Stanice Praça da Bandeira - Praça da Bandeira Station - Wikipedia

Praça da Bandeira Estação Praça da Bandeira
Stanice Praça da Bandeira v roce 2016
Umístění	Rio de Janeiro Brazílie
Souřadnice	22 ° 54'35 ″ j 43 ° 12'47 ″ Z / 22,9098528 ° S 43,2129222 ° W / -22.9098528; -43.2129222
Nadmořská výška	8 metrů
Ve vlastnictví	Vláda státu Rio de Janeiro
Provozuje	SuperVia
Linka (y)	Deodoro linka
Platformy	1 ostrovní platforma
stopy	2
Jiná informace
Kód stanice	RJ-1301
Dějiny
Otevřeno	1907
Elektrifikovaný	1937
Předchozí jména	Lauro Müller
Služby
Předcházející stanice   SuperVia   Následující stanice Centrální Terminus Deodoro São Cristóvão směrem kDeodoro
Umístění
Praça da Bandeira Umístění v Rio de Janeiru

Stanice Praça da Bandeira (portugalština: Estação Praça da Bandeira), dříve známý jako Stanice Lauro Müller (portugalština: Estação Lauro Müller), je železniční stanice v Praça da Bandeira, Rio de Janeiro který je obsluhován Supervia.

Dějiny

Stanice Praça da Bandeira

Stanice, tehdy známá jako Lauro Müller Station, byla slavnostně otevřena v roce 1907 po úpravě stanice trackbed z Central do Brasil Railroad mezi Central do Brasil (tehdy známý jako Dom Pedro II) a São Cristóvão. V roce 1957 Časopis Manchete popsal stavbu stanice takto: „(…) S nárůstem [osobní] dopravy ze dne na den, zejména po zahájení železniční dopravy z doků, a aby se předešlo budoucím komplikacím s bočními cestami nového Mangueského kanálu, otevřel Comissão Construtora do Cais do Porto (Docklands Construction Commission), ředitel Francisco de Paiva Ramos, dne 25. května 1903, navrhl zvednutí trati mezi São Cristóvão a São Diogo, odstranění úrovňového přejezdu na Praia Formosa, Figueira de Melo a Silnice São Cristóvão. Myšlenka byla schválena a projekt provedla Seção Técnica da Linha (technická část trati) pod vedením inženýra Carlose Eulera, kterému pomohl jeho kolega Mário Martins Costa. , který zahrnoval konstrukci kovového viaduktu přes kanál, blízko Stanice Leopoldina, byla zahájena v roce 1905, přičemž hlavním linkovým inženýrem byl José de Andrade Pinto. S elevací trati ztratilo São Diogo svůj význam a otevřela se stanice Lauro Muller. To bylo pojmenováno po ministrovi dopravy v té době, který slavnostně zahájil stanici Afonso Pena, předseda Republika ".^[1] Stanice byla přejmenována na 2000s po veřejné náměstí na kterém se nachází.

Plataformy

Platforma 1A: Vůči Deodoro (Zátka)
Platforma 1B: Vůči Central do Brasil (Zátka)

externí odkazy

• Webová stránka Supervia

Reference