Peter Isaacson - Peter Isaacson

Peter Stuart Isaacson
Poručík Peter Isaacson DFC AFC DFM 1943.jpg
Flight Lieutenant Isaacson with Lancaster Q-pro-Queenie, 1943
narozený(1920-07-31)31. července 1920
Londýn
Zemřel7. dubna 2017(2017-04-07) (ve věku 96)
Melbourne
VěrnostAustrálie
Servis/větevKrálovské australské letectvo
Roky služby1940–46 (RAAF)
1946–69 (rezerva RAAF)
HodnostVelitel křídla
JednotkaVelitelství bombardérů RAF
Bitvy / válkydruhá světová válka
Ocenění
Jiná práceVydavatel

Peter Stuart Isaacson, DOPOLEDNE, DFC, AFC, DFM (31. července 1920 - 7. dubna 2017) byl australský vydavatel a dekorovaný vojenský pilot. Byl majitelem společnosti Peter Isaacson Publications, vydavatel různých obchodních časopisů a předměstských novin včetně Southern Cross a Nedělní pozorovatel v Melbourne. Během druhé světové války sloužil v Královské australské letectvo (RAAF) jako pilot s Velitelství bombardérů RAF a byl oceněn Distinguished Flying Cross, Kříž letectva a Distinguished Flying Medal.

Isaacson vyrostl v Melbourne a začal pracovat pro noviny, když mu bylo šestnáct. Do RAAF vstoupil v roce 1940. Po svém působení v Bomber Command se stal v Austrálii dobře znám svými cestami po Avro Lancaster Q-pro-Queenie podporovat prodej válečných půjček a zejména za let jeho letounem pod Sydney Harbour Bridge v roce 1943. Po válce přešel do rezervy RAAF, odešel do důchodu jako velitel křídla v roce 1969. Od roku 1956 působil jako správce, předseda a nakonec doživotní guvernér viktoriánské oblasti Svatyně vzpomínky. V roce 1991 byl jmenován a Člen Řádu Austrálie za jeho publikační a komunitní práci.

Časný život

Isaacson se narodil v Londýně 31. července 1920 australskému otci a rakouské matce; jeho rodiče se s ním přestěhovali do Austrálie, když mu bylo šest let.[1][2] Vyrůstat v Melbourne, on byl vzděláván u Brightonské gymnázium a začal pracovat v šestnácti jako posel Věk, kde jeho matka Caroline upravovala rysy žen.[2][3] Celá Isaacsonova nejbližší rodina by nakonec sloužila ve druhé světové válce: jeho otec, Arnold, veterán z první světové války, se připojil k Dobrovolnický obranný sbor, jeho matka se stala ředitelkou pro styk s veřejností v Služba australských žen (AWAS) a jeho sestra Joan se stala fotografkou AWAS.[4]

druhá světová válka

Dne 8. Prosince 1940 se devatenáctiletý Isaacson zapsal do Královské australské letectvo (RAAF).[1][5] Po absolvování školení v Austrálii a Kanadě byl vyslán do Velké Británie a připojil se No. 460 Squadron RAAF na RAAF Breighton, Yorkshire, jako a seržant pilot.[5][6] Provozní Vickers Wellington střední bombardéry, letka č. 460 byla zvednuta pod Článek XV ustanovení Empire Air Training Scheme a byl jedním z řady formálně australských formací, které se účastnily Velitelství bombardérů RAF strategická letecká kampaň proti Německu.[7][8] Eskadra zahájila provoz v březnu 1942 a účastnila se 1 000 náletů bombardérů na Kolín nad Rýnem, Essen a Brémy v květnu a červnu. Převede se na Avro Lancaster těžké bombardéry v říjnu.[8] Isaacson byl oceněn Distinguished Flying Medal dne 6. listopadu 1942 za „mnoho úspěšných nočních útoků na nepřítele“ s letkou č. 460.[9][10] Následující měsíc byl jeho Lancaster poškozen a Junkers Ju 88 noční stíhač po náletu Mnichov.[11]

Uvedeno do provozu jako pilotní důstojník, Isaacson byl následně vyslán na No. 156 Squadron RAF z Pathfinder Force, se sídlem v RAF Warboys, Huntingdonshire.[5] Byl oceněn Distinguished Flying Cross dne 30. března 1943 za své činy během náletu na Berlín. Jeho citace vyhlášená v London Gazette, číst:[12]

Jedné noci v březnu 1943 byl tento důstojník podroben útoku na Berlín. Po útoku a ještě nad cílovou oblastí byl jeho letoun zasažen protiletadlovou palbou a těžce poškozen. Rám horní věže byl zkroucen, plexisklo a 2 kryty motoru odfouknuty, ovládací prvky křidélek poškozené a letadlo stlačeno dolů na 4 000 stop. Na zpáteční cestě bylo letadlo vyhnáno z trasy a drženo v kuželu světlometů po dobu 15 minut; během této doby došlo k další ztrátě výšky až 900 stop. Tváří v tvář této nebezpečné situaci se pilotnímu důstojníkovi Issacsonovi, který prokázal chlad, odhodlání a obratné letectví, podařilo přelétnout jeho letadlo zpět na základnu. Tento důstojník je vynikajícím kapitánem letadel, který má vynikající záznamy o mnoha úspěšných operačních výpadech.

