Otto Timm - Otto Timm

Otto William Timm
Otto Timm (malý) .jpg
C. 20. léta 20. století
narozený(1893-10-28)28. října 1893
Lakefield, Minnesota
Zemřel29. června 1978(1978-06-29) (ve věku 84)
Newport Beach, Kalifornie
Manžel (y)Caroline Timm
Rodiče)Julius Timm a Alvine Hohenstein
PříbuzníBratr, Wally Timm, Reuben Timm

Otto William Timm (28. října 1893 - 29. června 1978) byl a Kalifornie -na základě barnstormer a výrobce letadel Německý původ. Charles Lindbergh První let letěl Timm. Timm se občas spojil se svým bratrem Wally Timm kteří hodně létali pro rodící se hollywoodský filmový průmysl.[1]

Časný život

Timm se narodil 28. října 1893 v Lakefieldu a několik let strávil ve Windomu v Minnesotě, než se přestěhoval k letectví. Ve věku 19 let se prosadil jako průkopnický pilot.[2]

Letecká kariéra

Timm původně začal v oblasti letectví v roce 1910, když se pokusil postavit kopii jednoplošníku Santos-Dumont „Demoiselle“, zatímco žil v Milwaukee, Wisconsin, i když se zdá, že to nikdy nebylo dokončeno. Příští rok se přestěhoval do Cicero Field v Chicago, kde se shromáždila skupina leteckých nadšenců. V Chicagu postavil kopii Curtiss Pusher, který vzlétl v roce 1911. Timm zahájil podnikání létáním s letadlem v Pensylvánie s partnerem.[1]

V roce 1913 Timm prodal podnik svému partnerovi a vrátil se do Cicero Field, kde začal stavět „konvenční“ dvojplošník na základě smlouvy. Příští rok postavil pro vlastní potřebu sekundu a zahájil běžecké turné, které skončilo 25. května 1915, když se zřítilo v poli v Magnolia, Minnesota. Jeho letadlo náhodou sestoupilo na pole Bert Kinner, který opravil motor. Kinner byl letounem fascinován a stal se také konstruktérem letadel a leteckých motorů.[3] Timm poté na základě smlouvy pro Grinnell Airplane Company v roce 1915, později jej létal na městských veletrzích kolem středovýchodní oblasti v létě roku 1916.[1]

Timm Pacific Hawk

V říjnu 1916 se Timm stal vyšším leteckým instruktorem v Rockwell Field, San Diego. Zůstal tam během války a také stavěl nový trenérský dvojplošník známý jako Timm Model T-18. Po skončení války se Timm přestěhoval do Benátky, Kalifornie a otevřel Pacific Airplane and Supply Co., kde zahájil stavbu dvouplošníku šesti cestujících známého jako Pacific Hawk. Během šestitýdenního období v roce 1920 navrhl a postavil Timm C-1 závodní jednoplošník, který by vyhrál Mezinárodní letecký turnaj v Los Angeles v roce 1921.[1]

V červenci 1921 Timm odcestoval do Lincoln, Nebraska vyzkoušet létat nový Lincoln Standard L.S.5 kde se setkal Charles Lindbergh. V únoru 1922 se Lindbergh zapsal jako student na leteckou školu Nebraska Aircraft Corporation a poprvé letěl 9. dubna 1922, kdy nastoupil do vzduchu jako cestující na dvoumístném sedadle Lincoln Standard "Tourabout" dvojplošník pilotovaný Timmem.[4]Později, 16. a 17. dubna, Lindbergh jako studentský pilot absolvoval další dva lety s Timmem.[5] Ti dva zůstali přáteli, a když Timm postavil v roce 1925 další film Curtiss Pusher pro filmové použití, Lindbergh ho později koupil a během mezinárodního leteckého turnaje v roce 1928 jej zakrněl. V roce 1926 postavil další jednorázový design, dvoumístný jednoplošník Kolegiální.[1]

V roce 1922 založil Timm O.W. Timm Aircraft Company v Glendale, Kalifornie. V roce 1928 byl název změněn na Timm Airplane Co.. Prvním designem společnosti byl Timm Collegiate série pěti dvoumístných lehkých letadel se slunečníky a křídly. V Kalifornii také produkoval velký (pro éru) dvojplošník pro cestující, Timm Coach s uzavřenou kabinou pro sedmičku a otevřeným kokpitem pro dva piloty.[6] Timm změnil jméno na Timm Aircraft Company v květnu 1934, a představil Timm T-S140, hornoplošník jednoplošník dvoumotorový design.[1]

Ve druhé světové válce postavil Timm letadla pro armádu i námořnictvo, včetně stovek trenérů a útočných kluzáků CG-4. Útočné kluzáky byly použity k přistání vojsk v den D.[7]

V roce 1965 byl Timm kontaktován společností TallMantz, aby navrhl „jednorázový“ filmový model s názvem Tallmantz Phoenix P-1 která měla krátkou a tragickou životnost a podílela se na smrti svého pilota, Paul Mantz.[8]

Timm zemřel 29. června 1978, dva měsíce po dni po svém mladším bratrovi Wallym.

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C d E F Brower, Peter Timm. „Aero History: Otto W. Timm, 1893-1978.“ Raní piloti, 13. července 2011. Citováno: 26. března 2012.
  2. ^ „Ve Windomu se otevírá letecká výstava.“ Allbusiness.com, 31. srpna 2011. Citováno: 26. března 2012.
  3. ^ Hudson, Lew. „Bert Kinner: Další slavný muž magnólie.“ Worthington Daily Globe, 28. října 1966.
  4. ^ Lindbergh 1927, str. 25.
  5. ^ „Pionýr letectví Timm umírá.“ Montrealský věstník, 6. července 1978.
  6. ^ Skyways, Července 2001, s. 52.
  7. ^ Parker, Dana T. Building Victory: Aircraft Manufacturing in the Los Angeles Area in World War II, 121-6, Cypress, CA, 2013. ISBN  978-0-9897906-0-4.
  8. ^ Truhlář 2007, s. 71.

Bibliografie

  • Cooper, Ralphe. „Otto W. Timm, 1893–1978.“ Raní piloti, 13. července 2011.
  • Truhlář, Stephen. „Oblíbený pilot Hollywoodu.“ Časopis Air & Space, Svazek 22, č. 5, říjen / listopad 2007.
  • Lindbergh, Charles A. „MY“. New York: G.P. Putnamovi synové (Knickerbocker Press), červenec 1927.

externí odkazy