Experimentální letadlo Monnett - Monnett Experimental Aircraft - Wikipedia
| Soupravy a plány experimentálních letadel | |
| Průmysl | Výrobce experimentálních letadel |
| Osud | Prodáno INAV Ltd. 1986 |
| Nástupce | Great Plains Aircraft Supply Company |
| Hlavní sídlo | Elgin, Il |
Klíčoví lidé | John Monnett |
| produkty | Soupravy a plány experimentálních letadel |
Experimentální letadlo Monnett byl Spojené státy letadlo výrobce. Založeno John Monnett, učitel z Illinois, který přešel z pilota J3 Cubs a Aeronca Champs na stavbu a projektování trubka a tkanina závodní letadlo postavené kolem Vzduchem chlazený motor Volkswagen.[1] Společnost byla založena za účelem výroby plánů a stavebnic pro Sonerai I. letadlo. Sonerai I byl speciálně postaven pro použití jako Formule V Air Racing závodník. Následné letadlo, Sonerai II, bylo dvoumístné provedení, díky kterému bylo letadlo lépe prodejné pro sportovní pilotování.[2] V roce 1982 společnost uvedla na trh svůj motorový kluzák Moni. Byl vyroben z hliníku a měl lepené křídlové kůže.[3]
Historie vlastnictví
V roce 1986 byl experimentální letoun Monnett prodán společnosti INAV Ltd. Společnost INAV zůstala životaschopná pouze jeden rok. Práva na řadu letadel Sonerai byla prodána společnosti HAPI a poté je znovu koupila společnost Great Plains Aircraft Supply Company, který stále prodává plány na letadlo Sonerai.[4] John Monnett založil novou společnost, Letadlo Sonex. Sonex a jeho následná letadla mají společnou linii s motory VW Sonerai a jednoduchou hliníkovou konstrukci Moni a Monex.
Letadlo
| Jméno modelu | První let | Počet postaven | Typ |
|---|---|---|---|
| Sonerai I. | 1971 | 400+ | Single Seat Formula V Racer |
| Sonerai II | 1974 | 50+ | Dvoukřídlé střední křídlo |
| Monerai | 1978 | 25+ | Kluzák |
| Sonerai IIL | 1981 | 25+ | Dolní křídlo se dvěma sedadly |
| Monnett Monex | 1981 | 1 | Jednomístný V-tail závodník |
| Moni | 1982 | 1+ | Jednomístný motorový kluzák |
Reference
- ^ Joe Christy (1985). Příručka letce ARV.
- ^ "Létající dvojčata podle vašeho výběru jednoho nebo dvou". Populární mechanika: 108. srpna 1974.
- ^ Ben Kocivar (únor 1982). Msgstr "Letadlo s V ocasem". Populární věda.
- ^ Gunston (1993). Světová encyklopedie výrobců letadel od průkopníků až po současnost. str.209.