Norwegian Air Argentina - Norwegian Air Argentina

Norwegian Air Argentina S.A.U.
Norwegian Logo.svg
IATAICAOVolací značka
DNNAANORUEGA
Založený25. ledna 2017
Zahájené operace16. října 2018
Provozní základnyBuenos Aires – Aeroparque
Program pro časté zákazníkyNorská odměna
Velikost flotily3
Destinace9
Mateřská společnostJetSmart
Klíčoví lidéOle Christian Melhus (generální ředitel), Bjørn Kjos
Zaměstnanci120[1]
webová stránkawww.norwegian.com/ar

Norwegian Air Argentina S.A.U. je Argentinec nízkonákladová letecká společnost. Letecká společnost dříve fungovala Boeing 737-800 letadlo se základnami v Buenos Aires a Córdoba. Všechna letadla byla registrovaný v Argentině.[2]

Dne 4. prosince 2019 mateřská společnost Norská letecká doprava prodal leteckou společnost JetSmart, která s okamžitou platností převzala provoz letecké společnosti a její licenci, přičemž JetSmart plánoval sloučit operace Norwegian Air Argentina s operacemi JetSmart Argentina.[3] Od listopadu 2020 je letecká společnost nefunkční a její letadla jsou od března 2020 dlouhodobě uskladněna. [4]

Dějiny

Společnost Norwegian Air Argentina byla založena 25. ledna 2017,[2] za účelem přístupu k budoucím přepravním právům do az Argentina a Jižní Amerika pro mateřskou společnost. Norwegian Air Shuttle, Norwegian Air International, Norwegian Air UK a Norwegian Air Argentina sdílejí stejnou značku v rámci norské skupiny.

Letecká společnost převzala dodávku svého prvního letadla, a Boeing 737-800, v polovině ledna 2018, a získal svůj osvědčení leteckého provozovatele později ten měsíc.[5][6] Letoun byl převeden z norské irské dceřiné společnosti Norwegian Air International, a jeho Anders Celsius ocas portrét byl nahrazen portrétem Astor Piazzola, argentinský hudebník.[5][7] Nicméně podle Bjørn Kjos, generální ředitel mateřské společnosti, kvůli zpožděním dodávek Boeingu 737 MAX, které vedlo k dalším zpožděním při zahájení provozu letecké společnosti, bylo letadlo převedeno zpět, aby fungovalo v síti norské skupiny v Evropě, zatímco zahájení provozu bylo přesunuto z srpna 2018 na říjen 2018.[8]

V srpnu 2018 Bjørn Kjos oznámila, že letecká společnost začne prodávat letenky od 4. září 2018, u letů začínajících službu 16. října 2018.[9] Po otevření rezervace jízdenek bylo odhaleno, že první plánované služby budou fungovat od Aeroparque v Buenos Aires na Córdoba, Mendoza, Neuquén, Puerto Iguazú, Salta, a San Carlos de Bariloche.[10] V rámci přípravy na zahajovací provoz byl z Boeing 737-800 převeden zpět první Boeing 737-800 Norwegian Air International a letěl z Letiště Stockholm Arlanda na Mezinárodní letiště Ezeiza mezi 5. a 6. říjnem 2018, s technickými zastávkami v Letiště Gran Canaria a Mezinárodní letiště Greater Natal, než bylo letadlo přepraveno do Aeroparque Jorge Newbery dne 15. října 2018.[11]

Dne 16. října 2018 zahájila společnost Norwegian Air Argentina dopravu třemi denními zpáteční lety; první let byl provozován jako let DN 6022 z Aeroparque v Buenos Aires na Córdoba, vzlet v 07:41 a přistání v 08:45 místního času, následovaný zpáteční letem z Buenos Aires do Mendoza a druhou denní frekvenci do Córdoby.[1]

V dubnu 2019, v návaznosti na základy norské skupiny Boeing 737 MAX 8 letadlo převedlo jedno ze svých letadel Boeing 737-800 zpět na Norwegian Air International, aby pomohlo s operacemi norské skupiny v Evropě.[12] V červnu 2019 letecká společnost oznámila službu do pěti dalších destinací z Buenos Aires Aeroparque, která má začít od září 2019, sestávat z Comodoro Rivadavia, Puerto Madryn, San Salavador de Jujuy, Trelew, a Ushuaia do září 2019 však byly nakonec zahájeny pouze trasy do San Salvadoru de Jujuy a Ushuaia.[13]

