Městské letiště Ann Arbor - Ann Arbor Municipal Airport

Městské letiště Ann Arbor
Terminál pro cestující na letišti Ann Arbor.JPG
Diagram městského letiště Ann Arbor. JPG
Diagram letiště FAA
souhrn
Typ letištěVeřejnost
MajitelMěsto Ann Arbor
OperátorMěsto Ann Arbor
SloužíWashtenaw County, Michigan
UmístěníMěsto Ann Arbor (exclave obklopené Pittsfield Township )
Nadmořská výškaAMSL839 stop / 256 m
Souřadnice42 ° 13'23 ″ severní šířky 083 ° 44'44 "W / 42,22306 ° N 83,74556 ° W / 42.22306; -83.74556Souřadnice: 42 ° 13'23 ″ severní šířky 083 ° 44'44 "W / 42,22306 ° N 83,74556 ° W / 42.22306; -83.74556
Mapa
ARB sídlí v Michigan
ARB
ARB
Umístění letiště v Michiganu
ARB sídlí ve Spojených státech
ARB
ARB
ARB (Spojené státy)
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
6/243,5001,067Beton
12/302,750838Rašelina
Letiště kontrolní věž, terminál pro cestující a asfaltovat
Letiště při pohledu ze státní silnice

Městské letiště Ann Arbor (IATA: ARB, ICAO: KARB, FAA VÍČKO: ARB) je všeobecné letectví letiště v Washtenaw County, Michigan, Spojené státy. Je součástí Federální letecká správa (FAA) Národní plán integrovaných letištních systémů pro roky 2017 až 2021, ve kterých je kategorizováno jako regionální všeobecné letectví zařízení.[2]

Letiště se nachází ve městě Pittsfield Township, ale letiště vlastní a provozuje Město Ann Arbor,[3] Majetek na letišti je v současné době umístěn zcela v Pittsfield Township, kde byl v příloze městem Ann Arbor pro práva na vodu, než se Pittsfield stal charterová čtvrť v roce 1972.[4] Asi 15 procent vody čerpané do úpravny vody Ann Arbor pochází ze studní na letišti města.[4] Pittsfield Township poskytuje na požádání policii a hasiče na letišti. Přesto, že se nachází zcela v rámci hranic Pittsfieldu, městečko nemá hlasovací zastoupení v žádném výboru, radě nebo správní radě pověřené řízením letištního provozu.[5] Letiště se nachází asi 6,9 km jižně od samotného města.

Letiště je všeobecné letectví zařízení s většinou menšími firemní a soukromá letadla, bez plánovaných letů cestující nebo náklad lety.[4] Letiště také příležitostně využívají letadla přepravující pacienty na letiště Zdravotnický systém University of Michigan.[4] UMHS udržuje svůj let přežití vrtulníky na letišti, ale neuchovává pevné křídlo Přežití letu proudové letadlo na místě kvůli nedostatku 24hodinového personálního obsazení kontrolní věže.

Od roku 2013, roční rozpočet letiště byl kolem 800 000 $, které město vydělává na pronájmu hangárů a zavedení palivových příplatků; město nepřiděluje letišti finanční prostředky.[4]

Historie a zařízení

Postaveno v roce 1928, Ann Arbor Municipal Airport je a letiště třídy B-II.[4]

Rada města Ann Arbor zřídila v roce 1961 Poradní výbor pro letiště; městská rada v Ann Arbor jmenuje sedm lidí (řádných členů s hlasovacím právem) na funkční období tří let a Pittsfield Charter Township a Lodi Township každý jmenuje nehlasující[5] zástupce výboru.[6]

Městské letiště Ann Arbor zahrnuje 3,39 km2) a má dvě dráhy:[7]

  • Hlavní dráha 6/24: 3500 stop × 75 stop (1067 m × 23 m), povrch: beton
  • Sekundární dráha 12/30: 2 750 ft × 110 stop (838 m × 34 m), povrch: tráva

Travnatá dráha protíná zpevněnou dráhu a je využívána v letním období.[4] V roce 2013 jich bylo téměř 170 hangáry letadel na letišti.[4]

Na letišti je provozní kontrolní věž, kterou provozuje FAA.[1] Letiště se nachází ve vzdušném prostoru třídy "D" FAA.[8] V roce 2012 se na letišti uskutečnilo 64 000 vzletů a přistání, z nichž mnohé byly připisovány letadlům leteckých škol působících na letišti.[4] Podle údajů z ledna 2013 bylo na letišti uvedeno 166 letadel: 138 jedno-motor vrtulové letouny (včetně jednoho ultralehký ), šestnáct vícemotorových vrtulových letounů, jedno proudové letadlo a jedenáct vrtulníků.[1][9] V roce 2011 bylo v průměru 161 provozů letadel denně a provoz činil 64 procent místního všeobecného letectví a 36 procent přechodného všeobecného letectví.[9] Od vrcholu v roce 1999 došlo na letišti k postupnému omezování (putovní i místní).[10]