Lancaster Q-pro-Queenie letí pod Sydney Harbour Bridge, 22. října 1943

Isaacson dokončil čtyřicet pět výpady s Bomber Command, kdy pravděpodobnost přežití operativní prohlídky třiceti misí nikdy nebyla vyšší než 50% a občas mnohem menší.[5][13] Povýšen na herectví poručík letu, byl vybrán v květnu 1943 za kapitána Lancastera Q-pro-Queenie při mezníkovém letu z Anglie do Austrálie přes Tichý oceán a poté z Melbourne na Nový Zéland a zpět bez mezipřistání v obou směrech. Byl oceněn Kříž letectva dne 27. srpna 1943 pro tuto misi, s uvedením, že se jednalo o „první příležitost, kdy letadlo přeletělo touto cestou do Austrálie a přímé lety mezi Melbourne a Novým Zélandem jsou první svého druhu“.[14] Lancaster byl přivezen do Austrálie, aby mohl sloužit jako šablona pro místní výrobu tohoto typu, ale nikdy k tomu nedošlo a místo toho byl použit k výstavním letům na podporu nákupu válečné dluhopisy. Dne 22. října 1943 Isaacson odletěl Q-pro-Queenie pod Sydney Harbour Bridge, opovrhující předpisem z roku 1931, který tuto činnost zakazoval; Lancaster zůstává největším letounem, který byl letěl pod mostem.[15] Isaacson nedal své posádce žádné varování, co se chystá udělat, a když se ho později zeptali, proč to udělal, odpověděl „Protože to tam bylo“.[16][17] V té době však bylo oznámeno, že se ujal senzace, aby podpořil úsilí o válečné půjčky, pro které on a jeho posádka aktivně získávali finance.[16]

Bez ohledu na publicitu, kterou eskapáda generovala pro válečné půjčky, si Isaacson připomněl, že když přistál na Maskot později:[18]

Hrozil mi vojenský soud. Dva úřady mě chtěly před vojenským soudem soudit: Východní oblast ve kterém byl trestný čin spáchán a Southern Command ke kterému jsem byl v té době připojen. Později mi bylo řečeno, že mezi byrokraty každého z těchto příkazů došlo k velkému boji o to, který soud mě bude bojovat. Zjevně se nedokázali dohodnout, kdo by měl být státním zástupcem, a myšlenka buď uplynula - nebo možná stále pokračují nástupci každého z těchto příkazů!

V prosinci 1943, po své propagační cestě se svou posádkou v Q-pro-Queenie, usadil se na instruktážní práci na operační výcvikové jednotce a poté podnikl další cestu v Lancasteru, která začala v březnu 1944.[19][20]

Poválečná kariéra

Peter a Anne Isaacsonovi v matričním úřadu pro jejich svatbu v roce 1950

Isaacson stál jako Liberální kandidát na Prahran v listopadu 1945 Viktoriánské státní volby, ale byl poražen Práce je Bill Quirk.[21] Jeho válečná komise byla ukončena 21. února 1946 a přešel do rezervy RAAF.[1] Byl státním velitelem viktoriánské letky Air Training Corps od roku 1950 a velitel Eskadra č. 21 (město Melbourne) od roku 1961, před odchodem do důchodu v roce 1969 v hodnosti velitel křídla. Působil také jako čestný pobočník na Královna Alžběta II od roku 1963 do roku 1965.[3][5]

Poté, co pracoval jako letecký zpravodaj pro Argus v Melbourne založil Isaacson své první noviny, Inzerent, v roce 1947;[2][22] téhož roku založil Peter Isaacson Publications.[3] The Inzerent převzal další komunitní noviny a stal se Southern Cross, který Isaacson upravil a publikoval společně s Nedělní pozorovatel a různé obchodní a průmyslové časopisy. V roce 1986 společnost Peter Isaacson Publications převzala Asher Joel Media Group.[2][23] Southern Cross koupil Zprávy a média APN v roce 1993 a Isaacson se stal ředitelem APN, kde působil až do roku 1998.[2][3] Předsedal společnosti TW Media v letech 1997 až 2005.[3]

