Mocný sluha 2 - Mighty Servant 2

MV Mighty Servant 2 přepravuje v roce 1988 USS Samuela B.Roberta z Dubaje do Newportu v RI.
MV Mocný sluha 2 s USS Samuel B. Roberts na palubu z Dubaje do Newportu na Rhode Islandu v roce 1988.
Dějiny
Název:MV Mocný sluha 2
Majitel:Dockwise Shipping B.V.
Operátor:Dockwise Shipping B.V.
Registrační přístav: Nizozemské Antily
Stavitel:
Číslo dvora:10073
Dokončeno:1983
Mimo provoz:2. listopadu 1999
Identifikace:
Osud:Sešrotován 2000
Obecná charakteristika
Typ:Poloponorné, těžká loď
Tonáž:
Délka:
  • 190,03 m (623,5 ft)
  • 174,70 m (573,2 ft) b.p.
Paprsek:40 m (130 stop)
Návrh:
  • 8,77 m (28,8 ft) (plachtění)
  • 26 m (85 ft) (ponořené)
  • 4 m (minimálně)
Hloubka:12 m (39 stop)
Hloubka držení:50 m × 16 m × 7,5 m (164 stop × 52 stop × 25 stop)
Světlá výška paluby:
  • 50 m × 150 m (160 stop × 490 stop)
  • zatížení: 19 až 40 t (19 až 39 tun dlouhé; 21 až 44 malých tun) na m²
Rychlost:15 uzlů (28 km / h; 17 mph)
Vytrvalost:59 dní
Osádka:20
Poznámky:[1]

Mocný sluha 2 byla 29 000 tun částečně ponorné, těžká loď provozuje Dockwise. V roce 1988 loď přitáhla celosvětovou pozornost k přepravě poškozených min USSSamuel B. Roberts z Dubaj na Newport, Rhode Island.

Loď byla postavena v roce 1983 společností Oshima Shipbuilding Co. Ltd. v Ōshima, Japonsko, pro holandský přepravní firma Wijsmuller Transport, která se spojila v roce 1993 s Dock Express Shipping stát se Breda - skupina těžkých břemen na moři Dockwise Shipping B.V. Loď se převrhla v roce 1999 a byla vyřazena v roce 2000.

Servis

Mocný sluha 2 byl schopen nést nejtěžší poloponoritelné vrtací jednotky, hlubinné zvedací soupravy v drsném prostředí a velkou plovoucí výrobu napínací nohy, semi-ponorky a nosníky s průvanem až 14 metrů.[2] Většina nákladu lodi byly ropné plošiny a související zařízení. Při nakládání mamutí zátěže loď nabrala tisíce tun vody do balastních nádrží a ponořila svou nákladní palubu pod vodu. Náklad by se vznesl na místo, načež by se to stalo Mocný sluha 2 by pomalu vyčerpal svůj štěrk a zvedl palubu do plachetní polohy.

USS Samuel B. Roberts

Její nejslavnější prací byla nákladní doprava v červenci 1988 americké námořnictvo je USSSamuel B. Roberts z Dubaj na Newport, Rhode Island po řízená střela fregata udeřil a těžit v Perský záliv dne 14. dubna 1988.[3][4][5] 125metrová fregata se sotva vešla Mighty Servant 2 's nákladní paluba; musely být vyříznuty otvory, aby se do nich vešla kopule sonaru a stabilizační žebra. Načítání, na které dohlíželi potápěči a podvodní videomonitory, trvalo asi 12 hodin, přičemž mezery měřily pouhé centimetry. Asi 20 z 200 členů posádky fregaty zůstalo na palubě během 30denní plavby 8 100 mil. The USS Fahrion doprovázel USS Samuel B. Roberts z Dubaje přes Hormuzský průliv. Práce získala celosvětové mediální pokrytí.[6][7]

Sesterské lodě

Mocný sluha 2 měl dva sesterské lodě, Mocný sluha 1, postavený v roce 1983 a Mocný sluha 3, postavený v roce 1984. Oba byly postaveny pro Wijsmuller Transport.

Dne 6. prosince 2006 Mocný sluha 3 klesl na 62 metrů (203 ft) vody poblíž přístavu Luanda, Angola, zatímco vykládáte vrtnou plošinu Aleutský klíč. Nebyly žádné oběti. V srpnu 2009 společnost Dockwise Shipping oznámila, že byla vrácena do provozu.[8]

Nehody a nehody

1999 převrácení

Mocný sluha 2 převrhla a potopila se 2. listopadu 1999 poblíž indonéského ostrova Singkep (0 ° 29 'j. Š 104 ° 12 'východní délky / 0,48 ° J 104,2 ° V / -0.48; 104.2). Loď byla na cestě z Singapur na Cabinda, Angola, nesoucí offshore produkční modul North Nemba Topsides 8 790 tun. Plavidlo se v údajně klidných mořích převrhlo na bok ve vzdálenosti 35 metrů (115 stop) vody. Hydrografický průzkum oblasti později objevil neoznačený jediný izolovaný vrchol žuly přímo na kurzu lodi. Pět členů posádky zemřelo, včetně dvou Holanďanů a dvou Filipínský muži. Mocný sluha 2 byla prohlášena za celkovou ztrátu.[9] V roce 2000 byl vrak přejmenován T 2, přepraveno do Alang, Indie, a sešrotován.[10]

Viz také

Reference

  1. ^ "Mocný sluha 1". Dockwise. Archivovány od originál dne 29. srpna 2009. Citováno 7. listopadu 2009.
  2. ^ „Výjimečné řízení dopravy“. Dockwise. Citováno 7. listopadu 2009.
  3. ^ „Mighty Servant 2“. Náhodná databáze. Korejský institut pro lodní a pobřežní výzkum. 22. listopadu 1999. Archivovány od originál 4. února 2014. Citováno 24. ledna 2014.
  4. ^ "Těžké výtahové lodě". Keňský inženýr. Archivovány od originál 3. února 2014. Citováno 24. ledna 2014.
  5. ^ „Joint Sea Based Logistics“. Komentář britských ozbrojených sil. 30. května 2011. Citováno 24. ledna 2014.
  6. ^ "Stopování". Adelaide, Austrálie. Inzerent / nedělní pošta. 1. srpna 1988.
  7. ^ "Prasátko zpět fregata". Toronto, Kanada. Finanční příspěvek. 29. června 1988. str. 3.
  8. ^ „The Mighty Servant 3 Rejoins Dockwise Fleet“. Dockwise. 7. srpna 2009. Archivovány od originál dne 12. července 2012. Citováno 22. listopadu 2010.
  9. ^ „Námořní ztráty 1999 a dříve“. Nákladní dopis. 2007. Citováno 22. listopadu 2010.
  10. ^ „2006 Nightmare M / V Mighty Servant 3“. Nákladní dopis. 2007. Citováno 22. listopadu 2010.

externí odkazy