Pennsylvania Railroad 3750 - Pennsylvania Railroad 3750

Souřadnice: 39 ° 58'56 ″ severní šířky 79 ° 9'40 ″ Z / 39,98222 ° N 79,16111 ° Z / 39.98222; -79.16111

PRR 3750
Typ a původ Typ napájení Pára Stavitel Altoona Works Datum výstavby 1918
Specifikace Konfigurace: ​  • Whyte 4-6-2 Měřidlo 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) Přední dia. 36 palců (914 mm) Řidič pr. 80 v (2032 mm) Trailing dia. 50 v (1270 mm) Rozvor 13 ft 10 v (4,2 m) mezi hnacími nápravami Délka 83 ft 6 v (25,5 m) Hmotnost lokomotivy 124 511 kg (274500 lb) Typ paliva Uhlí Topeniště: • Oblast Firegrate 70 čtverečních stop (7 m2) Tlak v kotli 205 psi (1,413 kPa ) Velikost válce 276 × 28 palců (686 mm × 711 mm)
Údaje o výkonu Tahové úsilí 44,460 lbf (197,767.9 N ) Faktor adh. 4.54
Kariéra Operátoři Pennsylvania železnice Třída K4s Čísla PRR 3750 V důchodu 1956 Aktuální vlastník Pensylvánská historická a muzejní komise Dispozice Na venkovním statickém displeji u Železniční muzeum v Pensylvánii mimo Strasburg, Pensylvánie Americký národní registr historických míst Oficiální jméno Osobní lokomotiva č. 1737 Určeno 17. prosince 1979 Část Pennsylvania Railroad Rolling Stock Thematic Resource Referenční číslo 79002273[1]

PRR 3750 je Pennsylvania železnice K4s 4-6-2 "Pacifik "typ parní lokomotiva nachází se v Železniční muzeum v Pensylvánii, mimo Strasburg, Pensylvánie v Spojené státy. Za více než deset let stálo za prototypem 3750 K4s, 1737, a byl uveden na seznamu Národní registr historických míst v roce 1979. Je to jedna ze dvou zbývajících lokomotiv K4 a spolu s PRR 1361, byl jmenován úředníkem státní parní lokomotiva v roce 1987 Pensylvánské valné shromáždění.

Dějiny

PRR 3750 byl použit k vytažení Pennsylvania železnice je hlavní linie osobní vlaky jako Broadway Limited. Přes pokus vedení železnice nahradit K4s s K5 a T1, K4s zůstane v akci až do nafta v roce 1957. Model 3750 byl ušetřen před sešrotováním, protože když železnice v Pensylvánii uvažovala o uchování parních strojů, první K4s, 1737 se zhoršila natolik, že to nestálo za zachování. Pennsylvania se rozhodla zrušit 1737 a použít 3750 jako záskok; 3750 obdržela původní poznávací značky a nabídku z roku 1737.^{[2][mrtvý odkaz ]}

3750 připraven k nastěhování pohřebního vlaku Warrena Hardinga

V roce 1921 se brzy chystalo 3750 Prezident Warren G. Harding je kampaň vlak.^[3] O tři roky později to byla také jedna z lokomotiv, která táhla Hardingovu pohřební vlak.

Když skončila éra parní energie, většina železnic vyřadila své lokomotivy. PRR se však pyšnila svým inženýrským a mechanickým odkazem. Historik PRR Dan Cupper dává velkou zásluhu bývalému šéfovi motorové síly za iniciativu uchovat příklady svých nejúspěšnějších motorů v jejich Northumberland, Pensylvánie Roundhouse. V roce 1975 byl PRR 3750 přesunut do Železniční muzeum v Pensylvánii v Strasburg, Pensylvánie. Celá sbírka PRR byla ohrožena v 80. letech, kdy nástupce PRR, Penn Central majetek, snažil se získat peníze prodejem do šrotu. Pensylvánská legislativa zasáhla a odpustila některé zpětné daně výměnou za to, že sbírku přenesla na stát.^[4]

Pensylvánské valné shromáždění označilo 3750 a 1361 oficiální státní parní lokomotivy dne 18. prosince 1987 a zároveň označil GG1 4859 stát elektrická lokomotiva ve stejném účtu.^[5]

Zachování

Od roku 2019 je model 3750 umístěn na venkovním statickém displeji u Železniční muzeum v Pensylvánii mimo Strasburg, Pensylvánie.^[6] Dobrovolnická skupina muzea plánuje nechat 3750 kosmeticky restaurovat před tím, než bude umístěna do plánovaného kulatého domu.^[4]

Viz také

• Seznam státních symbolů Pensylvánie
• Výpis národního registru historických míst v Lancaster County, Pennsylvania

Reference

Zdroje

• „Tematický zdroj pro železniční kolejová vozidla v Pensylvánii“. Národní registr inventáře historických míst - nominační formulář. Služba národního parku. Březen 1978. Citováno 27. července 2013.