Phoenix Iron Works (Phoenixville, Pensylvánie) - Phoenix Iron Works (Phoenixville, Pennsylvania)

Pro další použití „Phoenix Iron Works“ viz Phoenix Iron Works.
Rytina Phoenix Iron Works v polovině 19. století

The Phoenix Iron Works (1855: Phoenix Iron Company; 1949: Phoenix Iron & Steel Company; 1955: Phoenix Steel Corporation),[1] nacházející se v Phoenixville, Pensylvánie, byl výrobcem žehlička a související produkty v průběhu 19. století a na počátku 20. století. Společnost Phoenix Iron Company byla významným producentem společnosti děla pro Armáda Unie Během americká občanská válka. Společnost také vyráběla sloup Phoenix, pokrok ve stavebním materiálu[Citace je zapotřebí ]. Zařízení společnosti jsou klíčovou součástí Historický okres Phoenixville, a Národní registr historických míst web, který byl v roce 2006 uznán jako historický orientační bod ASM International.

Dějiny

Společnost byla založena v roce 1790 za účelem výroby nehtů a zakoupena v roce 1812 společností New Jersey průmyslník Robert Waln, společnost Phoenix Iron Company (později přejmenovaná na Phoenix Iron Works) prasečí železo, tepané železo a další materiály a konečné výrobky související se železem. Jak komplex rostl, představoval obrovský vysoká pec a kaluže na pečení, sousední žehlička slévárna, sklady, pomocné budovy a související zařízení. V roce 1825 společnost jako první vyráběla páru spalováním antracitové uhlí. Následovaly další inovace. Inženýři ve slévárně vynalezli metodu válcování poháněného svařováním a kováním tepaného železa, což je proces, který železné společnosti umožnil zahájit výrobu děla Armáda Spojených států.[2]

Na konci 20. století společnost upadla spolu s ocelářským a železářským průmyslem v Pensylvánii. V roce 1984 byla výroba ve Phoenixville ukončena. V roce 1986 oznámilo nové vedení přejmenované společnosti Phoenix Steel Corporation plány na uzavření zbývajících výrobních závodů v roce Claymont, Delaware. Následující rok se válcovací stolice zavřela, veškerá výroba oceli skončila, společnost Phoenix provedla poslední dodávku oceli a její zbývající zaměstnanci ve výrobě a údržbě byli propuštěni. V průběhu roku 1987 se řada investorů obrátila na společnost Phoenix ohledně získání mlýna Claymont a v roce 1988 ji společnost Phoenix prodala CITIC, státní investiční společnost Čínské lidové republiky za 13 milionů dolarů. Nová společnost, CitiSteel, byla zřízena k provozování zařízení. Společnost CitiSteel zrekonstruovala a zmodernizovala závod, přičemž utratila 25 milionů dolarů na přeměnu Claymontu ze „speciálního mlýna“, který vyráběl různé maloobjemové a nákladné oceli pro specifické použití na „minimill“ pomocí technologicky vyspělého zařízení k hromadné výrobě několika druhů ocel při velkém objemu a nízkých nákladech.[3]

V roce 1998 Phoenixville Area Economic Development Corporation (PAEDCO) převzal vlastnictví budovy. Pod vedením Služba národního parku Společnost PAEDCO provedla renovaci exteriéru a postavila kulturní centrum řeky Schuylkill, které zabírá 1600 čtverečních stop. historické budovy slévárny. Muzeum vypráví příběh společnosti Phoenix Iron & Steel Company a poskytuje také informace o průmyslovém dědictví řeky Schuylkill. (Www.phoenixvillefoundry.org) Hankin Group získala v roce 2006 nemovitost Phoenix Foundry od společnosti PAEDCO, aby vytvořila 1700 metrů čtverečních (1700 m2) prostor události.[4]

Od roku 2012, web Phoenix Steel je prázdný. Většina jeho budov byla demontována. Z kdysi rozlehlého komplexu zůstala pouze stará slévárna a kancelářské budovy společnosti; oba byly obnoveny a použity k jiným účelům.[Citace je zapotřebí ]

produkty

3-palcová arzenální puška

Kromě Griffen Gun a Phoenix Column společnost vyráběla železo pro kolejnice pro Pennsylvania železnice a další východní železniční tratě, tepané železo pro oplocení a domácí dekorativní použití a podobné aplikace, stejně jako ocelové výrobky. The Eiffelova věž v Paříž použitý louže železo z Phoenixville.[5]

Griffen Gun

V roce 1855 John Griffen, Jr. (1812-1884) vyvinul slavnou Griffen Gun, když byl v železárně Safe Harbor, velké válcovně, která se nacházela v Safe Harbor v Lancaster County v Pensylvánii) a byla provozována firmou Reeves, Abbott & Co. z Filadelfie v Pensylvánii. V roce 1855 začala slévárna Phoenix Iron Works (Phoenixville, Pensylvánie) vyrábět šest liber hladký vývrt dělostřelectvo známé jako Griffen Guns, po vynálezci John Griffen, Jr. (1812-1884). Ukázalo se, že stovky se před výrobou v roce 1861 přesunuly k jiným designům Griffen.[6] Majitel společnosti Daniel Reeves utratil mnoho peněz za vybavení a procesy na modernizaci továrny a učinění z ní jednoho z předních amerických výrobců železa a ocel.[Citace je zapotřebí ]

