Perseus (1799 lodí) - Perseus (1799 ship)
Dějiny | |
---|---|
Spojené království | |
Název: | Perseus |
Jmenovec: | Perseus |
Majitel: | Reeve & Co. |
Stavitel: | Thomas Haw, Stockton-on-Tees[1] |
Spuštěno: | 17. června 1799[1][Poznámka 1] |
Osud: | Naposledy uvedeno v roce 1844 |
Obecná charakteristika | |
Tun Burthen: | 362,[3] nebo 364,[4] nebo 37238⁄94[1] (bm ) |
Pohon: | Plachta |
Doplněk: | 38[5] |
Vyzbrojení: |
Perseus byla plachetnice postavená v roce 1799 v Stockton-on-Tees, Anglie. Udělala jednu cestu přepravující trestanci na Nový Jížní Wales, vracející se do Anglie přes Canton. V letech 1803 - 1804 sloužila jako „ozbrojená obranná loď“. Poté sloužila jako transport. Naposledy byla uvedena v roce 1844.
Kariéra
Její první obchod byl jako londýnský transport s T. Ellerbym jako pánem.[7] Jejím dalším obchodem byla Londýn - Jamajka pod vedením pána Johna Dicka. V průběhu roku 1801 se jejím obchodem stal London-Botany Bay.[8]
Odsouzený transport
Pod velením Johna Davisona vyplula z Spithead, Anglie dne 12. Února 1802, ve společnosti Coromandel.
Zhotovitel plavby poskytl stráže pro oba Perseus a Coromandel.[9] Toto bylo neobvyklé uspořádání jako dříve New South Wales Marine Corps a New South Wales Corps poskytl stráže. Později poskytovaly stráže pravidelné regimenty britské armády. Civilní dodavatel poskytl 20 mužů Coromandel a 16 pro Perseus. Stráže byli civilisté a část posádky, odpovědní veliteli. The Dopravní rada zaplatil dodavateli paušální částku 75 GBP za každého strážce.[9]
Perseus dosáhl Rio de Janeiro dne 9. dubna a Pelerína dne 25. května.[10] U mysu Davison koupil několik kusů skotu.[11]
Dorazila k Port Jackson dne 14. srpna 1802.[12] Perseus přepravilo 113 odsouzených mužů, z nichž jeden při plavbě zahynul.[13] Dobytek přežil i plavbu a guvernéra Philip Gidley King koupil je pro vládu za 35 GBP na osobu.[11]
Perseus 7. října opustil Port Jackson směřující do Číny,[14] přesto, že byl zasažen bleskem. Perseus přinesla se svým zbožím naloženým v Londýně k prodeji v Cantonu.[15] Perseus se vrátil do Británie dne 9. srpna 1803.
Pozdější kariéra
Po obnovení válka s Francií počátkem roku 1803 se v Británii vyvinul koncern Napoleonova plánovaná invaze do Spojeného království. Reakce britské vlády měla mnoho podob, včetně reaktivace Fencible pluky a Sea Fencibles, program výstavby Martello Towers podél pobřeží Británie a Irska a uvedení řady ozbrojených obranných lodí do provozu.
Britové Východoindická společnost v listopadu hlasovalo o upisování 10 000 tun (bm) ozbrojených transportů na ochranu pobřeží Velké Británie. Plavidla existovala, ale ne EIC, obchodníci, kteří by dostali vylepšenou výzbroj a někteří by dostali kapitána námořního důstojníka. Plavidla byla: Albion, Anacreon, Atlas, Aurora, Chapman, Čelenka, Duckenfield, Helder, Neúnavný, Lord Forbes, Lord Nelson, Norfolk, Vzor, Perseus, Robert, Sir Alexander Mitchell, Suffolk, a Triton.[3]
Dne 21. listopadu 1803 Perseus, 362 tun (bm) a 20 děl, čekala na označení své stanice. 29. srpna 1804 ozbrojené obranné lodě Perseus a Hraničář odešel Downs spolu s ozbrojenými transportéry Princezna Royal, Neúnavný, a Whitby. Pluli na Boulogne. 6. září Perseus přijel do Downs z Dungeness.[3] 10. září se „štítová obranná loď Perseus“ plavila ke štítům.[16] Na konci roku 1804 a počátkem roku 1805 námořnictvo vrátilo ozbrojené obranné lodě jejich majitelům.
