Rameswaram - Manduadih Express - Rameswaram−Manduadih Express - Wikipedia

Rameshwaram - Banaras Express
Přehled
Typ službyVyjádřit
První služba9. května 2010; před 10ti lety (2010-05-09)
Současný operátorSeverovýchodní železnice
Trasa
StartRameswaram (RMM)
Zastaví37
KonecBanaras (BSBS)
Ujetá vzdálenost2791 km (1734 mi)
Četnost služebTýdně
Číslo vlaku15119 / 15120
Palubní služby
Třídy)AC 2 tier, AC 3 tier, Sleeper Class, General Nerezervováno
Uspořádání sedadelAno
SpánekAno
Stravovací zařízeníAno
Technický
Kolejová vozidlaLHB
Rozchod1676 mm (5 stop 6 palců)
Provozní rychlost51 km / h (32 mph), včetně zastávek
Mapa trasy
(Varanasi - Rameswaram) Mapa expresní trasy.png

15119/20 Rameswaram-Banaras Express je Vyjádřit vlak patřící k Indické železnice - Severovýchodní železniční zóna který běží mezi Rameswaram a Banaras v Indie.

Provozuje jako vlak číslo 15119 z Rameswaram na Banaras a jako vlak číslo 15120 v opačném směru obsluhující státy Tamil Nadu, Andhra Pradesh, Telangana, Maharashtra, Madhya Pradesh & Uttarpradéš.[1]

Trenéři

15119/20 Rameswaram-Banaras Express má jeden AC 2 stupeň, pět AC 3 stupeň, Eight Sleeper Class, šest všeobecných bezvýhradných a 2 EOG trenéry. To nenese Spíž trenér. Nyní byla od 9. 9. 2018 vybavena autobusy LHB (Link Hofmann Coaches).[2]

Jak je u většiny vlakových spojů v Indii obvyklé, může být složení trenéra podle uvážení změněno Indické železnice v závislosti na poptávce.

Servis

15119 Rameswaram-Banaras Express pokrývá vzdálenost 2791 km (1734 mi) za 51 hodin 40 minut (54 km / h) a za 53 hodin 45 minut jako 15120 Banaras-Rameswaram Express (52 km / h).[3]

Protože průměrná rychlost vlaku je nižší než 55 km / h (34 mph), podle Indická železnice pravidla, jeho cena nezahrnuje a Super rychlý příplatek.

Plán

Číslo vlakuKód staniceOdjezdová staniceČas odjezduDen odjezduPříjezdová staniceČas příjezduDen příjezdu
15119RMMRameswaram23:00středaBanaras4:45sobota
15120BSBSBanaras21:00NeděleRameswaramV noci 12:45středa

Trasa

15119/20 Rameswaram-Banaras Express běží od Rameswaram přes Manamadurai Junction, Sivaganga,Devakottai Road,Karaikkudi Junction,Tiruchirappalli Junction, Thanjavur Junction,Kumbakonam, Viluppuram Junction, Chennai Egmore, Vijayawada Junction, Warangal,Ramagundam,Balharshah Junction,Nagpur Junction, Itarsi Junction, Spojení Jabalpur, Satna,Katni Junction, Prayagraj Junction na Banaras.

Trakce

Protože velké úseky trasy ještě nebudou plně elektrifikovány, a Erode Junction na základě WDM 3A dieselová lokomotiva pohání vlak až Chennai Egmore, pak Itarsi Junction na základě WAP-4 elektrická lokomotiva táhne vlak až k Itarsi Junction, později a Itarsi Junction na základě WDM 3A dieselová lokomotiva táhne vlak do cíle.

Reference

  1. ^ Jacob, Shine (10. července 2017). „Týdenní expres Manduadih-Rameswaram je na prvním místě v seznamu nejvíce zpožděných vlaků Indie. Obchodní standard. Citováno 25. srpna 2018. Aktualizováno 8. prosince 2017.
  2. ^ [1], indiatimes.com, 17. listopadu 2015
  3. ^ [2], indiatimes.com, 1. října 2015

externí odkazy