MV Erika - MV Erika
tento článek potřebuje další citace pro ověření.Února 2008) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Dějiny | |
---|---|
Malta[1] | |
Majitel: | Tevere Shipping (Malta) |
Operátor: | Panství |
Stavitel: | Kasado Dock Co Ltd Japonsko |
Dokončeno: | 1975[1] |
Mimo provoz: | 12. prosince 1999 |
Identifikace: |
|
Osud: | Havaroval 12. prosince 1999 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | ropný tanker[1] |
Délka: | 184 m (LOA)[2] |
Návrh: | 10,9 m[2] |
Pohon: | Sulzerův hlavní motor, 13 200 koní |
Kapacita: | 37,283 DWT[1] |
Erika byl tanker postaven v roce 1975 a naposledy pronajat Total-Fina-Elf. Potopila se u pobřeží Francie v roce 1999, což způsobilo velkou ekologickou katastrofu.
Pozadí
Erika byla jednou z osmi zabudovaných sesterských lodí Japonsko. Přestože měla Erika o 10% méně oceli než mnoho jiných tankerů podobné velikosti, byla díky své relativní nenákladnosti mezi přepravními společnostmi velmi oblíbená.[3]
Potopení
8. prosince 1999 vyplula z Dunkerque, směřující k Livorno as nákladem kolem 31 000 tun těžký topný olej.
Když vstoupila do Biskajský záliv, Erika narazila na silnou bouři. 12. prosince 1999 se vloupala na dvě části a potopila se, vypustila do moře tisíce tun ropy, zabila mořský život a znečišťovala břehy kolem Bretaň, Francie.
Podle oficiálního šetření Dunkerque Tribunal je hlavním akcionářem společnosti Tevere Shipping Giuseppe Savarese, majitel společnosti Erika od roku 1996. Savarese žije v Londýně a byl osobně odpovědný za finance, správu, právní, obchodní, havarijní a strojní pojištění a P&I pojistné záležitosti.
Společnost Erika pro technickou a námořní správu byla Panship, společnost se sídlem v Ravenně založená v roce 1997. Rodiny Pollara a Vitiello vlastní po 50 procentech. Společnost nezaměstnávala specialistu na námořní architekturu nebo sílu plavidel, což je pro tyto společnosti typické. Pokud jde o údržbu, společnost Panship kromě vytváření a vyhodnocování výzev k podávání nabídek pro tyto práce definovala rozsah a povahu údržbářských prací. Všechna rozhodnutí byla předložena Giuseppe Savarese. Erika byla zaregistrována pod maltskou vlajkou. Klasifikační společností pro třídu Erika byla RINA nebo Foundation Registro Italiano Navale ed Aeronautica se sídlem v Janově. Malta jako většina států vlajky deleguje soulad s Mezinárodním kodexem řízení bezpečnosti Mezinárodní námořní organizace na klasifikační společnosti, jako je RINA. RINA vydala pro Eriku všechna bezpečnostní osvědčení.
Seznam certifikátů vydaných pro Eriku společností RINA:
- Osvědčení o mezinárodní nákladové značce - ze dne 16. prosince 1998, platné do 31. srpna 2003
- Osvědčení o bezpečnosti stavby - ze dne 16. prosince 1998 platné do 31. srpna 2003
- Mezinárodní certifikát o znečištění - ze dne 16. prosince 1998 platný do 31. srpna 2003
- Osvědčení o bezpečnostním vybavení - ze dne 16. prosince 1998 platné do 14. srpna 2000
- Rozhlasový certifikát - ze dne 23. listopadu 1999 platný do 31. března 2000
Total uvedl, že klasifikační společnost, Registro Italiano Navale uvedl, že tanker byl v dobrém stavu a že běžně vyžaduje osvědčení o dobrém stavu pro plavidla starší 20 let.
Nehoda vyvolala nové právní předpisy EU, pokud jde o námořní dopravu.
16. ledna 2008 byli Total SA, Giuseppe Savarese (majitel lodi), Antonio Pollara (manipulant) a RINA (expertní společnost) solidárně odsouzeni k výplatě odškodnění ve výši 192 milionů EUR (280 milionů USD) plus individuální pokuty. Rozsudek, i když uznává rizika spojená s zaoceánskými plavidly, počítá se společností Total SA, „vinen z nerozvážnosti“, ze skutečnosti, že společnost Total SA nezohlednila „věk lodi“ (téměř 25 let) a „ přerušení jeho technické manipulace a údržby ".[4]
Dne 30. března 2010 společnost Total SA ztratila odvolání proti rozhodnutí soudu.[5]
Viz také
Poznámky
- ^ A b C d E "Erika (224572)". Výměna informací o přístavním státě. Pobřežní stráž Spojených států.
- ^ A b CEDRE, 2009.
- ^ „Skandál Eriky“. BBC novinky. 16. srpna 2000.
- ^ (francouzsky) Erika: Změňte maximální prodejní hodnoty, celkem
- ^ http://www.english.rfi.fr/environment/20100330-total-loses-erika-oil-spill-appeal
Reference
- Centrum dokumentace, výzkumu a experimentů v oblasti náhodného znečištění vody (CEDRE) (listopad 2009). "Erika". Brest: Centrum dokumentace, výzkumu a experimentů o náhodném znečištění vody. Citováno 2010-06-30.
externí odkazy
- Zpráva o vyšetřování potopení Eriky u pobřeží Bretaně dne 12. prosince 1999 (Archiv ) - Stálá vyšetřovací komise týkající se nehod na moři (Komise Permanente d'Enquêtes sur les Événements de Mer, CPEM) - hostitelem Bureau d'Enquêtes sur les Événements de Mer
- Rapport d’enquête sur le naufrage de l’ERIKA (Archiv ) (francouzsky) - CPEM ve společnosti BEAmer
- Zpráva - Celkem SA
- Ministerstvo životního prostředí (francouzsky) (Archivováno dne web.archive.org )
- Dokumentace ministerstva obrany (francouzsky) (Archivováno dne web.archive.org )
- Zkušební Erika, Paříž 2007
- rozsudek Erika (ve francouzštině) 16. ledna 2008
- snímky Eriky její posádkou několik hodin před potopením
- GMDSS přenosy
- Chronologie
- Zkušební odvolání Erika - Paříž 5. října - 18. listopadu 2009
- rozhodnutí o odvolání (ve francouzštině), 30. března 2010
Souřadnice: 47 ° 9 'severní šířky 4 ° 15 ′ západní délky / 47,150 ° S 4,250 ° W