Do 1809-10 Perseus byl transport operující z Cowes.[17]
V roce 1815 Perseus zmizí z Registr odeslání když procházela několika opravami. Vrátila se k Registrovat v roce 1816 s Baynesem, pánem, změnil se na Richardsa a vyměnil Londýn - Pobaltí, změnil se na Londýn - Archanděla.[6]
V roce 1825 Perseus'pánem byl Jackson a plavila se z Plymouthu do Quebecu az Quebecu do New Yorku.[18] 28. ledna 1825 Perseus dát do Plymouthu. Odplula z Liverpoolu 6. ledna a 18. narazila na vichřice v 46 ° severní šířky 22 ° Z / 46 ° S 22 ° Z to jí způsobilo únik. Potom, když jí byly tři až čtyři roky ligy od Scilly narazila na potopenou skálu.[19] Dne 22. února začala vykládat, aby usnadnila opravy.[20] Požadované škody Perseus podstoupit „velkou opravu“.
V roce 1830 byl Jackson stále pánem Perseus, ale vlastnictví se změnilo na Gillespie.[21]
V roce 1835 Perseus'pánem byl G. Bruce, jejím majitelem byla Holderness, byla registrována v Hullu a plavila se mezi Hullem a Liverpoolem.[22]
V roce 1840 Perseus'Pánem byl Rowan a plavila se mezi Londýnem a „Mermc“.[23] Tento záznam pokračuje v podstatě beze změny až do roku 1844. Perseus již není uveden v roce 1845.
Poznámky, citace a reference
Poznámky
- ^ Bateson dává Perseus rok zahájení 1789,[2] ale to je zjevně nesprávné. Všechny zmínky o ní Lloyd's Register a Registr odeslání dát rok zahájení 1799.
Citace
- ^ A b C Hackman (2001), str. 240.
- ^ Bateson (1959), str. 288-9.
- ^ A b C Námořní databáze.
- ^ A b Lloyd's Register (rozličný).
- ^ Potter (1896), str. 931.
- ^ A b Registr odeslání (1816), násl. Č. P269.
- ^ Lloyd's Register (1800), násl. Č. 166.
- ^ Lloyd's Register (1801).
- ^ A b Bateson (1959), str. 27.
- ^ Britská knihovna: Perseus.
- ^ A b Potter (1896), str. 839.
- ^ Bateson (1959), str. 288.
- ^ Bateson (1959), str. 328.
- ^ „Příchod plavidel do Port Jackson a jejich odjezd“. Australský městský a venkovský deník, sobota 3. ledna 1891, s. 17. Citováno 28. dubna 2012.
- ^ Tuck (2004), str. 390.
- ^ Námořní kronika (1804), sv. 12, s. 327.
- ^ Lloyd's Register (1810), násl. Ne. P226.
- ^ Registr odeslání (1825), násl. Č. P237.
- ^ Lloydův seznam №5982.
- ^ Lloydův seznam №5989.
- ^ Registr odeslání (1830), Seq. №P247.
- ^ Lloyd's Register (1835), Seq. Č. 245.
- ^ Lloyd's Register (1840), Seq. №P216.
Reference
- Bateson, Charles (1959). Odsouzené lodě. Brown, Son & Ferguson. OCLC 3778075.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Potter, C. ed. (1896) Historické záznamy Nového Jižního Walesu: Hunter a King. 1800, 1801, 1802.
- Tuck, Patrick J. N. (2004) Británie a Čína Trade 1635-1842. (Taylor a Francis). ISBN 978-0415190008