Mount Pleasant Line - Mount Pleasant Line

42, 43
Mount Pleasant Line
WMATA Metrobus logo.svg
WMATA New Flyer DE40LFA 6502 on Route 42.jpg
Trasa 42 podél 11. ulice
Přehled
SystémMetrobus
OperátorWashington Metropolitan Area Transit Authority
GarážWestern, běh na čtyři míle
PostaveníVe službě
Začala služba40 & 42: 1872
44 a 46: září 1978
43: 28. prosince 2008
Ukončená služba40, 44, a 46: březen 1995
Trasa
Národní prostředíSeverozápad
Obce sloužilyMount Pleasant, Adams Morgan, Dupont Circle, Downtown
Památky sloužilyStanice Dupont Circle, Stanice Farragut North, Stanice Farragut West, Stanice McPherson Square, Stanice metra Center, Stanice Gallery Place
StartMount Pleasant
PřesColumbia Road NW
Connecticut Avenue NW
KonecStanice Gallery Place
Délka42 (příchozí): 3,5 míle (5,63 km)
43 (příchozí): 2,4 míle (3,86 km)
Servis
Čas cesty42: 30-40 minut
43: 20 - 30 minut
Funguje4:20 - 3:20 (pondělí až pátek)
4:30 - 3:20 (sobota)
4:30 - 2:00 (neděle)
PřevodySmarTrip pouze
Jízdní řádMount Pleasant Line
← 39 {{{system_nav}}}52  →

The Mount Pleasant Line, určené Trasy 42 a 43, je denní autobusová trasa v Washington DC., Bylo to tramvajová linka až do šedesátých let.

Popis trasy a služba

Trasa 43 na Farragut Square

Trasa 42 a 43 je v provozu téměř ve všech denních hodinách během týdne, o víkendech je mírně zkrácena. Trasa 43 je provozována mezi 6:00 a 22:00 denně a provozuje každou další cestu podél 42. Obě trasy jsou provozovány mimo západní divizi, ale některé dopravní špičky jsou pokryty jízdou Four Mile Run.

Trasy 42 a 43 začínají na Mount Pleasant Street a 17th Street NW v Mount Pleasant a vydejte se na jih po Mount Pleasant Street NW a Columbia Road NW, dokud nedorazí na křižovatku s Connecticut Avenue NW a California Street NW. Trasy se stočí na jih na Connecticut Avenue a pokračují na jih Dupont Circle. Route 42 cestuje kolem kruhu a poskytuje přístup k Stanice Dupont Circle na Červená čára jak na Q Street, tak jižně od kruhu. Route 43 cestuje přes podchod Connecticut Avenue, obcházet tyto dvě zastávky, stejně jako na sever zastavit na R Street. Trasy pak pokračují do Farragut Square, pak se otočí na východ a jede jednosměrně na východ H Street NW a na západ I Street NW. Pokračuje po této jednosměrné dvojici několik bloků a poté se otočí na jih 9th Street NW na jih a od 11th Street NW na sever. Trasa končí na křižovatce 9. a F Streets NW blízko Stanice Gallery Place na červenou, Žlutá, a Zelené čáry.

Trasy 42 a 43 zastávek

Dějiny

Trasy 40 a 42 původně zahájily provoz jako Mount Pleasant Tramvajová linka, provozovaná společností Washington Rail & Electric Company v roce 1872. Koňský vůz, které tyto linky původně provozovaly, byly nakonec nahrazeny elektrické tramvaje mezi lety 1896 a 1900. Trasa 40 provozovala celou cestu mezi Mount Pleasant sousedství a Seat Pleasant, Maryland, přes Downtown Washington DC a linka 42 provozovaná mezi Mount Pleasant a Kingman Park sousedství.[1]

