Point of Rocks, Maryland - Point of Rocks, Maryland
Point of Rocks, Maryland | |
---|---|
![]() US Route 15 přejezd přes Řeka Potomac v Point of Rocks | |
![]() Umístění v Marylandu | |
Souřadnice: 39 ° 16'33 ″ severní šířky 77 ° 32'21 "W / 39,27583 ° N 77,53917 ° WSouřadnice: 39 ° 16'33 ″ severní šířky 77 ° 32'21 "W / 39,27583 ° N 77,53917 ° W | |
Země | ![]() |
Stát | ![]() |
okres | ![]() |
Plocha | |
• Celkem | 2,10 km (1,10 čtverečních mil)2) |
• Země | 2,10 km (1,10 čtverečních mil)2) |
• Voda | 0,0 km2 (0,0 km)2) |
Nadmořská výška | 250 stop (80 m) |
Populace (2010 ) | |
• Celkem | 1,466 |
• Hustota | 1,331 / sq mi (513,9 / km2) |
Časové pásmo | UTC - 5 (Východní (EST) ) |
• Léto (DST ) | UTC − 4 (EDT) |
PSČ | 21777 |
Předčíslí | 301 a 240 |
Kód FIPS | 24-62575 |
GNIS ID funkce | 0591032[1] |
Point of Rocks je neregistrovaná komunita a místo určené pro sčítání lidu (CDP) v Frederick County, Maryland, Spojené státy. Jak Sčítání lidu z roku 2010 to mělo populaci 1,466.[2] Je pojmenován po úderném skalním útvaru na sousedním Hora Catoctin, který byl vytvořen Řeka Potomac prořezávání hřebene v a vodní mezera, typická formace v Apalačské pohoří. Formace není viditelná z města a lze ji vidět pouze z lodí na řece nebo z jižního břehu řeky v Virginie.
Dějiny


Vypořádání a raná historie
Po staletí předtím, než do oblasti Point of Rocks dorazili evropští osadníci, obývali tento region původní obyvatelstvo. The Piscataway Nation byl jednou z kultur domorodých Američanů, kteří žili v Point of Rocks a obývali ostrov v řece Potomac, dnes známý jako Heaterův ostrov. V dnešní době jsou nuceni ze svých domovin Okres Prince George anglickým osídlením v polovině 17. století se Piscataway stěhovala na Heaterův ostrov kolem roku 1699, ačkoli jejich populace byla výrazně snížena vypuknutím neštovic v roce 1704. Piscataways zůstali na ostrově ještě několik let před migrací na sever do Pensylvánie a New York.[3]
Asi deset let poté, co Piscataway opustili své osídlení na Heaterově ostrově, získal první evropský osadník v Point of Rocks Arthur Nelson patent na pozemek zvaný „Nelsonův ostrov“.[4] Rodina Nelsonů si na počátku 18. století udržela v Point of Rocks status prominentních statkářů, kteří rozvíjeli několik plantáží, na nichž se pěstoval tabák. Obchodní zájmy v regionu vedly Nelsons k žádosti o vybudování silnice spojující Frederick a „Nelson's Ferry“, první anglický název přidělený vesnici, která se stala Point of Rocks.[5] Tato silnice byla nakonec postavena a stala se známá jako Ballenger Creek Pike.
Na počátku 19. století, příchod Kanál Chesapeake a Ohio (C&O) a Baltimore a Ohio (B&O) železnice vedlo k nárůstu osídlení a průmyslu v oblasti Point of Rocks. V roce 1828 se obec stala dočasným terminálem jak pro kanál C&O, tak pro železnici B&O. Když se společnosti obrátily na soud, aby určily, která z nich bude mít přednost před cestou úzkou chodbou mezi řekou Potomac a horou Catoctin bezprostředně západně od Point of Rocks. Po šesti letech soudních bitev se společnosti dohodly na kompromisu a sdílení přednosti v jízdě. Společnost B&O Railroad nakonec postavila tunel přes horu, aby rozšířila své linie úzkou vodní propastí.[6]
Postavením kanálu C&O a železnice B&O a jeho strategickým umístěním na řece Potomac byla společnost Point of Rocks připravena stát se regionálním dopravním uzlem a centrem průmyslové činnosti. V roce 1835 Charles Johnson, vlastník pozemku, na kterém byla postavena Point of Rocks, nechal prozkoumat spoustu pozemků a vyložit ulice pro nové město.[7]
Otroctví, občanská válka a rekonstrukce

Od prvních dnů evropského osídlení v Point of Rocks vedly místní ekonomiku nucené práce prostřednictvím indentního nevolnictví a zotročení afroameričanů. Tabákové plantáže v úrodných zemích dolního údolí Monocacy byly provozovány na základě práce zotročených mužů a žen. Majitelé plantáží také používali své otroky ke stavbě domů, obchodních míst a veřejných budov, jako je například Biskupský kostel svatého Pavla, dokončena v roce 1841 pomocí práce zotročených mužů a žen z Duval Plantation. Nedaleká Licksville, malá komunita nacházející se poblíž Noland's Ferry překračující řeku Potomac, byla místem aktivního trhu s otroky.[8]
