Regionální letiště Pellston - Pellston Regional Airport

Regionální letiště Pellston
Emmet County
Terminál letiště Pellston Michigan.jpg
souhrn
Typ letištěVeřejnost
MajitelEmmet County
OperátorMěsto Pellston
SloužíPellston, Michigan
Nadmořská výškaAMSL720 ft / 219 m
Souřadnice45 ° 34'15 ″ severní šířky 84 ° 47'48 "W / 45,57083 ° N 84,79667 ° W / 45.57083; -84.79667Souřadnice: 45 ° 34'15 ″ severní šířky 84 ° 47'48 "W / 45,57083 ° N 84,79667 ° W / 45.57083; -84.79667
webová stránkawww.PellstonAirport.com
Mapa
PLN sídlí v Michigan
PLN
PLN
Umístění letiště v Michiganu
PLN se nachází ve Spojených státech
PLN
PLN
PLN (Spojené státy)
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
14/326,5131,985Asfalt
5/235,4011,646Asfalt
Statistika
Celkový počet cestujících (2019)57,420
Provoz letadel (2019)10,763
Základna letadla (2020)34

Regionální letiště Pellston (IATA: PLN, ICAO: KPLN, FAA VÍČKO: PLN), také známý jako Regionální letiště Pellston v kraji Emmet, je veřejnost letiště nachází jednu míli (1,6 km) severozápadně od centrální obchodní čtvrť z Pellston, vesnice v Emmet County, Michigan, Spojené státy.[2] Je součástí Federální letecká správa (FAA) Národní plán integrovaných letištních systémů pro období 2017–2021, ve kterém je kategorizováno jako primární komerční servisní zařízení bez hubu.[4]

Hlavně a všeobecné letectví letiště, regionální letiště Pellston také funguje jako primární komerční letiště pro řídce osídlený severní cíp dolního poloostrova v Michiganu, vzhledem ke své poloze na půli cesty mezi hlavními městy regionu, Petoskey a Cheboygan, jakož i jeho těsná blízkost turistických center města Mackinaw City a Ostrov Mackinac. Jedna komerční letecká společnost SkyWest (podnikající jako Delta Connection) v současné době obsluhuje region Pellston Regional se třemi odlety a třemi přílety denně.[5]

35 000 čtverečních stop (3 252 m2) Budova terminálu pro cestující s tematikou severní lóže byla postavena v roce 2003 a byla navržena architektem Paulem W. Powersem. Nová budova terminálu pro cestující nahradila menší budovu terminálu, která byla zbořena. Bezdrátové internetové připojení je v celém terminálu k dispozici cestujícím zdarma.

Zařízení a letadla

Rotující majáková věž

Regionální letiště Pellston se rozkládá na ploše 1 675 akrů (678 ha) a obsahuje dvě asfalt zpevněné přistávací dráhy: 14/32 měří 6 513 krát 150 stop (1985 krát 46 metrů) a 5/23 je 5 401 krát 150 stop (1646 krát 46 metrů).[2]

Za 12měsíční období končící 30. září 2016 mělo letiště 9 022 provozů letadel, průměrně 25 denně: 81% všeobecné letectví, 18% plánované komerční a 1% vojenské. V dubnu 2017 bylo na tomto letišti umístěno 38 letadel: 32 jednomotorových, 3 vícemotorové, 2 proudové a 1 vrtulník.[2]


Letecká společnost a destinace

Cestující

Letecké společnostiDestinace
Delta připojení Detroit, Alpena
Great Lakes AirOstrov Mackinac

Náklad

Letecké společnostiDestinace
Podavač FedEx Grand Rapids
Ameriflight Lansing, Sault Ste. Marie

Statistika

Akcie dopravce: (leden 2019 - prosinec 2019)[6]
DopravceCestující (přicházející a odjíždějící)
Skywest
57,420(100%)
Nejlepší domácí destinace: (leden 2019 - prosinec 2019)[6]
HodnostLetištěCestujícíLetecká linka
1Detroit, Michigan29,000Delta

