Převodovka Mercedes-Benz 4G-Tronic - Mercedes-Benz 4G-Tronic transmission
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Prosince 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Mercedes-Benz W4A 028 · W4A 040 · W4A 020 · W5A 030 | |
|---|---|
| Přehled | |
| Výrobce | Daimler AG |
| Výroba | 1979–1996 |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | 4-rychlostní podélný automatická převodovka |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Automatická převodovka Mercedes-Benz první řady |
| Nástupce | 5G-Tronic (typ 722.6) |
The Převodovka Mercedes-Benz 4G-Tronic byl vyroben v letech 1979 až 1996 v W4A 028, W4A 040 (oba typ 722.3), W4A 020 (typ 722.4) a W5A 030 (typ 722.5) varianty.
Abstraktní
Převodovka 4G-Tronic je hydraulicky ovládaný čtyřstupňový automat bez blokování, který nahradil podobně konstruované rodiny automatických převodovek W3A 040, W3B 050 a W4B 025 v roce 1979. „a zajistit plynulejší jízdu. Převodovka zvolí první pouze v případě, že je volič v poloze „2“ nebo v případě náhlého zrychlení. Mezi další vlastnosti této převodovky patří zpoždění 2–3 řazení, když je motor studený, aby se urychlilo zahřátí katalyzátoru. 4. rychlostní stupeň je poměr 1: 1.
The W4A 040 a W4A 020 byly používány až do poloviny roku 1996. The W4A 028 varianta byla použita pro terénní aplikace (RWD a 4X4 ). The W5A 030 je v podstatě stejná převodovka s přídavně elektricky ovládanou rychloběhovou částí 5. rychlostního stupně připojenou k hlavnímu tělesu v samostatném krytu; byl k dispozici jako možnost za příplatek. Všechny modely 4G-Tronics byly následovány modernější a ekonomičtější 5G-Tronic (typ 722.6) převodovka s integrovaným převodovým poměrem 5. rychlostního stupně, měnič točivého momentu blokování a plně elektronické ovládání.
To je nadšenci považováno za jednu z nejspolehlivějších přenosů, jaké kdy byly vyrobeny Mercedes-Benz s některými příklady přesahujícími 300 000 mil služby.
Specifikace
Základní koncept
Pro tohle W4A-modely 4 rychlostní stupně vpřed[A] pomocí 8 hlavních komponent[b][1] ukázat ekonomickou rovnocennost s přímý předchůdce.[C] 5 rychlostních stupňů vpřed[d] z 11 hlavních komponent[E][1] a potřeba dvou pouzder[F] a dva různé ovládací prvky[G] ukázat se W5A 030 jako nejméně ekonomicky navržená automatická převodovka, která byla kdy vyrobena pro osobní automobily. Je zřejmé, že přechodové řešení: přímý nástupce, který byl uveden na trh v roce 1996, vyžaduje 9 hlavních komponent,[h] jedno pouzdro a jedno ovládání.[i]
Převodové poměry
| Ozubené zuby a převody | Planetová převodovka: zuby | Počet | Celkový | Prům. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ravigneaux | Jednoduchý | |||||||
| Modelka Typ | Verze První dodávka | Ne 1.1 Kroužek 1.1 | Ne 1.2 Kroužek 1.2 | Slunce 2 Prsten 2 | Ne 3 Kroužek 3 | Brzdy Spojky | Poměr Rozpětí | Ozubené kolo Krok |
| Ozubené kolo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | R | ||
| W4A 040 722.3 | 392 Nm · 289 lb · ft 1979[1] | 34 50 | 50 78 | 34 78 | 3 2 | 3.6759 | 1.5433 | |
| Poměr | 3.6759 | 2.4123 | 1.4359 | 1.0000 | - 5.1388 | |||
| W4A 020 722.4 | 196 Nm · 145 lb · ft 1982[1] | 26 42 | 42 78 | 38 78 | 3 2 | 4.2491 | 1.6197 | |
| Poměr | 4.2491 | 2.4078 | 1.4872 | 1.0000 | - 5.6692 | |||
| W4A 040 II 722.3 | 392 Nm · 289 lb · ft 1985[1] | 26 46 | 46 78 | 34 78 | 3 2 | 3.8707 | 1.5701 | |
| Poměr | 3.8707 | 2.2475 | 1.4359 | 1.0000 | - 5.5857 | |||
| W4A 028 722.3[2] | 274 Nm · 202 lb · ft 1990 | 26 46 | 46 78 | 34 78 | 3 2 | 3.8707 | 1.5701 | |
| Poměr | 3.8707 | 2.2475 | 1.4359 | 1.0000 | - 5.5857 | |||
| W5A 030 722.5 | 294 Nm · 217 lb · ft 1990[1] | 26 46 | 46 78 | 34 78 | 26 78 | 4 3 | 5.1609 | 1.5072 |
| Poměr | 3.8707 | 2.2475 | 1.4359 | 1.0000 | 0.7500 | - 5.5857 | ||
Aplikace
4G-Tronic byl používán pouze v nepřeberné množství Mercedes-Benz auta.