Nachází se na hranici mezi Maryland a odtržený stav Virginie, Point of Rocks byl místem několika malých potyček a vojenských akcí během Občanská válka. B&O Railroad a C&O Canal byly důležitými cíli pro lupiče Konfederace po celém území Řeka Potomac. V roce 1861 pak plukovník Thomas J. „Stonewall“ Jackson vedl nálet na Point of Rocks, uzavřel železniční tratě východně od města a zajal 56 lokomotiv a 300 železničních vozů.[9]
Sousední okres Loudon byl domovem několika malých kapes příznivců Unie, včetně Quakerů, kteří žili ve vesnicích jako Waterford a Lincoln kteří nepodporovali odchod ani konfederační důvod pro obranu institutu otroctví. Point of Rocks se stal útočištěm pro rodiny, které byly nuceny uprchnout z Virginie. V roce 1862, kapitáne Samuel C. Znamená, rodák z Waterfordu ve Virginii, ale poté žijící v Point of Rocks, kde byl obchodníkem a vedoucím stanice B&O Railroad, vychoval jezdeckou jednotku nazvanou Loudoun Rangers, jediná organizovaná jednotka z Virginie, která bojovala za Unii.[10] Loudounští Strážci strávili většinu let 1862 a 1863 bojem po boku Coleova Marylandská jízda (První domácí brigáda Potomac) na ochranu kanálu C&O a železnice B&O před častými nájezdy Konfederace. Coleova Marylandská kavalérie se utábořila v Point of Rocks a obsadila biskupský kostel sv. Pavla, kde spálili vnitřní vybavení.[11]
Podplukovník John S. Mosby a jeho 43. prapor kavalérie Virginie, známý jako „Mosbyho nájezdníci“, překročil Potomac a připojil posádkové síly Unie v Point of Rocks v roce 1864 v krátké kampani zvané „Calico Raid“.[9] Tato oblast byla také dějištěm vojenských manévrů a krátkých potyček během Valley kampaně z roku 1864 a Battle of Monocacy 9. července 1864.
V letech po občanské válce zůstal Point of Rocks místem konfliktů. V roce 1879 byl James Carroll lynčován v Point of Rocks poté, co byl obviněn z vloupání do domu Richarda Thomase a znásilnění jeho manželky. Poté, co uprchli dolů na vlečnou cestu kanálu C&O Georgetown „Carrolla zadrželi 16. dubna 1879. Během transportu k Frederickovi před soud se dav vyrojil na vlak, když se blížil ke stanici v Point of Rocks, odstranil Carrolla z policejní vazby a pověsil ho na sousední pole. Smrt Carrolla, jehož údajné zločiny nebyly nikdy prokázány ani vyvráceny, byl jedním ze tří zaznamenaných lynčování, ke kterým došlo v kraji Frederick.[12]
Viktoriánská éra

V roce 1873 B&O Railroad otevřela svou metropolitní pobočku a spojila Washington D.C. se svou starou hlavní linkou na křižovatce v Point of Rocks. A nová stanice, který se stal významnou památkou města, byl postaven ve stejném roce. Cihlovou budovu ve stylu gotického obrození navrhl E. Francis Baldwin a nachází se ve středu křižovatky dvou linek. Během viktoriánské éry bylo ve městě postaveno několik dalších významných staveb, včetně městského metodistického kostela (1894), biskupského kostela Nejsvětější Trojice (1887, nahrazen v roce 1912), luteránského kostela sv. Lukáše (1889) a zednářského chrámu (1898). .[13]
Nedávná historie
V roce 2001 Duke Energy podal žádost u Marylandská komise pro veřejnou službu postavit a elektrárna na severním okraji města. V listopadu 2002 však Duke svůj návrh oficiálně zrušil, i když si v této oblasti ponechává majetek.[14]
The Železniční stanice Point of Rocks byl uveden na Národní registr historických míst v roce 1973 a Biskupský kostel svatého Pavla byl uveden v roce 1978.[15]
Záplavy
Starší části města jsou na řece Potomac niva a byly opakovaně zaplaveny. Probíhá Federální agentura pro nouzové řízení program ke snížení povodňové pojištění výplaty vyústily v nákup a demolici velké části staveb na nejníže položených pozemcích.
