Minneapolis BNSF železniční most - Minneapolis BNSF Rail Bridge
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Leden 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Minneapolis BNSF železniční most | |
|---|---|
 Pohled na most ze severní strany, ze západního břehu řeky. | |
| Souřadnice | 44 ° 59'16 ″ severní šířky 93 ° 15'57 "W / 44,98778 ° N 93,26583 ° WSouřadnice: 44 ° 59'16 ″ severní šířky 93 ° 15'57 "W / 44,98778 ° N 93,26583 ° W |
| Nese | Dvě stopy BNSF železnice je Wayzata Subdivision |
| Kříže | řeka Mississippi |
| Národní prostředí | Minneapolis, Minnesota |
| Udržováno | BNSF železnice |
| identifikační číslo | A1.3 |
| Vlastnosti | |
| Design | Jeden rozpětí krovu, tři talířový nosník se rozprostírá a tři betonový nosník se rozprostírá |
| Celková délka | 170 metrů |
| Šířka | 33 stop 6 palců (10,21 m) |
| Nejdelší rozpětí | 171 stop (52 m) |
| Výprodej níže | 7,3 m |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1893 |
 Minneapolis BNSF je ve spodní polovině obrazu mezi mostem Plymouth Ave. Bridge a mostem Hennepin Ave. Bridge. | |
Minneapolis BNSF železniční most je kombinace deskový nosník a příhradový most který se klene nad hlavním kanálem řeka Mississippi mezi centrem města Minneapolis, Minnesota a Nicollet Island v Minneapolisu. Nachází se v sousedství proudu Federální rezervní banka v Minneapolisu.
Dějiny
Byl postaven v roce 1893 Velká severní železnice a přestavěn v roce 1926. Nahradil most postavený na stejném místě v roce 1867 pro St. Paul a Pacifik železnice. Jednalo se o první železniční přejezd řeky Mississippi v Minneapolis.[1]
Současná výstavba
V roce 1963 byla odstraněna dvě pole nosníku a molo a Petit krov na jeho místo byl přidán span. To bylo provedeno, aby se umožnila předchozí navigační minulost St. Anthony Falls pro čluny. Petit krov design je neobvyklý pro řeku Mississippi a je jedním ze tří na ostrově (mosty Boom Island a Nicollet Island Inn jsou také Petit krovy).
Na jižní straně mostu vychází neobvyklý výčnělek. Kdysi z konce sjel zakřivený most směřující do skladiště Minneapolis Union Depot (později Minneapolis Great Northern Depot ). Když byla přerušena osobní doprava z centra Minneapolisu a byla postavena dálnice West River, byla odstraněna křivka a kolejiště vedoucí do depa.
Používání
St. Paul a Pacifik železnice se nakonec stala St. Paul, Minneapolis a Manitoba železnice, pak Great Northern Railway, Burlington Northern a nakonec BNSF železnice. V současné době slouží pobočkám Willmar a Monticello a poskytuje přístup k výměně pro Twin Cities a Western Railway.
S otevřením Northstar Commuter Rail od jeho konce v Cílové pole, most opět nese osobní dopravu.
Reference
- Costello, Mary Charlotte (2002). Lezení po řece Mississippi po mostě, svazek dva: Minnesota. Cambridge, MN: Adventure Publications. ISBN 0-9644518-2-4.
- ^ Nicollet Island Railroad Bridge Archivováno 2012-09-12 na Wayback Machine Nábřežní čtvrť Minneapolis - Bridges
externí odkazy
Média související s Minneapolis BNSF železniční most na Wikimedia Commons
Média související s