W4A 028 (typ 722.3)
- 1990-1995 Třída G 463
W4A 040 I + II (typ 722.3)
- 1981-1989 R107 a C107
- 1989-1996 R129
| 1981-1985 W123 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Kód podvozku | Model auta | Kód motoru | Přenosový kód | Poznámky |
| 123.026 | 250 | 123.920, 123.921 | 722.308 | |
| 123.086 | 250T | |||
| 123.028 | 250 Lang | |||
| 123.033 | 280E | 110.984, 110.988 | 722.300, 722.309 | |
| 123.093 | 280TE | 722.309 | ||
| 123.053 | 280CE | 722.300, 722.309 | ||
| 123.133 | 300D Turbo | 617.952 | 722.315 | Pouze pro USA 1982-1985 |
| 123.153 | 300 CD Turbo | |||
| 123.193 | 300TD Turbo | 722.303 (81-85), 722.315 (82-85) | Pouze pro USA 1981-1985 | |
W4A 020 (typ 722.4)
| 1982-1985 W123 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Kód podvozku | Model auta | Kód motoru | Přenosový kód | Poznámky |
| 123.220 | 200 | 102.920, 102.939 | 722.406 | |
| 123.280 | 200T | |||
| 123.223 | 230E | 102.980 | 722.401 | |
| 123.283 | 230TE | |||
| 123.243 | 230CE | |||
| 123.120 | 200D | 615.940 | 722.407 | |
| 123.123 | 240D | 616.912 | 722.404 | |
| 123.183 | 240TD | |||
| 123.125 | 240D Lang | |||
| 123.130 | 300D | 617.912 | 722.405 | |
| 123.190 | 300TD | |||
| 123.132 | 300D Lang | |||
| 123.133 | 300D Turbo | 617.952 | 722.416 | Pouze pro Kalifornii 1985 |
| 123.153 | 300 CD Turbo | |||
| 123.193 | 300TD Turbo | |||
W5A 030 (typ 722,5)
Viz také
Poznámky
- ^ plus 1 zpátečka
- ^ 3 planetová soukolí (Planetová soukolí Ravigneaux považováno za 2), 3 brzdy, 2 spojky
- ^ 3 jednoduché planetové soukolí, 3 brzdy, 2 spojky
- ^ plus 1 zpátečka
- ^ 4 planetová soukolí (planetová převodovka Ravigneaux považována za 2), 4 brzdy, 3 spojky
- ^ pravidelné skříně pro rychlostní stupeň 1 až 4 a zpátečku · doplňkový kryt pro rychlostní stupeň 5
- ^ hydraulický pro rychlostní stupeň 1 až 4 a zpátečku · elektronický pro rychlostní stupeň 5
- ^ 3 jednoduché planetové soukolí, 3 brzdy, 3 spojky
- ^ elektronický
Reference
 | Tento článek o automobilové součásti nebo součásti je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |