Inverness RAF - RAF Inverness - Wikipedia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (únor 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| RAF Longman Inverness RAF  | |
|---|---|
| Inverness, Vysočina ve Skotsku | |
  RAF Longman Zobrazeno na Skotské vysočině | |
| Souřadnice | 57 ° 29'20 ″ severní šířky 4 ° 13'07 "W / 57,48889 ° N 4,21861 ° WSouřadnice: 57 ° 29'20 ″ severní šířky 4 ° 13'07 "W / 57,48889 ° N 4,21861 ° W |
| Informace o webu | |
| Majitel | Ministerstvo vzduchu |
| Operátor | královské letectvo |
| Řízeno | Stíhací velení RAF |
| Historie stránek | |
| Postavený | 1940 |
| Při použití | 1940-1945 |
| Bitvy / války | Druhá světová válka |
| Informace o posádce | |
| Posádka | Skupina č. 13 (stíhací) |
Royal Air Force Inverness nebo Inverness RAF je bývalý královské letectvo stanice nachází se u Moray Firth v Vysočina, Skotsko. To bylo také známé jako RAF Longman.
Dějiny
Přistávací plocha byla postavena v roce 1933 jako civilní letiště pro Highland Airways propojit Orkneje a Knot na Inverness a hlavní železniční spojení byla základna přeměněna na královské letectvo základna u Vypuknutí druhé světové války, ale oficiálně se stal základnou RAF až v roce 1941. Samotná základna byla spatřena a uznána základnu německými rekonstrukčními jednotkami, ale nesprávně ji označila jako základnu hydroplánu, což pravděpodobně zachránilo Inverness před jakýmkoli větším bombardováním Luftwaffe.[1]
Pod velením Skupina č. 13 (stíhací), to hostil No. 70 (Signals) Wing Calibration Flight mezi 17. únorem 1941 a 25. srpnem 1945.[2]
Operační letky a letadla
| Jednotka | Z | Na | Letadlo | Verze | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| No. 241 Squadron RAF | Září 1940 | Duben 1942 | Westland Lysander | MK. II | Vytvořeno z „A“ letu 614 letky. |
| No. 289 Squadron RAF | 1. května 1939 | Září 1939 | Avro Anson | ? | |
| Polská stíhací a průzkumná squadrona č. 309 | Supermarine Spitfire | Mk. Já | |||
| No. 526 Squadron RAF | Červen 1943 | 1. května 1945 | Rychloměr Oxford | MK. Já | Absorbován do 527 letky |
| No. 527 Squadron RAF | 1. května 1945 | 8. listopadu 1945 | de Havilland Dominie | ||
| No. 598 Squadron RAF | 1. prosince 1943 | 12. března 1945 | Rychloměr Oxford | Mk. II | |
| No. 614 Squadron RAF 'Let | 8. června 1940 | 5. března 1941 | Westland Lysander | Mk. II | Stal se 241. letkou |
| 782 Naval Air Squadron | [3] |
Ostatní jednotky
- Č. 14 Group Target Towing Flight RAF[3] stalo se Let č. 1491 (Target Towing) RAF[4]
- Demonstrační jednotka RAF č. 1 (pobřežní) motoru[5] (19. října - 17. listopadu 1943)[Citace je zapotřebí ]
- Kalibrační let RAF č. 1 sekce rádiového servisu[6] stalo se Kalibrační letoun č. 70 RAF[7]
- Č. 13 Skupinový komunikační let RAF[3]
- Skupinový komunikační let RAF č. 14[3]
- No. 56 Maintenance Unit RAF[3]
- 70 (Signals) Wing RAF[3]
Po válce byla pod názvem převedena na všeobecné použití Longman Airfield dokud Letiště Inverness se stal hlavním uzlem v roce 1947 kvůli letišti, které bylo považováno za příliš malé pro bezpečný provoz. Před uzavřením jej obsluhovala British European Airways a jeho flotila zajatých Ex-Luftwaffe Junkers Ju 52. Rovněž se věří, že po určitou dobu Hitler Osobní Ju 52 (registrační značka D-2600) byl po válce uložen u Longmana.
Reference
- ^ „Zapomenutá letiště“. forgettenairfields.com. Citováno 4. září 2019.
- ^ RAFWeb.org (Citováno 30. září 2009)
- ^ A b C d E F „Longman (Inverness)“. Airfields of Britain Conservation Trust. Citováno 27. května 2020.
- ^ Jezero 1999, str. 91.
- ^ Jezero 1999, str. 50.
- ^ Jezero 1999, str. 159.
- ^ Jezero 1999, str. 290.
 Portál Spojeného království •  Letecký portál •  Válečný portál | ||||||||
| Formace a jednotky |
|  | ||||||
| Pobočky a komponenty | ||||||||
| Rezervní síly | ||||||||
| Přidružené občanské organizace | ||||||||
| Zařízení | ||||||||
| Personál | ||||||||
| Schůzky | ||||||||
| Symboly a uniforma | ||||||||
