Mocný sluha 1 - Mighty Servant 1
Poté, co byl umístěn nad ponořenou palubou Mocný sluha I. na Algeciras, Španělsko, 1. dubna 1992, Tonkawa (YTB-786) a Eufaula (YTB-800) a loď protiopatření lodi USSStrážce (MCM-5) počkejte, až budete vytaženi z vody. | |
Dějiny | |
---|---|
Majitel: | Dockwise Shipping B.V. |
Operátor: | Anglo-Eastern Limited |
Registrační přístav: | Nizozemské Antily, Willemstad |
Stavitel: | |
Identifikace: |
|
Postavení: | Ve službě |
Poznámky: | [1][2] |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Semi-ponorná těžká nákladní loď |
Tonáž: | |
Délka: | 190,03 m (623,5 ft) |
Paprsek: | 40 m (130 stop) |
Návrh: |
|
Hloubka: | 12 m (39 stop) |
Světlá výška paluby: |
|
Pohon: | 2 x 6 770 kW Wärtsilä Dieselové generátory 12V38A, pohánějící dva c.p. vrtule čtyřmi elektromotory o výkonu 3 100 kW. Jeden motor může pohánět dvě vrtule. Dvě příďové trysky o výkonu 500 kW. |
Rychlost: | 14 kts (cestovní); 15 uzlů (max.) |
Vytrvalost: | 59 dní |
Kapacita: |
|
Osádka: | 20 |
Poznámky: | [2] |
Mocný sluha 1 je 29 000 tun těžká loď schopné přepravovat velmi velká plavidla a offshore platformy. Postaveno pro holandský přepravní firma Wijsmuller Transport, která se spojila v roce 1993 s Dock Express Shipping stát se Breda - skupina těžkých břemen na moři, Dockwise Shipping B.V.[3] Mocný sluha 1 nesl věci jako ropné plošiny a plovoucí doky.[4] Původně 40 m široká byla kolem roku 1999 zvýšena na 50 m, aby zvedla výrobní soupravu P36.[Citace je zapotřebí ]
Servis
Mocný sluha 1 může nést nejtěžší poloponorné vrtací jednotky, vrtné soupravy pro drsné prostředí a velké plovoucí výrobní plošiny, jako je napínací nohy, ropné plošiny a nosníky s průvanem až 14 m (46 ft).[5]
Mocný sluha 1 nesoucí vrtačka Sevan Brasil u pobřeží Port Louis na Mauriciu
Viz také
Reference
- ^ "8130875". Miramar Ship Index.
- ^ A b "Mocný sluha 1 (25696)". Registr plavidel DNV GL. Det Norske Veritas. Citováno 23. listopadu 2010.
- ^ „Mighty Servant 1“. Dockwise. Archivovány od originál dne 18. června 2012. Citováno 6. listopadu 2009.
- ^ Trish Hoffman. „MSC vezme suchý dok při dojíždění 13 000 mil“. Vojenské velení Sealift. Citováno 6. listopadu 2009.
- ^ „Přeprava těžkých marfinů“. Dockwise. Archivovány od originál dne 6. srpna 2010. Citováno 29. května 2010.