Po odchodu Bjørna Kjose z pozice CEO mateřské společnosti Norwegian Air Shuttle v červenci 2019, prozatímního generálního ředitele Geir Karlsen uvedla, že operace společnosti Norwegian Air Argentina budou přezkoumány, s termínem zlepšení finančních výsledků v srpnu 2019, a letenky na lety se nebudou prodávat po 28. březnu 2020.[14] Dne 4. prosince 2019 byla společnost Norwegian Air Argentina prodána za nezveřejněnou částku Indigo Partners dceřiná společnost a chilská nízkonákladová letecká společnost JetSmart, která převzala provoz letecké společnosti s okamžitou platností. V následujících měsících prodeje JetSmart plánoval vyřazení norské značky a integraci letecké společnosti s vlastní argentinskou leteckou společností JetSmart Argentina. Tři letadla Boeing 737 společnosti Norwegian Air Argentina, vlastněná společností Norská letecká doprava ale registrovaní v Argentině, nebyli mezi aktivy společnosti prodanými společnosti JetSmart a plánovalo se, že budou vráceny do norských operací v Evropě, zatímco JetSmart místo nich zavede letadla rodiny Airbus A320.[3][15]

V měsících následujících po převodu většiny aktiv a operací Norwegian Air Argentina na JetSmart v prosinci 2019 měl JetSmart pronajatý na mokro Norský Boeing 737 bude provozovat lety letecké společnosti v Aeroparque a přejmenuje společnost na „JetSmart Regional“.[16][17] To bylo na rozdíl od operací společnosti JetSmart v Letiště El Palomar, které byly samostatně uvedeny jako provozované společností JetSmart Argentina, dokud JetSmart nespustí vlastní služby A320 v Aeroparque.[18] JetSmart také narazil na překážky během integrace Norwegian Air Argentina s vlastními provozy JetSmart v Argentině, včetně neshod s odbory zastupujícími zaměstnance norských zaměstnanců ohledně nových pracovních smluv po zachování jejich pracovního poměru při převodu, a že argentinská správa civilního letectví ještě neschválila převod norských letových autorit do JetSmart Argentina včas pro návrat norských 737 do Evropy do konce března 2020.[16][19] V nejistotě budoucích operací se společností A320 v Aeroparque se JetSmart snažil rozšířit smlouvu o pronájmu mokrých letadel norských letadel 737, aby pokračovaly v provozování linek z Aeroparque, avšak v návaznosti na Pandemie covid-19 a jeho dopady na letectví, JetSmart ukončil dohodu do konce května 2020 a 737 zůstaly od tohoto března uloženy.[20][21]

Destinace

Hlavní článek: Seznam cílů norské letecké dopravy

Dne 25. Října 2017 Národní správa civilního letectví udělil letecké společnosti povolení zahájit provoz na 152 ze 156 požadovaných tras.[22][23][24][25] Letecká společnost rovněž požádala o schválení letů z Buenos Aires do Perthu a byla jí udělena souhlas a rovněž požádala o prodloužení letu do Singapuru. Tento let by směřoval kolem Antarktidy a využil výhod větrů obíhajících kontinent.[26]

Letecká společnost provozovala do následujících destinací od března 2020 před uskladněním svého letadla:

ZeměMěstoLetištěPoznámkyOdkazy
ArgentinaBuenos AiresAeroparque Jorge NewberyZákladna[10]
CórdobaIngeniero Aeronáutico Ambrosio L.V. Mezinárodní letiště TaravellaZákladna[10]
MendozaGuvernér mezinárodního letiště Francisco Gabrielli[10]
NeuquénMezinárodní letiště Presidente Perón[10]
Puerto IguazúMezinárodní letiště Cataratas del Iguazú[10]
SaltaMezinárodní letiště Martín Miguel de Güemes[10]
San Carlos de BarilocheLetiště San Carlos de Bariloche[10]
San Salvador de JujuyMezinárodní letiště Gobernador Horacio Guzmán[13]
UshuaiaUshuaia - mezinárodní letiště Malvinas Argentinas[13]

Flotila

Flotila společnosti Norwegian Air Argentina sestávala od 19. března 2020 před uskladněním z následujících letadel:[27]

Flotila společnosti Norwegian Air Argentina
LetadloVe služběObjednávkyCestujícíPoznámky
Boeing 737-8003—189Původně převedeno z Norwegian Air International.
Původně se plánovalo provozovat 10 letadel.[28]
Mokrý pronajatý od Norská letecká doprava před uskladněním.[17][20]
Celkový3—

