceněn památníkem v Londýně“. navynews.co.uk. Citováno 15. prosince 2015.
Zdroje
  • Galdorisi, George; Phillips, Thomas (2010). Leave No Man Behind: The Saga of Combat Search and Rescue. Minneapolis: Zenith Press. ISBN  978-0-7603-2392-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

Další čtení

  • Bell Davies, Richard (2008) [nejprve publikováno 1967]. Námořník ve vzduchu: Paměti prvního pilota na světě. Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN  1848320116.

externí odkazy