Stanice Nampo (linka Pyongnam) - Nampo station (Pyongnam Line) - Wikipedia
Namp'o 남포 | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Korejské jméno | ||||||||||||||||||||
| Hangul | 남포 역 | |||||||||||||||||||
| Hanja | ||||||||||||||||||||
| Revidovaná romanizace | Nampo-yeok | |||||||||||||||||||
| McCune – Reischauer | Namp'o-yŏk | |||||||||||||||||||
| Obecná informace | ||||||||||||||||||||
| Umístění | Hanggu-guyŏk, Namp'o-tŭkpyŏlsi Severní Korea | |||||||||||||||||||
| Souřadnice | 38 ° 44'02 ″ severní šířky 125 ° 24'44 ″ V / 38,7338 ° N 125,4123 ° ESouřadnice: 38 ° 44'02 ″ severní šířky 125 ° 24'44 ″ východní délky / 38,7338 ° N 125,4123 ° E | |||||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Korejská státní železnice | |||||||||||||||||||
| Platformy | 3 (1 ostrov) | |||||||||||||||||||
| stopy | 9 | |||||||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 16. října 1910 | |||||||||||||||||||
| Elektrifikovaný | Ano | |||||||||||||||||||
| Předchozí jména | Stanice Chinnamp'o Chosŏn'gŭl: 진남포 역 Hanja: 鎮 南浦 駅 | |||||||||||||||||||
| Původní společnost | Zvolená vláda železnice | |||||||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
Stanice Namp'o je železniční stanice v Hanggu-guyŏk, Namp'o Zvláštní město, Severní Korea na P'yŏngnam Line z Korejská státní železnice, stejně jako výchozí bod Tojiri linka.[1] Severozápadně od stanice v Munhwa-dong, Hanggu-guyŏk, je motorárna.
Dějiny
Původně volal Stanice Chinnamp'o, bylo otevřeno Zvolená vláda železnice, spolu se zbytkem hlavní řady P'yŏngnam Line, dne 16. října 1910.[2]
V červenci 1938 se Zvolená železnice P'yŏngan (japonský: 朝鮮 平安 鉄 道, Vyvolený Heian Tetsudō; korejština: 조선 평안 철도, Chosŏn P'yŏngan Ch'ŏldo) otevřel 34,7 km (21,6 mil) dlouhou linii z Namp'o do P'yŏngnam Onch'ŏn sloužit horké prameny tam.[3]
Služby
Jedná se o velmi rušnou stanici, která slouží nejrušnějšímu severokorejskému přístavu z hlediska mezinárodní dovozně-vývozní přepravy,[4] stejně jako základna Namp'o v Korejské lidové námořnictvo a dok na nakládání uhlí.[5]
Řada osobních vlaků také sloužit stanici. Tyto jsou:
- Poloexpresní vlaky 146-147/148-149 mezi Sinŭiju Ch'ŏngnyŏn na Linka P'yŭngŭi a Namp'o přes P'yŏngyang;[1]
- Regionální vlaky 226-227/228-229 mezi Tŏkch'ŏn na P'yŏngdŏk Line a P'yŏngnam Onch'ŏn přes P'yŏngyang a Namp'o;[1]
- Regionální vlaky 225/230 mezi Potonggang a P'yŏngnam Onch'ŏn přes Namp'o;[1]
- Regionální vlaky 240-241/242-243 mezi Haeju Ch'ŏngnyŏn na Linka Hwanghae Ch'ŏngnyŏn a Namp'o přes P'yŏngyang.[1]
- Místní vlaky 361/362, působící mezi Namp'o a Ch'ŏlgwang, běží od Namp'o do Sillyŏngri na P'yŏngnam Line a pokračování do Ch'ŏlgwang přes Linka Sŏhae Kammun.[1]
Kvůli špatnému stavu kolejí je v současnosti doba jízdy vlaků mezi P'yŏngyangem a Namp'o asi tři hodiny.[1]
Reference
- ^ A b C d E F G Kokubu, Hayato. 将軍 様 の 鉄 道 (v japonštině). Shōgun-sama no Tetsudō. p. 86. ISBN 978-4-10-303731-6.
- ^ „朝鮮 總督 府 官 報“. Veřejný věstník generálního guvernéra Koreje (Meiji č. 32). 5. října 1910.
- ^ „朝鮮 總督 府 官 報“. Veřejný věstník generálního guvernéra Koreje (Showa č. 3447). 14. července 1938.
- ^ „P'yŏngnam Line“. Provoz a geografie v Severní Koreji (v korejštině).
- ^ „북한 군수 공장 시리즈 11: 님퍼 특별시 에 소재한 군수 공장 및 시설. Severokorejská vojenská továrna Series 11: Vojenské továrny a zařízení ve speciálním městě Namp'o (v korejštině)“. Citováno 14. prosince 2016.
| Hlavní linie | |
|---|---|
| Hlavní linie | |
|---|---|