Reference

  1. ^ A b „Norwegian Air Argentina stoupá do nebe“. American Journal of Transportation. 17. října 2018. Citováno 17. října 2018.
  2. ^ A b „Norwegian začíná tlačit na argentinský trh“. ch-letectví. ch-aviation GmbH. 26. ledna 2017.
  3. ^ A b Robins, Jonathan (4. prosince 2019). „Norwegian prodává argentinskou jednotku společnosti JetSmart“. FlightGlobal. DVV Media International Limited. Citováno 4. prosince 2019.
  4. ^ https://www.anna.aero/2020/04/28/norwegian-unveils-new-norwegian-amid-continued-existential-challenge/
  5. ^ A b „Norwegian Air Argentina zahrnuje první letadlo: databáze flotily CAPA“. CAPA - Centrum pro letectví. 15. ledna 2018. Citováno 21. ledna 2018.
  6. ^ Flottau, Jens (29. ledna 2018). „Společnosti Norwegian Air Argentina je uděleno AOC“. Svět letecké dopravy. Archivovány od originál dne 30. ledna 2018.
  7. ^ „EI-FVO Norwegian Air International Boeing 737-8JP (WL)“. Planespotters.net. Citováno 7. září 2018.
  8. ^ Diaz, Pablo (25. dubna 2018). „Norwegian Air Argentina vrací své první letadlo před zahájením provozu“. AirlineGeeks.com. Citováno 7. září 2018.
  9. ^ Catalano, Sebastián (23. srpna 2018). „Bjørn Kjos, generální ředitel pro nízké náklady v Norštině:“ Empezamos a vender pasajes en Argentina před 4 měsíci a před 16 lety"" [Bjørn Kjos, generální ředitel nízkonákladového Norska: „Začneme prodávat letenky v Argentině 4. září a létat 16. října“]. Infobae (ve španělštině). Citováno 7. září 2018.
  10. ^ A b C d E F G h Liu, Jim (6. září 2018). „Norwegian Air Argentina uvádí počáteční provoz od října 2018“. Routesonline. UBM (UK) Ltd. Citováno 7. září 2018.
  11. ^ Gimenez Mazó, Edgardo (6. října 2018). „Norwegian Air Argentina calienta los motores: Astor volvió a la Argentina“ [Norwegian Air Argentina ohřívá motory: Astor se vrací do Argentiny]. Aviacionline (ve španělštině). Citováno 7. října 2018.
  12. ^ „EI-FVT Norwegian Air International Boeing 737-8JP (WL)“. Planespotters.net. Citováno 9. srpna 2019.
  13. ^ A b C Liu, Jim (13. června 2019). „Rozšíření sítě Norwegian Air Argentina od září 2019“. Routesonline. Informa Markets.
  14. ^ „Společnost Norwegian Air Argentina poskytla dobré výsledky do srpna 2019:„ Jsme připraveni odstoupit'". Modrá labuť denně. CAPA - středisko nebo letectví. 14. května 2019. Citováno 12. září 2020.
  15. ^ Klesty, Victoria; Solsvik, Terje (4. prosince 2019). „Norwegian Air prodává argentinskou dceřinou společnost JetSMART“. Reuters. Citováno 4. prosince 2019.
  16. ^ A b „Argentina vnáší překážky operátorovi LCC JetSMART, aby operoval z Aeroparque“. Modrá labuť denně. CAPA - Centrum pro letectví. 4. března 2020. Citováno 12. září 2020.
  17. ^ A b „A fin de mes todos los trabajadores de Norwegian serán empleados de JetSmart“ [Do konce měsíce budou všichni norští pracovníci zaměstnáni společností JetSmart]. Aviación News (ve španělštině). 16. ledna 2020. Citováno 12. září 2020.
  18. ^ „JetSMART Argentina zahájí provoz z Buenos Aires Aeroparque“. Modrá labuť denně. CAPA - Centrum pro letectví. 13. února 2020. Citováno 12. září 2020.
  19. ^ Torres Cabreros, Delfina (28. února 2020). „Aeroparque. JetSmart žádná autorizace konvencí pro reemplazar aviones de Norwegian y podrían afectarse vuelos“ [Aeroparque. JetSmart neobdrží oprávnění k nahrazení norských letadel a mohlo by to ovlivnit lety]. La Nación (ve španělštině). Citováno 12. září 2020.
  20. ^ A b „JetSMART pronajímá společnost Norwegian Air Argentina B737-800s s posádkou. ch-letectví. 13. února 2020. Citováno 12. září 2020.
  21. ^ „JetSMART ruší plány pronájmu s nájmy za mokra v Norské Argentině B737“. ch-letectví. 27. května 2020. Citováno 12. září 2020.
  22. ^ Orban, Andre (26. října 2017). „Argentinské orgány podporují zahájení činnosti Norska“. Letectví24. Citováno 2. listopadu 2017.
  23. ^ Casey, David (26. října 2017). „Norština se s růstem zisků přibližuje k letům v Argentině“. Routesonline. Citováno 2. listopadu 2017.
  24. ^ Dron, Alan (26. října 2017). „Norské příspěvky zlepšily zisky, protože Argentina vyhověla požadavkům na trasu“. Svět letecké dopravy. Citováno 2. listopadu 2017.
  25. ^ Miller, Seth (26. října 2017). „Trasy společnosti Norwegian Air Argentina schváleny - Wandering Aramean“. Putování Arameanem. Citováno 5. ledna 2018.
  26. ^ Thomas, Geoffrey (26. února 2018). „Mezipřistání v Perthu na prvním letu na světě spojujícím Jižní Ameriku a Asii s cílem posílit cestovní ruch WA“. Západní Austrálie. Citováno 26. února 2018.
  27. ^ „Global Airline Guide 2019 (Part One)“. Svět dopravních letadel: 4. října 2019.
  28. ^ Katz, Benjamin (5. dubna 2017). „Norwegian Air expanduje do Argentiny s 10 letadly, říká generální ředitel“. Bloomberg. Citováno 7. dubna 2017.

externí odkazy