Terminál

Současný terminál slouží jako reklamace zavazadel, odbavení, prodej jízdenek, kontrolní stanoviště TSA a brány. Vzhledem k tomu, že letiště má velmi malou velikost a počet letů, jsou nutné pouze 2 brány a obě jsou umístěny v terminálu. Od roku 2009 byly cestovní služby a kanceláře umístěny na konec reklamace zavazadel. V běžný den provozují toto letiště tři nebo čtyři lidé. Jeden zástupce letecké společnosti řídí odbavení, letenky a pracuje jako agent brány. Jedním z nich je senior agent TSA. Ostatní jsou pozemní personál a zavazadla. Delta / SkyWest má v současné době v provozu dvě letadla, obě jsou (50) sedadly řady Canadair Regional Jets 100/200 (CRJ-200).

Incidenty

  • Dne 15. ledna 2013, a Cessna 208B Cargomaster provozuje Martinaire a registrován jako N1120N, havaroval krátce po vzletu z regionálního letiště Pellston. Sestoupilo to do zalesněné oblasti; došlo k jedné osudovosti.[7][8]
  • 13. května 1978, zcela nový Piper Cheyenne s méně než dvaceti hodinami měl CFIT dvě míle od konce odletové dráhy 32 poté, co přistáli na letišti Boyne Falls. Vyšetřování NTSB dospělo k závěru, že pilot se pokusil přistát pod zveřejněnými minimy pro přístup ILS. Počasí bylo v té době extrémně mlhavé, s viditelností méně než 3/8 míle a stropem 200 ', zatímco přístup vyžadoval strop 600' a viditelnost 2 míle. Přispívajícím faktorem bylo zjištění, že prostřední značka pro dráhu 32 v té době nefungovala, což pravděpodobně přispívá k dezorientaci pilota a jeho polohy vzhledem k letišti. Letoun byl zničen; došlo k třem úmrtím.
  • 9. května 1970 UAW Prezident Walter Reuther, jeho manželka May, architekt Oscar Stonorov „Reutherův osobní strážce William Wolfman, pilot a druhý pilot byli zabiti, když jejich pronajatý Lear-Jet havaroval v plamenech v 21:33 Michiganský čas. Letadlo přilétající z Detroitu v dešti a mlze konečně přistupovalo k Pellston, rozjezdová dráha poblíž rekreačního a vzdělávacího zařízení unie v Černé jezero.[9] The Learjet 23 provozuje Výkonné proudové letectví a registrován jako N434EJ, narazil do stromů a začal vznítit krátce po přistávací dráze. Vyšetřování dospělo k závěru, že srážku způsobily iluze způsobené nedostatkem vizuálních podnětů během nočního přiblížení po neosvětleném terénu na přistávací dráhu, která není vybavena přibližovacími světly nebo jinými pomůckami pro vizuální přiblížení. Letadlo bylo odepsáno; došlo k šesti úmrtím.[10]
  • 23. dubna 1970, a McDonnell Douglas DC-9 provozuje North Central Airlines, určeno pro Sault Ste. Letiště Marie byl unesen. Jeden únosce požadoval převoz do Detroitu. Únosce byl sestřelen; nedošlo k žádným úmrtím.[11]

