Flotila společnosti Northwest Airlines - Northwest Airlines fleet

Northwest Airlines Airbus A320 předvádění barev letecké společnosti

Northwest Airlines byla hlavní leteckou společností Spojených států, která existovala od roku 1926 do roku 2010, kdy se spojila s Delta Air Lines. V době fúze měla celkem 320 letadel se sedmi na objednávku. Byla to také poslední americká letecká společnost, která měla vyhrazenou nákladní flotilu a trasy.

Severozápad, na rozdíl od Delta, provozoval smíšenou flotilu Boeingů, McDonnell Douglas a Airbus letadlo. The Boeing 757 byl jediný typ proudového letadla společný flotilám před spojením Delta a Severozápad. Flotila Northwest byla integrována do flotily Delta dne 31. prosince 2009. Letecká společnost ukončila provoz a sloučila se do Delta v roce 2010. Většina flotily Boeing 747 společnosti Northwest byla odeslána do Delta, která v 70. letech odešla do důchodu všech svých 747.

Flotila společnosti Northwest Airlines před sloučením

V rámci programu obnovy velké flotily představil Northwest v roce 2003 nové zjednodušené schéma a logo nátěru s důrazem na svou značku (NWA). Letecká společnost nahradila svůj McDonnell Douglas DC-10 dopravní letadla s Airbus A330. Je to první Airbus A330-300, původně používaný pro evropské lety, přiletěl 6. srpna 2003. Northwest také létal na delší a mírně kratší A330-200 na některých trans-pacifických letech, v Orientu a na některých transatlantických linkách. Většina letů společnosti Northwest mezi Severní Amerikou a Evropou se uskutečnila dovnitř Airbus A330. (Northwest se stal největším vlastníkem a letcem letadel A330 na světě.)^[1] Společnost Northwest Airlines také vlastnila nejmladší transatlantickou flotilu jakékoli severoamerické nebo evropské letecké společnosti^{[Citace je zapotřebí ]}. Společnost Northwest Airlines také začala létat překonfigurovaná Boeing 757-200 dopravní letadla na některých evropských letech přepravujících méně cestujících. Northwest byl jedním z pouhých dvou osobních leteckých společností ve Spojených státech létat Boeing 747-400, s jedinou další bytostí United Airlines. Jeden Boeing 747-400 původně určeno k letu Northwest Airlines byl prodán United Airlines která byla v provozu, dokud United nedávno nevyřadila svoji 747 flotilu.

Northwest hledal výrobce, aby diskutovali o výměně jejich sedadel 100, 110 a 125 McDonnell Douglas DC-9 s průměrným věkem 35 let.^[2][3]

V lednu 2008 společnost Northwest informovala své piloty, že letecká společnost plánuje do konce roku 2008 snížit flotilu 92 DC-9 na 68. Northwest uvedl, že pilotní úlohy nebudou sníženy, protože by najali přibližně 200–250 pilotů konec roku 2008.^[4] 23. dubna 2008 společnost Northwest kvůli rostoucím nákladům na palivo z 1,85 USD v prvním čtvrtletí 2007 na 2,77 USD v prvním čtvrtletí roku 2008 oznámila, že do konce roku 2009 bude z jeho flotily odstraněno dalších 15 až 20 letadel. uzemněné letadlo zahrnovalo asi deset DC-9, přičemž rovnováha mezi 15 a 20 byla kombinací 10 Boeingů 757 a 4 Airbusů A320.

Průměrný věk flotily letecké společnosti byl do konce roku 2009 18,5 roku.^[5] The Zákaznický kód Boeingu pro společnost Northwest Airlines byla 7x7-x51 (tj. 747-451). Flotila společnosti Northwest Airlines se k srpnu 2009 skládala z následujících letadel:^[6]

Galerie flotily

• Umístěním kurzoru nad každou fotografii zobrazíte podrobnosti štítku
• 

  Airbus A319-100

• 

  Airbus A320-200

• 

  Airbus A330-200

• 

  Airbus A330-300

• 

  Boeing 747-400

• 

  Boeing 757-200

• 

  Boeing 757-300

• 

  McDonnell Douglas DC-9-30

• 

  McDonnell Douglas DC-9-40

• 

  McDonnell Douglas DC-9-50

Flotila společnosti Northwest Airlines v důchodu

Flotila NWA v roce 1960

Flotila NWA v roce 1970

Flotila NWA v roce 1980

Flotila NWA v roce 1990

Flotila NWA v roce 2000

Northwest Cargo

Severozápadní náklad Boeing 747-200F na Mezinárodní letiště Teda Stevense Anchorage, Aljaška, Spojené státy. (2008)

Jak 2006, Northwest Cargo byl největší nákladní dopravce mezi americkými kombinovanými osobními a nákladními leteckými společnostmi. Flotila společnosti Northwest Cargo s 15 vyhrazenými Boeing 747 nákladní letadlo letělo z klíčových měst po celých Spojených státech a Asii a připojilo nákladní uzel dopravce dovnitř Anchorage, Aljaška, Spojené státy (Mezinárodní letiště Teda Stevense Anchorage ), umožňující rychlý přesun nákladu mezi velkými městy na obou stranách Pacifiku. Společnost Northwest Cargo také přepravovala náklad na palubu osobní flotily společnosti Northwest Airlines do více než 250 měst po celém světě.

Počátkem roku 2008 byla největším nákladním klientem Northwest DHL International. V prosinci 2007 společnost Northwest oznámila, že DHL International s leteckou společností ukončí smlouvu o přepravě nákladu s účinností koncem roku 2008. Podle finančního ředitele NWA Davea Davise by ztráta největšího nákladního klienta přinesla divizi významné změny.^[12]

Společnost Northwest Cargo obsluhovala letiště a trasy, které nejsou obsluhovány cestujícími - poslední americký dopravce, který udržoval samostatnou síť flotil a tras výhradně pro náklad. Na mapě tras na severozápadě byla zahrnuta taková města pouze pro nákladní dopravu Wilmington, Ohio a zahrnuty pouze trasy pro náklad Chicago, Illinois na Anchorage, Aljaška.

21. dubna 2009 společnost Delta oznámila, že 31. prosince 2009 přistává na 8 svých nákladních letadlech Boeing 747-200. Poslední let vyhrazeného nákladního letadla byl 26. prosince 2009. V současné době společnost Delta udržuje nákladní dopravu na některých svých podpalubí osobního letadla.

Reference

Citace

Bibliografie

• Pither, Tony (1998). Boeing 707 720 a C-135. Anglie: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN  0-85130-236-X. Citovat má prázdný neznámý parametr: | spoluautoři = (Pomoc)