Oznamován byl pouze jeden incident Národní rada pro bezpečnost dopravy od roku 2000: letoun opustil boční dráhu, přičítán chybě pilota.[11][je zapotřebí objasnění ] Před rokem 2000 byli ve fotbalové sobotě zabiti tři lékaři, když narazili na přistávací dráhu.[Citace je zapotřebí ] Rozšíření vzletové a přistávací dráhy bylo navrženo od 80. let 20. století, ale městské rady jej pokaždé popíraly.[4] Potřeba rozšíření dráhy z bezpečnostních důvodů je nejasná, protože údajné přelety byly ve skutečnosti mimo stranu dráhy a byly přičítány chybě pilota po vyšetřování. Nejnovější navrhovaný projekt rozšíření dráhy, který poprvé vznesl městská rada Ann Arbor v roce 2007, navrhuje prodloužení dráhy o 800 stop a přesunutí celé dráhy směrem k jihozápadnímu rohu letiště (blíže k sousedním obytným útvarům). To by nezměnilo klasifikaci letiště, ale mohlo by to ovlivnit velikost letadla používajícího letiště; rozhodnutí přistát se provádí individuálně podle uvážení pilota.[12] Všechna malá letadla B-II jsou v současné době schopna provozu na stávající dráze o délce 3 505 ft bez omezení hmotnosti. Větší letadla (tryskové letouny) však již tuto dráhu s certifikací B-II používají, ale s omezeními hmotnosti a paliva. Jakékoli prodloužení dráhy nezmění provoz letadel klasifikace B-II, ale umožní větším letadlům (tryskám v kategoriích C-I a C-II) přistávat a operovat z letiště s plnou hmotností a palivem. Návrh prochází studie dopadu na životní prostředí, ale došlo ke zpožděním kvůli počátečním nepřesnostem obsaženým v návrhu, prodloužené kontrole ze strany FAA a odporu ze strany Pittsfield Township a Výboru místních občanských skupin pro zachování kvality komunity, složeného z občanů z Pittsfieldu a Lodi, jakož i některých Ann Arborites, kteří považují projekt za příliš nákladný nebo nepravděpodobný ke schválení.[3][4][12] 24. března 2009 Pittsfield jednomyslně schválil rezoluci proti navrhované expanzi dráhy městského letiště Ann Arbor. Lodi Township, která sousedí s Pittsfieldem na západní straně a je rovněž ovlivněna ARB, přijala podobné usnesení 12. května 2009. Proti navrhované expanzi byl podán právní návrh na ministra dopravy ve Washingtonu, D.C.

Viz také

Reference

  1. ^ A b C „KARB“. AirNav. Archivováno z původního dne 5. února 2010. Citováno 1. března 2010.
  2. ^ "Seznam letišť NPIAS" (PDF). FAA.gov. Federální letecká správa. 21. října 2016. Citováno 25. listopadu 2016.
  3. ^ A b Amy Biolchini, Obyvatelé Pittsfield Township žádají federální vládu, aby blokovala expanzi na letiště Ann Arbor, Zprávy Ann Arbor, 5. února 2013.
  4. ^ A b C d E F G h i j k Amy Biolchini, Turbulentní jízda pokračuje pro navrhované rozšíření dráhy na letišti Ann Arbor, Zprávy Ann Arbor, 7. února 2013.
  5. ^ A b http://www.a2gov.org/departments/fleet-facility/Airport/Documents/AAC%20Bylaws.pdf
  6. ^ Poradní výbor letiště Archivováno 20. prosince 2013, v Wayback Machine, Město Ann Arbor.
  7. ^ „Vítejte na letišti Ann Arbor“. Město Ann Arbor. Archivovány od originál dne 28. března 2010. Citováno 1. března 2010.
  8. ^ „MĚSTO ANN ARBOR (ARB)“ (PDF). Stát Michigan. Citováno 1. března 2010.
  9. ^ A b Petice za zamítnutí schválení a financování projektu prodloužení hlavní dráhy na městském letišti Ann Arbor (ARB) v Pittsfield Charter Township v Michiganu, před ministrem dopravy, 28. ledna 2013.
  10. ^ „Ann Arbor Municipal Airport (ARB) in Ann Arbor, Michigan - Elevation, Runways, Altitude“.
  11. ^ „AOPA Online - Výsledky hledání analýzy nehod“.
  12. ^ A b Judy McGovern, Rozšíření vzletové a přistávací dráhy na letišti Ann Arbor směřuje k fázi revize, veřejné slyšení, MLive, 2. února 2009.

externí odkazy

Média související s Městské letiště Ann Arbor na Wikimedia Commons