Během občanské války továrna vyrobila více než 1000 Griffenů 3palcové arzenály, lví podíl na více než 1400 podobných zbraních, které armáda nakonec koupila (vidět Polní dělostřelectvo v americké občanské válce ). Sudy z tepaného železa o hmotnosti 820 liber, vyráběné jedinečným válcovacím procesem společnosti, byly odolné a na rozdíl od litina dělové trubky menších konkurentů Phoenixville. Na svém vrcholu vyráběla továrna padesát pušek týdně.[Citace je zapotřebí ]

Mnoho z těchto puškových zbraní je v soukromých sbírkách, obecních parcích a na bojištích po celé zemi, včetně Gettysburgské bojiště. Vyznačují se písmeny PIC (pro společnost Phoenix Iron Company) vyraženými na čenich.[7]

Sloupec Phoenix

Oblouk Phoenixových sloupů zdobí náměstí před starou slévárnou.

Sloup Phoenix, patentovaný Samuelem Reevesem v roce 1862, byl dutý válec složený ze čtyř, šesti nebo osmi segmentů z tepaného železa nýtovaných k sobě. Výsledný sloup byl mnohem lehčí a silnější než tehdejší litinové sloupy.[8] Umožňovali stavbu mohutných konstrukcí bez brutálně těžkých nosných zdí. Vyšší a vyšší budovy by nyní mohly být postaveny na úzkých městských pozemcích, což by usnadnilo vytvoření mrakodrapu a mostů s vysokou zátěží.

Phoenix Bridge Company

Úspěch sloupu Phoenix vedl k založení stavební dceřiné společnosti s názvem Clarke, Reeves & Co. Později přejmenovaná na Phoenixville Bridge Works a nakonec Phoenix Bridge Company, firma nakonec postavila asi 4 200 mostů tepané železo příhradové železniční mosty.[9] Phoenix Bridge pomohl postavit Manhattanský most, Walnut Street Bridge v Harrisburg, Pensylvánie a most Calhoun Street Bridge mezi Trenton, New Jersey, a Morrisville, Pensylvánie a projekty až tak daleko Chile, Rusko a Čína.[9] V roce 1900 byla mostní společnosti udělena zakázka na Quebecský most přes Řeka svatého Vavřince, který se zhroutil v roce 1907.[9][10] Přes úder své pověsti žil Phoenix Bridge ještě půl století a nakonec se uzavřel v roce 1962.[8] Řada prací společnosti je uvedena v USA Národní registr historických míst.[11]

Práce zahrnují:

Práce v Brazílii:

  • Complexo FEPASA, v Jundiaí, São Paulo, Brazílie. Konstrukce haly železniční dílny byla zakoupena v roce 1890.[14]
  • Recifeův most u řeky Capibaribe, byl postaven v roce 1884.[15]

Galerie

Poznámky

Mapujte všechny souřadnice pomocí: OpenStreetMap  
Stáhnout souřadnice jako: KML  · GPX
  1. ^ „Phoenix Steel Corporation Records, 1827-1963 (hromadně 1856-1949)“. Citováno 2008-06-28.
  2. ^ Hazlett, strana 94.
  3. ^ „Georgetown Law School Phoenix Steel prodej společnosti CITIC“. 12. prosince 1994.
  4. ^ „O slévárně Phoenixville“. Archivovány od originál dne 18. 9. 2008.
  5. ^ Phoenixville.net[mrtvý odkaz ]
  6. ^ Hazlett, strana 46.
  7. ^ Cole, strana 25. Phil Cole, licencovaný průvodce po bitevním poli v Gettysburgu a autor dělostřelectva, lokalizoval na bojišti 62 trubic PIC. Neoznačené 3palcové pušky se obvykle vyráběly v menších zařízeních v New Yorku a na dalších místech.
  8. ^ A b „Historické značky: Phoenix Iron Company“. Citováno 2008-06-28.
  9. ^ A b C „Bez montáže, registrace nebo třídění Tom Winpenny: Ilustrovaná historie společnosti Phoenix Bridge“. Citováno 2008-06-28.
  10. ^ „ZÍSKEJTE SMLOUVU QUEBEC BRIDGE; udělena společnosti Phoenix Bridge v Pensylvánii“. The New York Times. 1900-05-01. Citováno 2008-06-28.
  11. ^ A b C d E F G h „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 9. července 2010.
  12. ^ „Záchrana mostu: Zachování historické ikony Mill City“.
  13. ^ https://www.loc.gov/pictures/item/pa1137.sheet.00001a/resource/
  14. ^ Silva, Taina Maria (2019-09-26). „Oficinas ferroviárias em São Paulo: um estudo sobre a formacão espacial da oficina da Companhia Paulista em Jundiaí (1892-1896)“. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  15. ^ Gerodetti, João Emilio; Cornejo, Carlos (2005). Železnice v Brazílii na pohlednicích a upomínkových albech. Redakční systém Solaris. ISBN  978-85-89820-03-5.

Reference

externí odkazy