Železnice Oberhausen – Duisburg-Ruhrort - Oberhausen–Duisburg-Ruhrort railway
| Železnice Oberhausen – Duisburg-Ruhrort | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo řádku | 2274 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Severní Porýní-Vestfálsko, Německo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo trasy | 447 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 9 km (5,6 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozní rychlost | 100 km / h (62 mph) (maximum) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Oberhausen – Duisburg-Ruhrort železnice je trať v Německý stát z Severní Porýní-Vestfálsko. To běží od Oberhausen přes Duisburg-Meiderich do DuisburguRuhrort.
Trať je nyní klasifikována jako hlavní, i když není elektrifikovaná a západně od stanice Duisburg-Meiderich Sud je zcela jednokolejná.
Dějiny
The Železniční společnost Kolín nad Rýnem (Cöln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft, CME) otevřela první železnici v Ruhr s dokončením jeho hlavní vedení v roce 1847. To umožnilo dodávat uhlí těžené v Porúří spotřebitelům v Dolní Rýn. Uzavřelo smlouvu s Železniční společnost okresu Ruhrort-Crefeld Gladbach (Ruhrort – Crefeld − Kreis Gladbach Eisenbahngesellschaft, RCG) vybudovat linku k Ruhrortu a založit vlakový trajekt mezi Ruhrort a Homberg. RCG souhlasila s vybudováním linka z Hombergu do Mönchengladbachu. CME otevřela svoji odbočku z Oberhausen nádraží přes Meiderich do Ruhrortu dne 14. října 1848. Na základě smlouvy měl být trajekt uveden do provozu do čtyř let od dokončení trati.
Rozvoj
Po Bergisch-Märkische Railway Company (Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft, BME) převzala RCG společně s Aachen-Neuß-Düsseldorf železniční společnost (Aachen-Neuß-Düsseldorfer Eisenbahngesellschaft) královského ředitelství Železniční společnost Aachen-Düsseldorf-Ruhrort (Königliche Direction der Aachen-Düsseldorf-Ruhrorter Eisenbahn) v roce 1866 postavila linka na Ruhrort, počínaje od stanice Mülheim-Styrum. To znamenalo, že linky BME připojené k terminálům trajektů na obou březích, a tak linka CME do Oberhausenu náhle ztratila svou užitečnost.
Po Železniční most Duisburg-Hochfeld byl otevřen nad Rýnem na Linka Osterath – Dortmund Süd, starý vlakový trajekt Ruhrort – Homberg zcela zbořil a linka ztratila celostátní význam; místo toho byl používán k přepravě zboží do ocelářského průmyslu a přístavu Duisburg-Ruhrort.
Současná situace
Železniční tratě postavené v průběhu 19. století v oblastech, které jsou nyní začleněny do města Duisburg, neodráží současné toky osobní dopravy současného obyvatelstva a tato trasa má pro osobní dopravu jen omezenou užitečnost.
V minulosti se nákladní doprava provozovala hlavně na trati mezi nákladním nádražím Duisburg-Ruhrorter Hafen (přístav) a velkým nákladním nádražím Oberhausen West (dříve stanice Oberhausen RHE). The Linka Duisburg-Wedau – Bottrop Süd toho prvního Rýnská železniční společnost (Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft, RHE) spojil dva nákladní dvory. Přístavní dvůr je dnes připojen pouze na východ k trase Duisburg-Wedau – Bottrop Süd.
Železniční doprava
The Regionalbahn služba RB 36 (Ruhrort-Bahn) byla donedávna provozována Prignitzer Eisenbahn (PEG), vlastněná společností Arriva. Doba jízdy na celé lince je dvanáct minut. Existují spojení s ostatními vlaky v Oberhausen Hauptbahnhof.
Vlaky PEG jsou provozovány s Bombardier Talent nafta více jednotek (třída 643.2) na jedné trati s průměrnou rychlostí 45 km / h. Linka Ruhrort běží ve všední dny v 30minutových intervalech a o víkendech v 60minutových intervalech. Od února 2019 však byly vlaky nahrazeny autobusy kvůli nedostatku dostupného personálu.[2] Linka Ruhrort je součástí sítě Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (Sdružení veřejné dopravy Rhine-Ruhr).
V prosinci 2010 linku převzala společnost NordWestBahn.[3]
externí odkazy
- Popis linky 2274 v železničním archivu NRW André Joosta
Reference
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ „Verkehrsmeldungen“. Citováno 2019-08-11.
- ^ „Railway Gazette: News in Brief“. Citováno 2011-01-02.