Mooney M-18 Mite - Mooney M-18 Mite

M-18 roztoč
Mooney M-18C (N70DV) .jpg
Mooney M-18C
Roleletadla pro osobní použití
VýrobceMooney Aircraft Company
NávrhářAl Mooney
První let1947
Úvod1947
Vyrobeno1947–1954[1][2]
Počet postaven283
Jednotková cena
AMERICKÉ DOLARY$ 2965 (cena nová v roce 1947)[2]
VariantyMooney M20
1949 model M-18L v Oshkosh 2001
Mooney M-18C
Mooney M-18C

The Mooney M-18 "roztoč" je dolnoplošník, jednomístný jednoplošník se zatahovacím, tříkolka podvozek.[1][2]

Roztoč navrhl Al Mooney a bylo zamýšleno jako osobní letoun uváděný na trh stíhacím pilotům, kteří se vraceli z druhá světová válka.[1]

Rozvoj

Cílem designu M-18 byly extrémně nízké provozní náklady.[1] Roztoč je vyroben převážně ze dřeva potaženého látkou, s jediným smrkovým a překližkovým nosníkem křídla „D“. Křídlo na zádi nosníku je potažené látkou.[2]

Profil křídla vybraný pro návrh byl NACA 64A215.[3] M-18 představoval poprvé, kdy křídlo NACA řady 6 bylo použito v civilním letadle po druhé světové válce.[1]

Letoun byl vybaven jedinečným systémem „safe-trim“. Toto mechanické zařízení spojuje vztlakové klapky se systémem obložení ocasu a automaticky nastavuje úhel vodorovného stabilizátoru, když jsou vztyčeny vztlakové klapky, čímž snižuje nebo eliminuje změny sklonu, když jsou vztlakové klapky spuštěny.[2]

Výroba

The Mooney Aircraft Corporation postavili v roce 2008 celkem 283 roztočů Wichita, Kansas, a Kerrville, Texas mezi lety 1947 a 1954. Prvních sedm bylo poháněno řemenovým pohonem,[4] upravený 25 hp (19 kW) Crosley automobil motory, ale tyto se ukázaly jako problematické. Výroba se přesunula na M-18L poháněný čtyřválcem, 65 hp (48 kW) Lycoming O-145 elektrárna. Původní roztoče poháněné Crosleyem byly bezplatně odvolány a dovybaveny motory Lycoming.[5] Pozdější M-18C používal Continental A65 65 hp (48 kW) letecký motor.[2][6]

Trh pro jednomístný M-18 byl omezený, takže Mooney později vyvinul čtyřmístné místo M-20 apelovat na majitele letadel s rodinami.[1] Na začátku 70. let Mooney nabídl plány na čtyři různé domácí verze M-18.[7][8]

Tovární výroba roztoče skončila v roce 1954.[1][2] V návaznosti na to společnost ztrácela na každém letadle 1 000 $, což urychlilo vývoj M20.[9] Dalším faktorem bylo, že Continental zastavil výrobu motoru používaného v roztoči z důvodu nedostatečné poptávky.[10]

Provozní historie

V lednu 2016 bylo ve Spojených státech stále registrováno 119 roztočů a tři v Kanadě.[11][12]

Specifikace (Mooney Mite M-18C)

Data z Polní průvodce letadly - druhé vydání,[1] Letadlo a pilot: 1978 Aircraft Directory[2] & Neúplný průvodce používáním profilů křídel[3]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden pilot
  • Kapacita: 118 lb (260 lb)
  • Délka: 18 stop (5,5 m)
  • Rozpětí křídel: 26 ft 10 v (8,18 m)
  • Výška: 6 ft 2,5 v (1892 m) [13]
  • Plocha křídla: 95 čtverečních stop (8,8 m)2) [13]
  • Profil křídla: NACA 64A215
  • Prázdná hmotnost: 236 kg (520 lb)
  • Celková hmotnost: 780 lb (354 kg)
  • Maximální vzletová hmotnost: 780 lb (354 kg)
  • Elektrárna: 1 × Continental A65 dřevěná vrtule, 65 hp (48 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 222 km / h, 120 Kč
  • Cestovní rychlost: 201 km / h, 109 Kč
  • Pádová rychlost: 69 km / h, 37 Kč
  • Rozsah: 440 mil (708 km, 382 NMI)
  • Rychlost stoupání: 1090 stop / min (5,5 m / s)
  • Síla / hmotnost: 12 lb / hp (0,14 kW / kg)

Avionika

  • Žádný není nainstalován ve výrobě

Reference

  1. ^ A b C d E F G h M. Montgomery a Gerald Foster: Polní průvodce letadly - druhé vydání, str. 46. ​​Houghton Milflin Company 1992. ISBN  978-0-395-62888-1
  2. ^ A b C d E F G h Letadlo a pilot: 1978 Letecký adresář, str. 53. Werner & Werner Corp Publishing, 1978. ISBN  0-918312-00-0
  3. ^ A b Lednicer, David (říjen 2007). „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. Archivovány od originál dne 17. ledna 2010. Citováno 12. ledna 2008.
  4. ^ „Cessna odhaluje druhé dvojče, nový řemenový pohon“. Létající. Října 1958. str. 50-b.
  5. ^ „Příběh Al Mooney: Všichni létají stejným vzduchem“. Archivováno z původního dne 28. ledna 2007. Citováno 2007-01-30.
  6. ^ Ball 1998, s. 14.
  7. ^ Letecké stezky: 79. Léto 1971. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  8. ^ Greene, Sam (30. listopadu 2004). "Homebuilt Mooney Mite". Citováno 29. července 2017.
  9. ^ Ball 1998, s. 49.
  10. ^ Ball 1998, s. 57.
  11. ^ Federální letecká správa (29. ledna 2016). „REGISTRACE FAA - Výsledky dotazu na značku / model - Zadaný název výrobce: MOONEY, Zadaný název modelu: M18“. Citováno 29. ledna 2016.
  12. ^ Transportovat Kanadu (29. ledna 2016). „Kanadský registr civilních letadel“. Citováno 29. ledna 2016.
  13. ^ A b Bridgman 1955, str. 293.

Bibliografie

  • Ball, Larry A. (1998). Ty pozoruhodné Mooneys. Indianapolis: Ball Publications. ISBN  0-9641514-9-9.
  • Bridgman, Leonard (1955). Jane's All the World's Aircraft 1955–56. New York: McGraw-Hill Book Company.