Železnice Duisburg-Meiderich Nord – Hohenbudberg - Duisburg-Meiderich Nord–Hohenbudberg railway
Železnice Duisburg-Meiderich Nord – Hohenbudberg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Číslo řádku |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národní prostředí | Severní Porýní-Vestfálsko, Porýní-Falc, Hesse, Německo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Číslo trasy |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka řádku | 21 km (13 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet stop |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrizace | 15 kV / 16,7 Hz AC Horní řetězovka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozní rychlost | 100 km / h (62 mph) (maximum) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Duisburg-Meiderich Nord – Hohenbudberg železnice je trať v německém státě Německo Severní Porýní-Vestfálsko ze kterého původně běžel Meiderich Stanice Nord k nákladní dvoře Hohenbudberg s odbočkou do bývalé stanice Rheinpreußen na Dolní Rýn železnice a dříve se používala především pro nákladní dopravu.
Provozní část trati nyní tvoří železnici Oberhausen West – Meerbeck, která spojuje nákladní dvůr Oberhausen West a nákladní linka z Duisburg-Wedau do Bottrop Süd s křižovatkou Meerbeck na železnici dolního Rýna.
Dějiny
Po uzavření Trajekt z Ruhrort – Homberg dne 19. května 1907 byl pro cestující udržován jednoduchý trajekt přes Rýn, ale pro nákladní dopravu bylo nutné najít jiné řešení od Železniční most Duisburg-Hochfeld vyžadoval dlouhou objížďku.
The Pruské státní železnice začala stavět novou linku na stanici Meiderich Nord od Železnice Duisburg-Ruhrort – Dortmund. Proběhla hustě osídlenými oblastmi Ruhrort a Beeck a překročili Rýn mezi nimi Beeckerwerth a Baerl na Železniční most Haus-Knipp.[2][3]
Ve stanici Baerl se odbočka rozvětvila na mimoúrovňové křižovatce, která vedla na západ ke stanici Rheinpreußen na dolní rýnské železnici vedoucí na sever. Hlavní linka opět vedla přes hustě osídlené oblasti v Hombergu a Moers. Setkala se s dolní linií Rýna vedoucí na jih v oblasti křižovatky Asberg a následovala ji k křižovatce Oestrum.[4]
Po překročení Železnice Duisburg-Ruhrort – Mönchengladbach, pokračovala na stanici Bergheim na východ od Toeppersee (jezero) k nákladní a seřaďovací stanici Hohenbudberg. V této podobě byla trať otevřena pro nákladní dopravu 1. října 1912.[2][4]
O rok později, 1. září 1913, bylo otevřeno další spojení od křižovatky Buschmannshof přes Stanice Duisburg-Meiderich Süd do nákladního dvora Oberhausen West.[2]
V letech 1917 a 1920 byla na dolní rýnské železnici severně od Rheinpreußen otevřena stanice Moers stanice, která nahradila stanici Utfort, která byla kilometr severněji.[5][6] V roce 1929 byla postavena nová křivka od konce odbočky do Moers, aby se spojila s dolní rýnskou železnicí vedoucí na jih v novém křižovatce Meerbeck.[2]
Služby cestujícím
Poté, co byla postavena souvislá trať, jak je popsáno výše, dne 29. května 1929 byla otevřena osobní doprava z Oberhausen hlavní nádraží (Hauptbahnhof) přes stanici Duisburg-Meiderich Süd na jedné straně a od Stanice Oberhausen-Osterfeld Süd přes stanici Meiderich Nord na druhou stranu do stanice Moers.[2]
Osobní doprava přes stanici Meiderich Nord byla uzavřena již 2. října 1932.[3] Služba přes Meiderich Süd však pokračovala, až na konec druhé světové války, kdy byl zničen železniční most Haus-Knipp.
Od 60. let byla osobní doprava na trati poskytována pouze společností Třída DB ETA 150 baterie elektrické více jednotek dokud služby nebyly opuštěny dne 23. září 1983.[2]
Současná situace
Úsek mezi Baerl a Hohenbudberg byl uzavřen dne 25. srpna 1969[2] ao rok později, 1. října 1970, následovalo uzavření úseku mezi křižovatkou Meiderich Nord a Buschmannshof.[3] Všechny koleje jsou nyní kompletně demontovány.
Zbývající část trati vede z nákladního dvora Oberhausen West do křižovatky Meerbeck na dolní rýnské železnici nákladním dvorem Duisburg-Beeck. Jednalo se o plánovaný dvůr s převážně dokončenými zemními pracemi, který byl vzat do provizorního provozu s asi 15 stopami, ale po jeho zničení ve druhé světové válce nebyl obnoven. Dnes zůstávají celkem čtyři tratě, z nichž jedna slouží jako vedlejší kolej a ostatní jsou až do odvolání uzavřeny. Mechanická signální skříňka je ovládána dálkově z centrálního blokování Mathilde v Oberhausen West.
Trať byla elektrifikována 1. prosince 1970.[2] V roce 1998 severní trať mezi bývalou stanicí Duisburg-Beekerwerth a Duisburg-Baerl crossover (dříve stanice) byla uzavřena a částečně demontována.[2] Od května 2012 probíhají práce na obnovení železničního mostu Haus-Knipp s cílem obnovit provoz na dvou kolejích.[2]
Staničení
Z důvodu přemístění tratí došlo nyní ke změně staničení na železničním mostě Haus-Knipp, kde staničení přeskočí z 3 800 na 13 070 km.
Poznámky
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ A b C d E F G h i j „Linka 2331: Moers Meerbeck - Oberhausen Walzwerk“. Železniční archiv NRW (v němčině). André Joost. Citováno 11. července 2013.
- ^ A b C „Linka 2305: Moers Meerbeck - Oberhausen Walzwerk“. Železniční archiv NRW (v němčině). André Joost. Citováno 11. července 2013.
- ^ A b „Linka 2331: Hohenbudberg - Baerl“. Železniční archiv NRW (v němčině). André Joost. Citováno 11. července 2013.
- ^ „Provoz stanice Rheinpreußen“. Železniční archiv NRW (v němčině). André Joost. Citováno 11. července 2013.
- ^ "Provoz stanice Utfort". Železniční archiv NRW (v němčině). André Joost. Citováno 11. července 2013.