Zeměpis
Point of Rocks se nachází v jižním Frederick County, na severním břehu řeky Potomac, a je ohraničen na západě US Route 15, která zde vede podél východní základny hory Catoctin. Přes USA 15 je to 13 mil (21 km) na sever do Frederick, krajské město a 12 mil (19 km) na jih přes řeku Potomac do Leesburg, Virginie. Maryland Route 28 vede na východ od Point of Rocks přes venkovské Frederick County a Montgomery County 47 km do 29 mil Rockville.
Podle Americký úřad pro sčítání lidu „Point of Rocks CDP má celkovou plochu 2,85 km2), celá země.[2]
Infrastruktura
Přeprava
Komunita obsahuje Point of Rocks Bridge z US Route 15 přes řeku Potomac do Virginie. Most je prvním takovým přechodem řeky proti proudu od řeky American Legion Memorial Bridge na I-495 v Montgomery County. Jediný další přechod mezi nimi je White's Ferry.
Železniční doprava přes Point of Rocks začala otevřením roku 1834 Baltimore a Ohio železnice hlavní linka, která skončila na další zastávce v Sandy Hook, Maryland, před Harpers Ferry Crossing přes Potomac a do Virginie otevřen v roce 1839.
Point of Rocks je a stanice pro cestující zastav na MARC Brunswick Line. The stanice, navrhl Ephraim Francis Baldwin, byla postavena Baltimore a Ohio (B&O) železnice a dokončena v roce 1876. Označení křižovatky mezi CSX je Metropolitní dělení (aktuální hlavní linka) a Staré hlavní dělení, Zůstává jedním z podpisových památek bývalých B & O a je oblíbeným předmětem fotografování na železnici.
Pozoruhodná osoba
- Craig Davis, autor a odborník na mezinárodní rozvoj
Viz také
Reference
- ^ Informační systém zeměpisných názvů US Geological Survey: Point of Rocks
- ^ A b „Geographic identifiers: 2010 Census Summary File 1 (G001), Point of Rocks CDP, Maryland“. Americký FactFinder. Americký úřad pro sčítání lidu. Archivovány od originál 13. února 2020. Citováno 2. června 2016.
- ^ Curry, Dennis C. „Ohřívačův ostrov a indiáni na Piscataway“. Naše historie, naše dědictví. Maryland Historical Trust. Citováno 25. července 2017.
- ^ Tracey, Grace; Dern, John (1987). Pioneers of Old Monocacy: The Early Settlement of Frederick County, Maryland. Baltimore, MD: Genealogical Publishing Co., Inc. str. 59. ISBN 0-8063-1183-5.
- ^ Tracey, Grace; Dern, John (1987). Pioneers of Old Monocacy: The Early Settlement of Frederick County, Maryland. Baltimore, MD: Genealogical Publishing Co., Inc. str. 62. ISBN 0-8063-1183-5.
- ^ Williams, T.J.C .; McKinsey, Folger (1997). Historie Frederick County, Maryland (1910). Baltimore, MD: Genealogical Publishing Co., Inc. str. 234. ISBN 0-8063-7973-1.
- ^ Williams, T.J.C .; McKinsey, Folger (1997). Historie Frederick County, Maryland (1910). Baltimore, MD: Genealogical Publishing Co., Inc. str. 322. ISBN 0-8063-7973-1.
- ^ „Nolands Ferry“. C&O Canal Trust. C&O Canal Trust.
- ^ A b "Point of Rocks během občanské války". Databáze historických značek. Stezky občanské války v Marylandu. Citováno 25. července 2017.
- ^ Crouch, Richarde. „Loudounští strážci“. Historie okresu Loudoun ve Virginii. Waterfordova nadace. Citováno 25. července 2017.
- ^ „Historie farnosti sv. Pavla“. St. Paul's Point of Rocks, Maryland. Citováno 25. července 2017.
- ^ Ashbury, John (1997). ... a všechny naše včerejšky: Kronika okresu Frederick v Marylandu. Frederick, MD: Diversions Publications, Inc. str. 133. ISBN 0-9661278-0-3.
- ^ Davis, Janet. „Point of Rocks Survey District“ (PDF). Maryland Inventory historických míst. Maryland Historical Trust. Citováno 25. července 2017.
- ^ Marylandská komise pro veřejnou službu. Baltimore, MD. „V souvislosti s žádostí společnosti Duke Energy Frederick, LLC o osvědčení o veřejné výhodnosti a nutnosti výstavby zařízení na výrobu elektřiny 640 MW v okrese Frederick v Marylandu.“ Archivováno 2011-07-25 na Wayback Machine Případ č. 8891. 18. června 2001 a násl.
- ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 15. dubna 2008.