Rozptýlené operační základny NATO - NATO Dispersed Operating Bases

Rozptýlené operační základny NATO
Část Studená válka
NATO AB ve Francii map-en.svg
Mapa leteckých základen NATO ve Francii během Studená válka
datum1951-1966
Umístění
Francie
VýsledekV souladu s francouzským ústupem předán francouzské armádě NATO Integrovaná vojenská struktura

Rozptýlené operační základny NATO (DOB) byly vyvinuty za účelem zlepšení přežití vzdušné energie, když NATO začal plánovat taktické letecké základny a letadla v západní Evropě během raného období Studená válka let padesátých let.

Dějiny

Během druhé světové války byla taktika šíření a ochranná opatření velmi běžná a praktikována všemi národy. The USAAF byl méně znepokojen než jeho spojenci obranou základny a rozptýlením kvůli celkové vzdušné převaze a neomezeným zdrojům letadel, posádek a pozemního personálu, které nahradily bojové ztráty.

Po Den D. jak se spojenecké taktické letectvo rychle pohybovalo po Francii, investice do přežití základny a letadel byla nepraktická. Použití zachyceného bylo rychlejší a levnější Luftwaffe zařízení. V roce 1948 byla tato malá letiště opuštěna a většina struktur byla odstraněna nebo byla v havarijním stavu.

S příchodem studené války čelilo NATO několika problémům při pokusu o vyřešení rovnice přežití vzdušných sil. Bylo třeba zvážit plánování přežití první stávky v konvenčních i jaderných válkách. Hlavní letecké základny byly postaveny na malých pozemcích s velmi omezeným rozptylovým prostorem. Bylo rozhodnuto postavit DOB nejméně 50 mil od hlavních leteckých základen, které by mohly být použity v případě nouze. Cílem bylo mít v případě války ne více než jednu stíhací letku na každé hlavní nebo rozptýlené základně.

Počínaje rokem 1953 byly USAFE DOB postaveny ve Francii a byly dokončeny asi za dva roky. Každý z nich byl postaven na standardní konstrukci NATO s 7900 dráhou a schopností umístit zaparkovaná letadla co nejdále od sebe konstrukcí kruhového margueritového systému tvrdých stojanů, které lze později kvůli lepší ochraně znovu zemit.

Typicky se kopretina skládala z patnácti až osmnácti pevných stojanů kolem velkého centrálního hangáru. Každý pevný stojan držel jedno nebo dvě letadla a umožňoval, aby byla letadla od sebe vzdálena přibližně 50 stop. Každá letka byla přidělena do samostatného komplexu hangárů a stojů.

Byly postaveny čtyři DOBy USAFE použití. Byly navrženy tak, aby byly schopny postavit asi 30 letadel, spolu s několika stálými budovami obsluhovanými inženýrskými sítěmi a prostorem pro stanové město.

K těmto základnám nebyly trvale přiděleny žádné létající jednotky USAFE a byly použity pouze pro výcvik rozptýlení. Vyžadovaly však stejnou úroveň vybavení jako standardní letecká základna. Kromě toho byli bezpečnostní pracovníci povinni kontrolovat přístup na základnu, střežit vybavení, munici a zásoby uložené v objektu a předcházet vandalismu.

Do roku 1959 v důsledku omezení taktických stíhacích a bombových křídel NATO / USAF ve Francii byla potřeba těchto DOB ​​prakticky odstraněna. Tři byli převedeni do Americká armáda snížit náklady na jejich údržbu a druhá byla předána francouzské vládě.

Základní popisy

Luneville-Chenevieres AB

Letecká základna Luneville-Chenevieres 48 ° 31'40 ″ severní šířky 006 ° 38'06 ″ východní délky / 48,52778 ° N 6,63500 ° E / 48.52778; 6.63500 se nachází v Meurthe-et-Moselle Oddělení asi 8 mil jihovýchodně od Lunéville; 190 mil východně od Paříže

V současné době je bývalá základna pod Francouzská armáda řízení. Bylo přejmenováno Quartier La Salle a byl použit pro skladování zařízení a jako komunikační zařízení.

Vatry AB

Letecká základna Vatry 48 ° 46'37 ″ severní šířky 004 ° 11'14 ″ východní délky / 48,77694 ° N 4,18722 ° E / 48.77694; 4.18722 se nachází v Marne Oddělení podél Route nationale 14 (N14), asi 14 mil jihozápadně od Châlons-en-Champagne; 100 mil východně od Paříže.

V současné době se bývalá základna NATO vyvíjí jako mezinárodní nákladní a dopravní zařízení (Aeroport de Vatry). Velmi málo pozůstatků staré základny USAF.

Vouziers-Sechault AB

Letecká základna Vouziers-Sechault 49 ° 16'36 ″ severní šířky 004 ° 45'12 ″ východní délky / 49,27667 ° N 4,75333 ° E / 49.27667; 4.75333 se nachází v Ardeny Oddělení asi 15 mil severo-severozápadně od Sainte-Menehould; 117 mil na východ-severovýchod od Paříže.

V současné době je bývalá základna rezervou Francouzské vzdušné a vesmírné síly zařízení.

Vitry-Brienne AB

Letecká základna Vitry-Brienne 48 ° 25'44 ″ severní šířky 004 ° 28'49 ″ východní délky / 48,42889 ° N 4,48028 ° E / 48.42889; 4.48028 se nachází v Aube Oddělení, přibližně 17 mil severozápadně od Bar-sur-Aube; 117 mil jihovýchodně od Paříže.

V roce 1970 byl zakoupen Brienne obchodní komorou a později prodán soukromým vývojářům. Používali jej různé skupiny pro sportovní letectví, potápění na obloze a stoupání. Ve starých hangárech USAF bylo navíc zřízeno letecké muzeum.

Nouzová letiště

Dalších 10 letišť vyvinula francouzská vláda většinou z druhé světové války USAAF Deváté letectvo Pokročilé přistávací plochy (ALG) jako bezpilotní letiště „s holými kostmi“, sestávající z přistávací dráhy s minimálním vybavením určeným k použití všemi vzdušnými silami NATO k rozptýlení jejich letadel v případě války. Oni byli:

. * Poznámka: Stavba NATO nikdy neproběhla.

Viz také

Reference

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.

  • McAuliffe, Jerome J: Americké letectvo ve Francii 1950-1967 (2005), kapitola 17, Rozptýlené operační základny

externí odkazy