Most Plymouth Avenue - Plymouth Avenue Bridge
Most Plymouth Avenue | |
|---|---|
 | |
| Souřadnice | 44 ° 59'35 ″ severní šířky 93 ° 16'23 ″ Z / 44,99306 ° S 93,27306 ° ZSouřadnice: 44 ° 59'35 ″ severní šířky 93 ° 16'23 ″ Z / 44,99306 ° S 93,27306 ° Z |
| Nese | Čtyři pruhy Plymouth Avenue |
| Kříže | řeka Mississippi |
| Národní prostředí | Minneapolis, Minnesota |
| Udržováno | Město Minneapolis |
| identifikační číslo | 27611 |
| Vlastnosti | |
| Design | Čtyři pole segmentový most |
| Celková délka | 943 stop |
| Šířka | 55 stop |
| Nejdelší rozpětí | 140 stop |
| Výprodej níže | 25 stop |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1983 |
 Mosty přes Mississippi v Minneapolis – St. Pavel. Plymouth Ave. Bridge je ve spodní části obrazu mezi Broadway Ave. Bridge a Minneapolis BNSF | |
The Most Plymouth Avenue je segmentový most který pokrývá řeka Mississippi v Minneapolis, Minnesota. Byl postaven v roce 1983 a byl navržen VanDoren-Hazard-Stallings. Stavba tohoto mostu byla jedinečná, protože se jednalo o první segmentový betonový trámový most postavený v Minnesotě. Tato metoda návrhu používá „cestovatel formy“, který tvaruje beton tak, jak je postaven z pilířů. Tím se zabránilo použití falešná práce a zabránilo narušení říční dopravy. Beton je také navržen tak, aby byl odolný vůči solím použitím dodatečné napínání. Trubky procházejí betonovou konstrukcí nesoucí prameny kabelu. Při napnutí kabelů je konstrukce navržena tak, aby byla pod tlakem. Tím se zabrání prasklinám a znemožní se průnik slané vody. Od té doby tuto konstrukční metodu používaly jiné mosty v Minnesotě, včetně I-35W Saint Anthony Falls Bridge v Minneapolisu Most Wabasha Street V centru města Svatý Pavel a Most Wakota v South St. Paul.
Původní most byl dřevěný Howe krov design, postavený v roce 1873. Byl postaven, když se Minneapolis, tehdy pouze na západní straně řeky, spojil s městem St. Anthony, na východní straně řeky. V rámci fúze se Minneapolis (západní město) dohodl na výstavbě dvou mostů, jednoho proti proudu od Most Hennepin Avenue a jeden po proudu. Tento most byl v roce 1886 nahrazen železem příhradový most. Byl přestavěn v roce 1913 a poté zvýšen v roce 1953 pro větší povolení. V důsledku zhoršování v průběhu let byl most uzavřen v roce 1981, protože podlahové trámy byly zrezivělé.
V pátek 22. října 2010 byl most Plymouth Avenue uzavřen na neurčito „preventivně až do dalšího vyšetřování poté, co rutinní prohlídka zjistila korozi na kabelech vedoucích přes most“.[1] Most byl znovu otevřen pro pěší provoz ve čtvrtek 6. ledna 2011 poté, co inženýři zjistili, že most je bezpečný pro pěší a cyklisty.[2] Použití automobilovou dopravou nebylo povoleno, dokud nebylo možné vyměnit zkorodované kabely, což byl projekt, který byl po několika zpožděních dokončen 9. srpna 2013.[3][4]
Reference
- ^ „Most Plymouth Avenue uzavřen po kontrole, která zjistí korozi“. Hvězdná tribuna. Citováno 2010-10-22.
- ^ „Most Plymouth Avenue se znovu otevírá pro pěší provoz“. Hvězdná tribuna. Citováno 2011-07-16.
- ^ „Most Plymouth Ave přes řeku Mississippi“. Oficiální web města Minneapolis. Město Minneapolis, MN. Citováno 4. března 2015.
- ^ „Plymouth Av. Bridge se znovu otevře v říjnu“. Hvězdná tribuna. Citováno 2012-04-17.
- Costello, Mary Charlotte (2002). Lezení po řece Mississippi po mostě, svazek dva: Minnesota. Cambridge, MN: Adventure Publications. ISBN 0-9644518-2-4.
- „Bridges 2005: Lost Bridges“. Mosty na nábřeží v Minneapolisu. 2005. Citováno 2006-05-11.