Metro Ligero - Metro Ligero - Wikipedia

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Metro Ligero“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Březen 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Metro Ligero

LRV on Line ML-1 v roce 2011.
Přehled
Národní prostředí	Madrid
Typ veřejné dopravy	Lehká příčka /Tramvaj
Počet řádků	3[1]
Počet stanic	37
webová stránka	Metro Ligeros de Madrid
Úkon
Zahájil provoz	24. května 2007
Technický
Délka systému	28 km (17 mi)
Rozchod	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) (standardní rozchod )

The Metro Ligero (Výslovnost španělština:[ˈMetɾo liˈxeɾo]; "Light Metro") je a lehká příčka systém v Madrid, Španělsko. Má tři řádky,^[1] celkem 27,8 km (17,3 mil) a 37 stanic.

Čáry

Řádek ML-1

proti t E Řádek ML-1
Legenda
Pinar de Chamartín Fuente de la Mora Virgen del Cortijo Antonio Saura Álvarez de Villaamil Blasco Ibáñez María Tudor Palas del Rey Las Tablas

Řádek ML-1 otevřen mezi Pinar de Chamartín a Las Tablas dne 24. května 2007, s 5,4 kilometry (3,4 mil) a devíti stanicemi, z nichž pět je v podzemí. Oba konce nabízejí spojení s linkami Metro v Madridu. Jedinými nadzemními stanicemi jsou Antonio Saura, Álvarez de Villaamil, Palas del Rey a Las Tablas. Linka ML-1 obsluhuje nová sousedství Sanchinarro a Las Tablas, v Fuencarral okres.

Řádek ML-2

proti t E Řádek ML-2
Legenda
Colonia Jardín Prado de la Vega Colonia de los Ángeles Prado del Rey Somosaguas Sur Somosaguas Centro Pozuelo Oeste Prado de las Bodegas budoucí stanice Bélgica Dos Castillas Campus de Somosaguas Avenida de Europa Berna Estación de Aravaca

Řádek ML-2 otevřeno 27. července 2007 mezi Colonia Jardín a Estación de Aravaca v sousedství Aravaca, v západních komunitách Boadilla del Monte a Pozuelo de Alarcón. Je dlouhá 8,7 kilometru a má 13 stanic, z nichž tři jsou v podzemí. Jsou to Colonia Jardín, Somosaguas Sur a Avenida de Europa. Linka ML-2 slouží také Complutense University of Madrid. V rámci projektu byla vytvořena opatření pro budoucí stanici v Prado de las Bodegas, která bude předmětem dalšího rozvoje. Stanice také zajistí spojení s plánovanou linkou metra Ligero Line ML-4 do Estación de Las Rozas.

Řádek ML-3

proti t E Řádek ML-3
Legenda
Colonia Jardín Ciudad de la Imagen José Isbert Ciudad del Cine Cocheras Retamares Retamares Oeste budoucí stanice Monteprínův typ Ventorro del Cano Prado del Espino Ciudad Financiera Este budoucí stanice Ciudad Financiera Oeste budoucí stanice Kantábrie Ferial de Boadilla Boadilla Centro Nuevo Mundo Siglo XXI Infante Don Luís Puerta de Boadilla

Řádek ML-3 také otevřena 27. července 2007 mezi Colonia Jardín a Puerta de Boadilla, s 13,7 kilometry (8,5 mil) a 15 stanicemi, z nichž dvě jsou v podzemí. Jsou to Colonia Jardín a Montepríncipe (který je v otevřeném výřezu mezi dvěma samostatnými tunely). Linka ML-3 obsluhuje centrum zaměstnanosti s audiovizuálním tématem Ciudad de la Imagen a končí v Boadilla del Monte. Prvních 50 až 75 metrů (164 až 246 stop) dráhy je sdílených s linkou ML-2. Stejně jako u linky ML-2 slouží linka ML-3 na západním předměstí Madridu. Obě linky se nacházejí ve zvláštní zóně jízdného označované jako „Metro Ligero Oeste“. Byla přijata opatření pro další tři stanice na trati: Retamares Oeste, Ciudad Financiera Este a Ciudad Financiera Oeste. Otevření žádného ze tří není naplánováno, dokud nedojde k dalšímu vývoji.

Řádek ML-4

The Parla Tram je také známý jako ML-4.^[2]

Budoucí projekty

• Nová linka metra Ligero, Řádek ML-4, se navrhuje z nové stanice Prado de las Bodegas na trati ML-2 do Estación de Las Rozas, s připojením k Cercanías vlaky. Linka by sloužila nemocnici Puerta de Hierro. Stavba 14,3 km (8,9 mil), trasa 24 stanic v současné době probíhá.
• Tramvaj je také navržena pro jižní předměstí Valdemoro, která by spojovala nádraží Cercanías a nemocnici Infanta Elena. Očekávalo se, že se oba otevřou do roku 2011.
• Očekává se, že linky ML-2 a ML-3 budou do roku 2020 prodlouženy z Colonia Jardín do Aluche.

Kolejová vozidla

Tři linky metra Ligero jsou provozovány flotilou 70 nízkopodlažních budov Alstom Citadis model 302 tramvaje. Na rozdíl od madridského metra jezdí tramvaje vpravo. Tramvaje mají maximální rychlost 70 km / h (43 mph) a jsou schopné přepravit 200 cestujících, 54 sedících. V současné době jsou sestaveny do 30metrových vlakových souprav, ale jsou navrženy tak, aby je bylo možné v budoucnu rozšířit na 45 metrů.

Model Citadis 302 používaný v Metro Ligero je podobný těm, které používá Parla Tram na jižním předměstí Parla. Avšak ty, které se používají na Metro Ligero, jsou natřeny červeně a modře, zatímco tramvaje používané v Parle jsou limetkově zelené.

Auto 153 bylo zapůjčeno Buenos Aires počínaje rokem 2008 pro použití na internetu Tranvía del Este demonstrační tramvajová doprava v Puerto Madero.

V květnu 2009 bylo šest (165-170) prodáno TransAdelaide pro použití na Glenelgova linie v Adelaide, Austrálie.^[3][4] V prosinci 2017 obdržela Adelaide další tři (150, 154, 155).^[5][6]

Galerie

• 

  Jedno z lehkých kolejových vozidel v Pinar de Chamartín, on line ML-1.

• 

  Tramvaj na trati ML-2 v Estación de Aravaca, vnější konec trati.

• 

  Tramvaj na trati ML-3.

• 

  Interiér ML-1 Citadis 302

• 

  Tramvaj z Pinar de Chamartín dorazí na Las Tablas (ML-1).

Viz také

• Metro v Madridu
• Seznam tramvajových a tramvajových přepravních systémů

Reference

externí odkazy

• Metro Ligeros de Madrid - oficiální stránky (ve španělštině)