Letiště Manguinhos - Manguinhos Airport
Letiště Manguinhos Aeroporto de Manguinhos | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| souhrn | |||||||||||||||
| Typ letiště | Veřejné / vojenské | ||||||||||||||
| Slouží | Rio de Janeiro | ||||||||||||||
| Souřadnice | 22 ° 52'16 ″ j. Š 043 ° 14'30 ″ Z / 22,87111 ° J 43,24167 ° WSouřadnice: 22 ° 52'16 ″ j. Š 043 ° 14'30 ″ Z / 22,87111 ° j. 43,24167 ° z | ||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||
  X Přibližná poloha ve větším Rio de Janeiru | |||||||||||||||
| Dráhy | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Zbořen, již nefunkční. | |||||||||||||||
Letiště Manguinhos bylo letiště, které existovalo v sousedství Manguinhos, blízko Nadace Oswalda Cruze v Rio de Janeiro od roku 1936 do roku 1972.[1]
Dějiny
Původ letiště Manguinhos souvisí s Aeroclube do Brasil (Angličtina: Brazílie Létající klub), letecká škola založená v roce 1911 v Letiště Campo dos Afonsos. V roce 1919 Brazilská armáda rozhodl se v tomto zařízení lokalizovat školu vojenského letectví a přinutil letecký klub přestěhovat se jinam.
Představenstvo se rozhodlo přemístit své zařízení poblíž Nadace Oswalda Cruze a protože ta země byla zploštělá a močál vypuštěn. Oficiální pozemkový titul k majetku však nebyl nikdy poskytnut Flying Clubu; pouze obsadilo web s potvrzením úřadů. Manguinhos byl oficiálně otevřen v roce 1936, i když se používal před letošním rokem. Ve skutečnosti přibližně v této době Letiště Santos Dumont sloužil hlavně hydroplánům, letadla s podvozkem používala zařízení Manguinhos.[2] Ve skutečnosti, ETA - Empresa de Transporte Aéreo měla operační základnu na letišti.
22. prosince 1959 vedla velká nehoda k případnému uzavření letiště: a VASP Vickers Viscount 827 a a Brazilské letectvo Fokker S-11 se sídlem v Afonsos Air Force Base srazil se ve vzduchu velmi blízko letiště Manguinhos. Letoun VASP vznikl v Brasílii a při přiblížení k přistání v Rio de Janeiro-Galeão havaroval a zabil 32 cestujících a 10 osob na zemi. Kadet padákem padl do bezpečí. Podle tisku se pilot Fokkeru, kadet letectva Eduardo da Silva Pereira, jen s 19 letovými hodinami, snažil zapůsobit na svou přítelkyni tím, že provedl manévry nad jejím domem v blízkosti letiště Manguinhos a narazil do vikomt.[3] Oficiální vyšetřování však uvádí, že kadet cvičil manévry mimo určený výcvikový prostor a neviděl blížícího se vikomta. Letoun navíc neměl žádné rádiové komunikační zařízení. Kadet opustil letectvo o rok později z jiných důvodů.[4]
Nehoda otevřela otázky týkající se rušení letového provozu souvisejícího s Manguinhos v přístupech na letiště Rio de Janeiro-Galeão a Rio de Janeiro-Santos Dumont. Přestože se nehody přímo neúčastnilo žádné letadlo se sídlem v Manguinhos, úřady věřily, že k podobným nehodám může v budoucnu dojít.
V roce 1961 byly operace v Manguinhos přísně omezeny a Brazilský letecký klub se musel přestěhovat jinam. Vzhledem k tomu, že v Manguinhosu byla společnost pro údržbu, byly určité lety stále povoleny s kontrolou provozovanou společností Galeão až do roku 1972, kdy Manguinhos zavřel. Hangáry a kontrolní věž byly zbořeny a v současné době se v lokalitě nachází chudinská čtvrť Vila do João, část Complexo da Maré.
Nehody a mimořádné události
- 22. prosince 1959: a VASP Vickers Viscount 827 registrace PP-SRG při přiblížení k přistání na Rio de Janeiro-Galeão byl účastníkem srážky ve vzduchu s Brazilské letectvo Fokker S-11 (T-21) registrace FAB0742 v blízkosti Manguinhos. Všech 32 lidí na palubě vikomta bylo zabito, stejně jako dalších deset na zemi. Pilot T-21 padákem padl do bezpečí. Tato nehoda nakonec vedla k uzavření letiště Manguinhos[5][4][6]
Přístup
Letiště se nachází 12 km (7 mil) severně od centra města Rio de Janeiro.
Reference
- ^ Garcia de Souza, José (1938). Aviação Civil (v portugalštině). Rio de Janeiro: Pimenta de Mello. 37–39.
- ^ „Era de Manguinhos“ (v portugalštině). Aeroclube do Brasil. Archivovány od originál 1. dubna 2012. Citováno 2. listopadu 2011.
- ^ „Acidente aéreo em 1959 Ramos - Rio de Janeiro“ (v portugalštině). Museu Histórico do CBMERJ. 9. června 2009. Citováno 2. listopadu 2011.
- ^ A b Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). "Reportagem derradeira". O rastro da bruxa: história da aviação obchodní brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928-1996 (v portugalštině) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. 177–181. ISBN 978-85-7430-760-2.
- ^ "Popis nehody PP-SRG a FAB0742". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 2. listopadu 2011.
- ^ Pereira, Aldo (1987). Breve História da Aviação Comercial Brasileira (v portugalštině). Rio de Janeiro: Evropa. str. 205–206.