Isaacson se oženil s Anne McIntyreovou v Melbourne dne 21. prosince 1950. Pár, který se znal od svých dospívajících, odložil svatbu během Anneinho pětiletého boje s obrna a Isaacson toho dne odnesl svou budoucí nevěstu do matriky.[2][24] Z manželství vznikli dva synové.[3] Dne 10. června 1991 byl Isaacson jmenován Člen Řádu Austrálie "pro služby tištěným médiím a komunitě".[25] Publikoval Jak si je pamatuji: Muži a ženy, kteří formovali život, sbírka velebení, které vydal pro přátele a kolegy, v roce 2012.[17] V květnu téhož roku byl ve skupině třiceti dvou veteránů vybraných k účasti na zasvěcení Památník velení bombardérů RAF v Londýně jako součást oficiální australské delegace.[26] Isaacson byl doživotním guvernérem viktoriánské rodiny Svatyně vzpomínky, dříve působil jako správce v letech 1956 až 2000 a předseda v letech 1983 až 2000.[27][28] On a jeho manželka žili na předměstí Melbourne v Toorak.[2] Issaacson zemřel dne 7. dubna 2017 v Melbourne ve věku 96 let po krátké nemoci. Přežili ho jeho synové; Anne zemřela rok předtím.[29]

Poznámky

  1. ^ A b C Isaacson, Peter Stuart. Druhá světová válka Nominální role. Vyvolány 28 June 2012.
  2. ^ A b C d E F G Georgia Wilkins (9. prosince 2010). "Novinář". Týdenní přehled. Archivovány od originál dne 2. února 2013. Citováno 27. června 2012.
  3. ^ A b C d E F Sullivan, Kdo je kdo v Austrálii 2012, str. 1157
  4. ^ "Drby". Townsville Daily Bulletin. Národní knihovna Austrálie. 23. února 1943. str. 3. Citováno 28. června 2012.
  5. ^ A b C d E „Životopis veterána: Peter Stuart Isaacson“ (PDF). Ministerstvo pro záležitosti veteránů. Citováno 27. června 2012.
  6. ^ Herington, Letecká válka proti Německu a Itálii, str. 333
  7. ^ Herington, Letecká válka proti Německu a Itálii, str. 649
  8. ^ A b Historická sekce RAAF, Bombardovací jednotky, str. 118–123
  9. ^ „Č. 35773“. London Gazette (Doplněk). 6. listopadu 1942. str. 4808.
  10. ^ Doporučení: Distinguished Flying Medal. Australský válečný památník. Vyvolány 28 June 2012.
  11. ^ Herington, Letecká válka proti Německu a Itálii, str. 469–470
  12. ^ „Č. 35958“. London Gazette (Doplněk). 30. března 1943. str. 1467.
  13. ^ Stephens, Královské australské letectvo, str. 95–96
  14. ^ „Č. 36148“. London Gazette (Doplněk). 27. srpna 1943. str. 3824.
  15. ^ „Bombardér Lancasteru nelegálně prošel pod mostem Sydney Harbour Bridge“. Centrum rozvoje vzdušné energie. Citováno 27. června 2012.
  16. ^ A b „Bombardér letěl pod Harbour Bridge“. Canberra Times. Národní knihovna Austrálie. 23. října 1943. str. 2. Citováno 28. června 2012.
  17. ^ A b Lawrence Money (9. května 2012). "Sbírka rozloučených". Věk. Fairfax Media. Citováno 27. června 2012.
  18. ^ Hnědý, Skylarkové, s. 30–31
  19. ^ „Lancasterova posádka“. Západní Austrálie. Národní knihovna Austrálie. 10. prosince 1943. str. 4. Citováno 28. června 2012.
  20. ^ „Zaznamenejte první den u půjčky ve výši 150 milionů GBP“. Kurýrní pošta. Národní knihovna Austrálie. 29. března 1944. str. 1. Citováno 28. června 2012.
  21. ^ „Stop-gap vláda!“. Advokát. Národní knihovna Austrálie. 12. listopadu 1945. str. 5. Citováno 28. června 2012.
  22. ^ „Přísná pravidla zajišťující bezpečné létání“. Argus. Národní knihovna Austrálie. 12. března 1946. str. 3. Citováno 28. června 2012.
  23. ^ „Isaacson kupuje obchodní deníky Joel“. The Sydney Morning Herald. 2. září 1986. s. 26. Citováno 28. června 2012.
  24. ^ „Oznámení o rodině“. Argus. Národní knihovna Austrálie. 1. prosince 1950. str. 9. Citováno 28. června 2012.
  25. ^ Člen Řádu Austrálie. Je to čest. Vyvolány 28 June 2012.
  26. ^ „Veteráni Bomber Command cestují do Londýna“. Ministerstvo pro záležitosti veteránů. 29. května 2012. Archivovány od originál dne 5. června 2012. Citováno 28. června 2012.
  27. ^ "Life Governors". Svatyně vzpomínky. Citováno 27. června 2012.
  28. ^ Scate, Místo k zapamatování, str. 258
  29. ^ Cunningham, Melissa (8. dubna 2017). „Tok poct pro australského vydavatele Petera Isaacsona“. Věk. Fairfax Media. Citováno 8. dubna 2017.

Reference

Další čtení

  • Warner, Denis (2000). Pathfinder: Příběh Petera Isaacsona. Seaford, Victoria: BAS Publishing. ISBN  1-86350-301-3.