Obě trasy začaly v Mount Pleasant a vedly do H Street, kde se stáčely na východ, na jih 14th Street NW a na východ F Street NW podél F Street Line. Na 5th Street NW Route 40 se otočila na jih a pokračovala na východ kolem severní strany Capitol a dál East Capitol Street na 15. ulici SV, zatímco Route 42 se otočila na sever a na východ Union Station na lince East Washington, končící v D Street NE a 13. ulice SV. Na druhou stranu 40 by operovalo dále na východ směrem k Seat Pleasant, MD, přes East Capitol Street NE, Southern Avenue NE, 63. ulice NE, Eastern Avenue NE, 61. ulice NE, Dix Street NE, 63. ulice NE, Southern Avenue NE, a East Capitol Street NE.[1]

Linku později získal Společnost s kapitálovou trakcí ve 30. letech 20. století, poté provozován pod DC Transit v roce 1956. Trasy tramvají 40 a 42 byly nahrazeny autobusy 3. prosince 1961 (trasa 42) a 28. ledna 1962 (trasa 40).[1] Nakonec, 4. února 1973, 40 a 42 byly získány WMATA, když získaly DC Transit a tři autobusové společnosti, které působily v metropolitní oblasti Washingtonu a spojily je všechny dohromady a vytvořily svůj vlastní, Metrobus System.[2]

1976-1977 Změny

27. března 1976, kdy Stanice Farragut North, Stanice metra Center, Stanice soudního náměstí, a Union Station otevřeny, linky 40 a 42 začaly obsluhovat každou ze stanic uprostřed tras.

17. ledna 1977, kdy Stanice Dupont Circle otevřeny, obě cesty 40 a 42 obsluhující stanici Dupont Circle uprostřed jejich tras. Během této konkrétní doby nebyly provedeny žádné změny trasy.

1978 Změny

24. září 1978 byla trasa 42 prodloužena na jihovýchod od jejího původního konce na křižovatce D a 13. ulice SV v Kingman Parku, aby místo toho skončila u nově otevřeného Stanice – zbrojnice zatímco trasa 40 začala obsluhovat novou stanici. Trasy 40 a 42 také prošly další menší změnou přesměrování, aby sloužily District of Columbia General Hospital, který se nachází v těsné blízkosti stadionu Armory.[3]

Byla zavedena nová trasa 44, která byla provozována souběžně s trasou 42 mezi stanicí Stadion – zbrojnice a Mount Pleasant za účelem poskytování doplňkové služby na Mount Pleasant Line mezi těmito dvěma body. Byly také zavedeny trasy 45 a 46 a také provozovány podél 40, 42 a 44. Cesta 45 provozována mezi Mount Pleasant a Kancelář gravírování a cesta 46 provozovaná mezi Mount Pleasant a Kennedyho centrum.[3]

1981 Změny

4. ledna 1981, zhruba dva měsíce po Stanice Capitol Heights otevřena, trasa 40 byla zkrácena, aby fungovala pouze mezi Mount Pleasant a stanice Capitol Heights, via Centrum metra, Stanice Washington Union, a Stanice – zbrojnice. Segment 40. let směrovaný mezi stanicí Capitol Heights a bývalou koncovou stanicí v Seat Pleasant, Maryland, byl nahrazen cesta F14. Trasa U8 také začaly fungovat na konkrétním úseku linek 42 a 44 mezi stanicemi Seat Pleasant a Capitol Heights, počátkem 90. let po zavedení. U tras 42, 44, 45, 46 Metrobus Routes, které fungovaly jako součást Mount Pleasant Line, nebyly provedeny žádné změny.[4]

1980 až 1990

V letech 1980 až 1990 byla trasa 45 přerušena a nahrazena trasami 40, 42, 44 a 46.