Reference

  1. ^ Nastupování cestujících FAA.gov
  2. ^ A b C d Letištní formulář FAA 5010 za PLN PDF, s platností od 27. dubna 2017.
  3. ^ Michiganské ministerstvo dopravy. Opatření poptávky po leteckých dopravcích v Michiganu Archivováno 2013-01-29 na Wayback Machine, Michigan.gov, Citováno 27. dubna 2017
  4. ^ "Seznam letišť NPIAS" (PDF). FAA.gov. Federální letecká správa. 21. října 2016. Citováno 23. listopadu 2016.
  5. ^ https://www.pellstonairport.com/
  6. ^ A b „Pellston, MI: Regionální letiště Pellston v kraji Emmet (PLN)“. Bureau of Transportation Statistics (BTS), Výzkum a správa inovativních technologií (RITA), Americké ministerstvo dopravy. Ledna 2017. Citováno 26. bře 2020.
  7. ^ name = "Síť pro bezpečnost letectví"„Popis nehody 20130115-0“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 16. ledna 2013.
  8. ^ „CEN13FA135: Úplný příběh“. Národní rada pro bezpečnost dopravy. Citováno 2019-05-02.
  9. ^ „Reuther zemře při havárii s manželkou a dalšími 4“. New York Times. 11. května 1970. Citováno 17. října 2014.
  10. ^ „Popis nehody 19700509-1“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 16. ledna 2013.
  11. ^ name = "Síť pro bezpečnost letectví"„Popis únosu 19700423-0“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 16. ledna 2013.

Jiné zdroje

  • Základní dokumenty o leteckých službách (Docket DOT-OST-2011-0133 ) z Americké ministerstvo dopravy:
    • Devadesátidenní oznámení (15. července 2011): Mesaba Aviation, Inc., a Pinnacle Airlines, Inc., každý jako certifikovaný dopravce, tímto oznamují záměr ukončit poskytování aktuálních služeb poskytovaných v Pellston, M, s účinností od 13. října 2011. Mesaba a / nebo Pinnacle poskytují služby komunita fungující na základě poplatků za služby jako dopravci „Delta Connection“. Společnost Delta oznámila společnostem Mesaba a Pinnacle, že společnost Delta již nemůže ekonomicky pokračovat v této službě. Delta je v procesu vyřazování všech turbovrtulových letadel a četných malých proudových letadel provozovaných společnostmi Mesaba a Pinnacle. Všechna letadla Saab 340 provozovaná společností Mesaba pro společnost Delta Connection budou do konce roku vyřazena. Společnost Delta oznámila společnostem Mesaba a Pinnacle, že vysoké náklady na pohonné hmoty a nízká poptávka cestujících vyžadují podání tohoto oznámení. Máme v úmyslu předložit nabídku na poskytování nepřetržitých služeb v rámci programu EAS za sazby subvencí, které nám umožní pokrýt náklady na operaci a přiměřenou návratnost investic.
    • Objednávka 2012-4-10 (6. dubna 2012): výběr společnosti Delta Air Lines, Inc., pro poskytování základních leteckých služeb (EAS) v Chisholm / Hibbing v Minnesotě a Escanaba, Pellston a Sault Ste. Marie v Michiganu za 2 517 770 USD, 2 833 558 USD, 1 055 361 USD a 1 676 136 USD. V Pellstonu má služba sestávat z 12 nonstop zpátečních letů týdně do Detroitu mimo špičku a 14 za týden ve špičce. V Sault Ste. Marie, služba bude 13 zpátečních letů týdně po celý rok. Ve zbývajících dvou komunitách má služba sestávat z 12 nepřetržitých zpátečních letů týdně po celý rok. Veškerá služba má být provozována s 50místnými letadly CRJ-200.
    • Objednávka 2013-10-8 (21. října 2013): opětovný výběr společnosti Delta Air Lines, Inc., aby poskytoval základní leteckou službu (EAS) ve společnostech Pellston a Sault Ste. Marie, Michigan; a SkyWest Airlines v Paducahu v Kentucky; Hancock / Houghton a Muskegon, Michigan; a Eau Claire, Wisconsin. Objednávka rovněž předběžně vybere společnost American Airlines ve Watertownu v New Yorku. Pellston, Michigan: Docket 2011-0133; Účinné období: 1. listopadu 2013 až 31. ledna 2016; Služba: Mimo špičku: Dvanáct (12) nepřetržitých zpátečních letů týdně do Detroitu (DTW); Vrchol: Čtrnáct (14) nepřetržitých zpátečních letů týdně do Detroitu (DTW) s letadly CRJ-200; Roční dotace: 1 077 413 USD.

externí odkazy