Duckenfield (1792 lodí) - Duckenfield (1792 ship)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Duckenfield (loď).

Dějiny
Spojené království
Název:Duckenfield
Jmenovec:Duckenfield, Jamajka
Osud:Naposledy uvedeno 1819
Obecná charakteristika
Tun Burthen:500,[1] nebo 514,[2] nebo 516,[2] nebo 520[3] (bm )
Doplněk:
Vyzbrojení:
  • 1794: 10 x 9-pounder zbraně[2]
  • 1801: 22 × 6-pounder zbraně + 18-pounder karonády[2]
  • 1803: 18 zbraně[1]
  • 1805: 20 × 18-pounder karonády + 6-pounder zbraně[2]
  • 1808: 22 × 18-pounder karonády + 6-pounder zbraně[2]
  • 1810: 8 × 6-pounder zbraně + 14 × 18-pounder karonády
  • 1815: 12 x 6 a 9-pounder zbraně

Duckenfield (nebo Duckingfieldnebo Dunkenfield) byla zahájena v roce 1792 na Temži. Byla to především Západní Indie ale mezi lety 1803 a 1805 sloužila královské námořnictvo jako loď ozbrojené obrany. Naposledy byla uvedena v roce 1819.

Kariéra

Duckenfield poprvé se objevil v Lloyd's Register v roce 1792 s C. Nockelsem, pánem, Nesbitem, majitelem a obchodem Londýn – Jamajka.[4] Její majitelé ji nabídli Britům Východoindická společnost (EIC) v lednu února 1794 o svém návratu z plavby na Jamajku.[3] Nezdá se, že by ji EIC přijala. Christopher Nockells získal a dopis značky dne 28. dubna 1794.[2]

William Ogle Carr získal dopis o značce dne 22. srpna 1801.[2] Toho času Duckenfields'majitelem byl Campbell. Její obchod zůstal Londýn – Jamajka.

Dne 12. srpna 1803 Lloydův seznam hlásil DuckingfieldAitkins, pane, dorazil na Temži. 31. července se rozešla z jamajské flotily v silné vichřici, která způsobila, že řada obchodníků byla zničena a jinak poškozena.[5]

Po obnovení válka s Francií počátkem roku 1803 se v Británii vyvinul koncern Napoleonova plánovaná invaze do Spojeného království. Reakce britské vlády měla mnoho podob, včetně reaktivace Fencible pluky a Sea Fencibles, program výstavby Martello Towers podél pobřeží Británie a Irska a uvedení řady ozbrojených obranných lodí do provozu.

Britové Východoindická společnost v listopadu hlasovalo o upisování 10 000 tun (bm) ozbrojených transportů na ochranu pobřeží Velké Británie. Plavidla existovala, ale ne EIC, obchodníci, kteří by dostali upgrade ve výzbroji a kteří by jako kapitána dostali námořního důstojníka. Plavidla byla: Albion, Anacreon, Atlas, Aurora, Chapman, Čelenka, Duckenfield, Helder, Neúnavný, Lord Forbes, Lord Nelson, Norfolk, Vzor, Perseus, Robert, Sir Alexander Mitchell, Suffolk, a Triton.[1]

Dne 21. listopadu 1803 Duckenfield, 500 tun (bm) a 18 děl, byl připraven, ale ještě nebyl jmenován do stanice. Novinová zpráva ze dne 10. dubna 1804 uvádí, že ozbrojené transporty Neúnavný, Albion, a Duckingfield, měli plout k Saint Helen, aby tam udržovali stráž Královna mohl jim ulevit.[1]

Kolem roku 1805 námořnictvo vrátilo ozbrojené obranné lodě jejich majitelům. The Registr odeslání pro 1806 ukázal Duckenfield s Dunbarem, pánem, Campbellem, majitelem a obchodem Londýn – Jamajka, přechod na Londýn – Surinam. Také prošla velkou opravou. Zahradní Dunbar, mistr Dunkenfield, získal značkovací dopis dne 11. března 1805.[2] William Cranitich získal značkovou dopis dne 19. července 1808.[2]

RokMistrMajitelObchodZdroj a poznámky
1810CrautlechCampbellLondýn – JamajkaLloyd's Register; velká oprava 1808
1815StephensonLyon & Co.Londýn – JamajkaLloyd's Register; velká oprava 1808

Osud

Duckenfield byl naposledy uveden v roce 1819 s Purdym, pánem, Oldfieldem, majitelem a obchodem Londýn – Jamajka.[6]

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b C d Námořní databáze.
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m n Letter of Marque, str.59 - zpřístupněno 25. července 2017.
  3. ^ A b Řízení ..., str. 635, 636, 803 a 811.
  4. ^ Lloyd's Register (1792), násl. Č. 296.
  5. ^ Lloydův seznam №4375.
  6. ^ Lloyd's Register (1819), Seq. Č. 447.

Reference

  • Řízení vztahující se na lodě vypsané do služeb United East-India Company, od dvacátého prvního března 1792 do dvacátého šestého března 1794: s dodatkem