Pinellas Army Air Field - Pinellas Army Air Field
Pinellas Army Airfield | |
|---|---|
| Část Třetí letectvo | |
| Nachází se poblíž: St. Petersburg, Florida | |
 Pinellas Army Airfield - 1951 | |
  Pinellas Army Airfield | |
| Souřadnice | 27 ° 54'34 ″ severní šířky 082 ° 41'17 ″ Z / 27,90944 ° S 82,68806 ° ZSouřadnice: 27 ° 54'34 ″ severní šířky 082 ° 41'17 ″ Z / 27,90944 ° S 82,68806 ° Z |
| Historie stránek | |
| Při použití | 1942–1945 |
Pinellas Army Airfield, byl Armáda Spojených států vzdušné síly instalace během druhá světová válka, který se nachází 9,8 mil severozápadně od St. Petersburg, Florida.
Dějiny
Postaveno na místě městského letiště v okrese Pinellas, výstavba letiště na jeho současném místě byla zahájena v březnu 1941. Bylo založeno především za účelem výcviku nově absolvovaných pilotů umění bojového létání. Byl aktivován dne 9. Dubna 1942 a byl pod jurisdikci Třetí letectvo, III Fighter Command, a byl přidělen k Sarasota Army Airfield jako základna.
První operační létající letka přidělená Pinellas AAF byla 304. stíhací letka, přijíždějící 30. srpna 1942. 440. byl vybaven P-39 Airacobras, a byl přidělen k 337. stíhací skupina v Sarasota AAF. Během prvního roku provozu letka také nějaké přijala P-43 Lancers pro výcvikovou misi. V dubnu 1943 se 440. stíhací letka byl přesunut ze Sarasota AAF a stal se druhou výcvikovou letkou v Pinellas AAF. S příchodem 440. byly obě letky vybaveny Curtissem P-40 Warhawks jako trenéři. Na tomto místě bylo najednou možné najít až 1 500 účastníků letectva 3. armády.
Stážisté získali praktické zkušenosti s manévrováním ve vzdušných bojích, dělostřelectvem vzduch-vzduch a vzduch-země a technikami střemhlavého bombardování. 1. května 1944 byly 304. a 440. stíhací letky inaktivovány v důsledku opětovného označení číslovaných výcvikových jednotek v zóně vnitra (ZI) (tj. Kontinentálních Spojených státech) v rámci administrativní reorganizace velitelstvím armádního letectva Platnost. Byly nahrazeny Náhradní jednotka Pinellas (stíhací, jednomotorový), přičemž stíhací letky byly nově označeny jako letky „A“ a „B“. Později v roce 1944 byly P-40 nahrazeny novějšími Mustangy P-51 když byly k dispozici pro výcvik.
Dne 1. října 1944 se Pinellas Army Airfield postavilo jako plně funkční III. Stíhací velitelská základna pod kontrolou poblíž Drew Army Airfield v Tampě. Mise základny byla rozšířena o III Fighter Command Gunnery School, III Fighter Command Instructors School a III Fighter Command Rocket School. Tyto nové školy se kromě Fighter Replacement Unit dostaly pod velení 341. základní jednotka vzdušných sil armády.
S koncem evropské války v květnu 1945 se tempo výcviku náhradních pilotů v letních měsících zpomalilo. Dne 24. června 1945 hurikán zasáhl oblast Tampa a výcvik byl dočasně pozastaven, letadlo bylo evakuováno z oblasti. Hurikán poškodil některé budovy, ale výcvik byl obnoven za několik dní. Během svátku Dne nezávislosti v červenci 1945 se na základně konal první den otevřených dveří, na základnu byly přivítány tisíce místních obyvatel, kteří viděli ukázku stíhacích letadel a dalších letadel přiletěných ze základen Třetího letectva. Byly provedeny akrobatické ukázky létání.
Uzavření
S náhlou japonskou kapitulací počátkem srpna 1945 byly od III. Stíhacího velení přijaty rozkazy, že výcvik náhradních pilotů má skončit. Piloti, kteří již byli ve výcviku, směli dokončit svůj výcvik, ale žádní noví stážisté nepřijeli. Do konce srpna byli studenti přeřazeni na jiné základny a počet pracovníků podpory základny se rychle snižoval.
Na konci září 1945, velitelství, třetí letectvo zaslalo rozkazy Pinellas AAF s oznámením, že základna bude inaktivována ke dni 30. listopadu 1945 a bude převedena do Velení letecké technické služby v pohotovostním stavu. V rámci ATSC byly budovy a zařízení prodány a veškerá užitečná vojenská technika byla přenesena na jiné základny po celé zemi. V roce 1946 byla základna prohlášena za přebytečnou a byla předána Správa válečných aktiv (WAA) k likvidaci a návratu k civilnímu použití.
Aktuální použití
Letiště bylo následně vráceno do Pinellas County. Bylo stanoveno, že letiště musí být nadále používáno jako letiště pro letecké účely, a pokud ne, musí být vráceno vládě USA. Dnes je letiště Mezinárodní letiště Petrohrad - Clearwater, společné civilně-vojenské komerční letiště, které je také domovem Pobřežní stráž Air Station Clearwater a a US Army Reserve Army Aviation Support Facility.
Pamětní deska byla věnována Mezinárodní letiště Petrohrad - Clearwater terminál pro cestující v roce 1994 Asociace stíhacích pilotů P-51 a brigádní generál James H. Howard, USAF (Ret), jediný stíhací pilot evropského divadla, kterému byla udělena Řád cti ve druhé světové válce a poslední válečný velitel základny na Pinellas Army Airfield.
Přiřazené hlavní jednotky
- 304. stíhací letka, 30. srpna 1942 - 1. května 1944
- 440. stíhací letka, 15. dubna 1943 - 1. května 1944
- Pinellas Replacement Training Unit (Fighter, Single Engine), 1. května 1944 - 30. září 1945
- III Fighter Command Rocket School, 1. prosince 1944 - 30. září 1945
- 77. transportérská letka, 18. srpna 1956 - 16. listopadu 1957 (není ve výbavě)
Viz také
Reference
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.
- Maurer, Maurer (ed.). Bojové letky letectva: druhá světová válka. Maxwell Air Force Base „Alabama: Office of Air Force History, 1982 ISBN 0-405-12194-6.
- Maurer, Maurer (ed.), Bojové jednotky letectva druhé světové války„History and Insignia, USAF Historical Division, Washington, DC, 1961 (dotisk 1983) ISBN 0-89201-092-4
- Shaw, Frederick J. (2004), Locating Air Force Base Sites History's Legacy, Air Force History and Museums Program, United States Air Force, Washington DC, 2004.
- Databáze letišť druhé světové války: Florida
- AFHRA Hledat Pinellas Army Airfield