1995 Změny

V březnu 1995 byly přerušeny trasy 40, 44 a 46 a 42 bylo zkráceno, aby fungovalo pouze mezi lety Mount Pleasant ans Centrum metra. Trasa 40, 42 a 44 mezi stanicí Metro Center a Stanice Washington Union, byl nahrazen Sibley Hospital – Stadium Armory Line (D1, D3 a D6). Trasa 40, 42 a 44 mezi Unijní stanicí a Stanice – zbrojnice, byl také nahrazen D6 plus 96 a 97. Zbývající část trasy 40 mezi Union Station a Stanice Capitol Heights, byl nahrazen 96 a 97.[5]

2008 Změny

28. prosince 2008 byla zavedena nová trasa 43, která bude fungovat vedle 42 mezi Mount Pleasant a Farragut Square skákání Stanice Dupont Circle přes Connecticut Avenue podchod. Trasa 43 bude fungovat během špiček ve všední den ve špičce, aby se zmírnily problémy s přeplněním na 42.[6]

Navrhované změny na rok 2019

V roce 2019 společnost WMATA navrhla přidání denní služby na trasu 43, která bude obcházet Stanice Dupont Circle. Návrh by se střídal s cestami Route 42, které sloužily Dupont Circle. Pouze trasa 42 by pokračovala v provozu brzy ráno a pozdě v noci denně a večer pouze v neděli. Důvodem byly následující důvody:[7][8]

  • Odpovězte na návrhy zákazníků a zpětnou vazbu od veřejnosti:
    • Tento plán služeb byl doporučen ve studii Metrobus Service Evaluation Study: Mount Pleasant Line: 42, 43 and Connecticut uliční linka: L1, L2 od října 2018.[9]
  • Provozování více cest pod Dupont Circle zamezí přetížení a poskytne cestujícím rychlejší dobu jízdy kolem Dupont Circle v každém směru.
  • Červená čára spoje budou zachovány ve stanici Dupont Circle na trase 42 a v Stanice Farragut North na linkách 42 a 43.
  • Upravte dobu běhu tak, aby poskytovala realističtější plán a zlepšila výkonnost a spolehlivost služeb včas, s cílem dosáhnout ve všech časových obdobích alespoň 80% výkonu včas. Níže je uveden nedávný včasný výkon linky:
Prosinec 2018 - červen 2019 Průměrné procento autobusů včas
TrasaVšední densobotaNeděle
42 Sever70.1%75.9%73.6%
42 Jih76.3%81.0%77.9%
43 Sever61.0%--
43 Jih85.8%--

2020 Změny

23. srpna 2020 byla trasa 43 prodloužena na Stanice Gallery Place a Stanice metra Center přes 42 směrování podél ulice H, ulice I, ulice 9th, ulice F a ulice 11th. Route 43 také přidal denní službu provozující každou další cestu z 42, cestování pod Dupont Circle a přeskakování Stanice Dupont Circle. Služba bude běžet denně od 6:00 do 22:00.[10]

Reference

  1. ^ A b C „TRASITNÍ TRASY WASHINGTON DC“. www.chicagorailfan.com. Citováno 2019-11-16.
  2. ^ "Dějiny". Citováno 9. června 2020.
  3. ^ A b Horečka, Douglas (21. září 1978). „Trasy Metrobus se mění s nárůstem služeb metra“. Washington Post. Citováno 27. dubna 2020.
  4. ^ „Nové metro zastaví změny metrobusu“. Washington Post. 1. ledna 1981. Citováno 16. listopadu 2019.
  5. ^ Harris, Hamil R. (02.02.1995). „NAVRHOVANÉ ŘEZY V NÁVRHU AUTOBUSOVÝCH CEST“. Washington Post. ISSN  0190-8286. Citováno 2020-06-09.
  6. ^ „Zprávy Metro - WMATA“. www.wmata.com. Archivovány od originál 24. prosince 2008. Citováno 20. června 2020.
  7. ^ „Metro navrhuje změny autobusové dopravy na vybraných trasách, aby lépe uspokojily poptávku | WMATA“. www.wmata.com. Citováno 9. května 2020.
  8. ^ „OKRES COLUMBIA 2019 Metrobus Stav dobrého provozu“ (PDF). Citováno 28. května 2020.
  9. ^ „Studie hodnocení služby Metrobus: Mount Pleasant Line: 42, 43 a Connecticut Avenue Line: L1, L2“ (PDF). Citováno 22. srpna 2020.
  10. ^ „Změny služby Metrobus v srpnu 2020, 23. srpna | WMATA“. www.wmata.com. Citováno 28. července 2020.

externí odkazy